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Gli uomini e il loro pensiero => Filosofia motoalpinistica => Topic aperto da: Valchisun - 06 Ottobre 2012, 14:15:19
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Stavo leggendo i reportage su Motociclismo di ottobre dedicato alle sterrate del nord ovest della Liguria e del Piemonte, in tutti i racconti di viaggi, compresa anche la cronaca della gara di orientamento che si svolge in notturna, cioe' la Hardalpitour di oltre 550 km. quasi tutti di sterrate, le moto che vedo nelle foto sono: Honda Xrv 750 Africa Twin, Bmw Hp2, Yamaha Xt 550, Ktm Lc4 640, Suzuki Dr z400S, Honda Nx 650 Dominator, Cagiva Gran Canyon 900 I.e, tutte moto che, come minimo, hanno una decina di anni sul groppone, di moto nuove zero, non pervenute...
Mi stavo chiedendo il perche' di quelle scelte, a dire poco, controcorrente, perche' su una moto nuova, almeno in teoria, si dovrebbero avere delle maggiori prestazioni, non soltanto per quanto riguarda il motore,ma soprattutto di sospensioni piu' comfortevoli e maggiore affidabilita', mentre invece no, nessuno o pochissimi hanno preferito avventurarsi in quei percorsi, magari di piu' giorni e di parecchi chilometri di passi sterrati da oltre duemila metri di altitudine con mezzi attuali, quindi un motivo valido ci sara', sara' che le case motociclistiche trascurano quel segmento di mercato, e per mancanza di moto valide gli appassionati si orientano su moto vecchie ma ancora valide, dove le prestazioni assolute non sono il fattore determinante, anzi sono quelle che metterebbero in crisi il delicato rapporto che si instaura fra pilota e mezzo, dove il feeling, direi anche un certo "affetto" che si consolida negli anni e nei km. percorsi insieme, e nelle avventure e nei panorami visti, la moto diventa piu' una compagna di viaggio che non un freddo mezzo di trasporto, le moto nuove, per belle e prestazionali che siano, si dimostrano quasi sempre fredde e distaccate, sara' quello il motivo?
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questa è una storia vecchia come il mondo.
chi tiene l'Harley in salotto e chi ci va a capo nord
chi ascolta il suono dell'impianto hi-fi da 30000 €, gli chiedi che cosa ascolta e scopri che ha in casa sì e no 4 CD e chi ascolta la musica con il giradischi del nonno, ma ha in casa 5000 dischi tra LP e CD
chi compra la Nikon D4 e fa le foto al nipotino e chi con una reflex economica tira fuori delle foto straordinarie
forse è come dici tu, quanto una cosa funziona e la usi per davvero, ti ci affezioni e non ti viene la smania di cambiare.
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Se non fosse cosi' sulle sterrate alpine dovrebbe essere un monomarca della Ktm 690, o di Ktm Lc8 990 Adventure oppure di Bmw F 800 Gs, invece credo che il fattore affettivo sia ancora preponderante, innanzitutto perche' il target del frequentatore delle sterrate non e' il ragazzo ventenne, bensi' i nostri coetanei... sm41 sm41 sm41, e poi perche' solcare le sterrate vuole dire avere una sella che conceda un qualche comfort, che sia amichevole anche come dimensioni e che abbia delle sospensioni tarate sul soffice e non sul racing, e poi perche' la moto retro' nelle foto e' piu' bella da vedersi, sembra piu' consona alla tranquillta' che ispira il panorama! :OK:
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A questo punto sarebbe bello prendersi una moto di quache anno fa' ma quale? sm17
Forse questa:
Honda Xl 600 V Transalp prima versione:
(http://www.kratzmc.com/wp-content/uploads/2011/01/transalp-600-1987.jpg)
Pura essenzialita', senza fronzoli inutili, le versioni successive gia' non lo erano piu', ruota anteriore da 21", 50 Cv. per meno di 200 Kg.
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A questo punto sarebbe bello prendersi una moto di quache anno fa' ma quale? sm17
Da ignorante sceglierei una Suzuki DR350.
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Ogni tanto qui da me vedo ancora qualche straniero che viene a fare le sterrate con il Dr 350, ci montano il serbatoio dell'Acerbis per aumentarne l'autonomia, il limite e' la cilindrata un po' troppo piccola se si vogliono fare centinaia di km. al giorno ed il comfort un po' limitato, anni fa' ce l'aveano tutti i miei amici quella moto! :OK:
Questa e' una delle ultime versioni prodotte, e' del 1998, in Italia non erano piu' importate da alcuni anni:
(http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Suzuki%20DR350SE%2098.jpg)
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Certo che siamo "ben messi", per avere la moto ideale dobbiamo tornare indietro di 25 anni..... sm409 :tris:
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non voglio dire che si stava meglio quando si stava peggio, però tornare un poco indietro o fermarsi un attimo non sarebbe poi tanto male.
sento dire da più parti (in campo automobilistico) che "per fronteggiare la crisi ci vogliono modelli nuovi!", non sò perchè ma me sta roba qua me pare na strunzata!
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Proprio quando c'e' piu' crisi, le case automobilistiche e motociclistiche sono costrette a "sparare" novita' a raffica per invogliare chi ha ancora quattro soldi da spendere, vedrai all'Eicma quante novita' ci saranno, anche se poi alla fine in molti casi le novita' saranno soltanto dei restyling e due adesivi, oramai il mercato e' "drogato" dai km. zero, auto e moto che i concessionari sono costretti a pagare e a immatricolarsi per non perdere gli sconti di fine anno, anche la Ktm Duke 690 e' cosi', in pratica ogni concessionario Ktm ne ha una immatricolata a sue spese da fare provare ai clienti, anche quello rappresenta un mercato fittizio, le moto sono ancora nei negozi dei concessionati ma risultano vendute!
Bisogna anche tenere conto che "noi" con le nostre sterrate rappresentiamo per il mercato una segmento di nicchia, alla fine ci conosciamo quasi tutti per nome, non siamo ancora "appetibili" dalle case motociclistiche, mentre e' in pieno fermento il mercato delle endurone turistiche, faii un giro sulle Dolomiti o sui passi alpini delle mie parti d'estate, la quantita' di moto stradali che girano e' impressionante! E' li ' che si "giocano" i numeri del mercato! sm409
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proprio così :OK:
però 540 trial vendute, per un segmento di ni(n)cchia come il nostro, sono un gran bel risultato :singing:
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Le vendite delle moto da trial stanno subendo un piccolo incremento, o almeno una minore perdita rispetto agli altri segmenti, e' una cosa dovuta, tanto per cambiare, ai soliti "cinquantenni" che si sono stufati della moto da enduro,alta ed impegnativa da guidare, guarda soltanto quanti iscritti al nostro forum, hanno "confessato" che e' cosi'... sm409
Ma il bello, anzi il "brutto" e' che il fuoristrada e' sempre piu' vietato, i controlli nei boschi sono sempre piu' intensivi, poi vai alle mulatrial e ti trovi 700 iscritti che arrivano da mezza Italia!
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io non mi sono stufato della moto da enduro, è lei che si è stufata di me.
quì tocca correre ai ripari :arar: :arar: :arar:
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Una Via del sale in cui mi sono divertito di piu e quando l'ho fatta con un Morini Kanguro 350 che mi aveva prestato un amico, era una moto leggera , comoda e con una altezza sella umana e il motore poi nn era per niente male , anzi. Se penso come eravamo combinati con quelle moto , tra tenerè , dr 650 e klr sembravano dei reduci dell' AFRICA KORPS da come eramo combinati e sporchi .
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Si', ma sicuramente ci divertivamo di piu' con quelle moto li' che non adesso! :OK:
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io non mi sono stufato della moto da enduro, è lei che si è stufata di me.
quì tocca correre ai ripari
:arar:
Io ho venduto il Ktm perchè mi faceva pena... lo vedevo troppo sacrificato per il mio passo. :SAD:
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Allora e' come quando liberano gli animali selvatici tenuti in cattivita'...... sm409 :arar:
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povera bestia, non ce la facevo più a vederla così sacrificata e allora stamattina le ho fatto fare un giro nei boschi sm444 sm444 sm444
http://youtu.be/G3JXKqfX1Bw
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avete capito adesso, quando il Valchi dice "andare forte in mezzo alle piante"? Spaventoso adoremus adoremus adoremus adoremus adoremus adoremus
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Diciamo che anche quel "povero diavolo" di David Knight sta' cominciando a tirare i remi in barca anche lui.... sm409
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Il Morini Kanguro 350 era un'ottima moto, con un consumo praticamente "inesistente" di benzina, molto vicino ai 30 km. litro.... sm409
(http://www.lanciaflavia.it/public_old_foto/img-1201710301.jpg)
Sarebbe bello avere un Kanguro attualizzato, cioe' una moto bicilindrica senza fronzoli, leggera e maneggevole, poi mi ricordo che esiste gia':
(https://lh3.googleusercontent.com/-u8t4t6J1E6k/T1yCej8c8jI/AAAAAAAAAA4/fwUVghFPxHQ/s800/P1020805.JPG)
sm470 :OK:
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(http://p2m.mbike.com/000/003/247/69626679_d.jpg)
io ho avuto questa, bei ricordi :baci:
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avete capito adesso, quando il Valchi dice "andare forte in mezzo alle piante"? Spaventoso adoremus adoremus adoremus adoremus adoremus adoremus
Della serie: "Fammi frenà sennò mi ammazzo" :arar:
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oggi sono stato a fare la Via del Sale con il Montesa.
La strada è ufficialmente chiusa al traffico con un a sbarra ...però si è lasciato un passaggio "clandestino" per le moto sm409
Il traffico era praticamente pari a zero...ma un "tipo" che si faceva il giro in solitaria con una Africa Twin mi ha impressionato per la facilità con la quale quella moto procedeva sulla strada che è parecchio più dissestata che in passato!
adoremus adoremus adoremus
Dopo aver visto quella moto li mi è venuto spontaneo chiedermi come si comporterebbe la versione attuale se si fosse continuato lo sviluppo prestazionale... sm414
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Qui da me sono tutti alla ricerca di un Africa Twin ultimamente, qualcuno ce l'ha gia'....Cosi' le iscrivono su registro storico dell'Asi o dell' F.M.I., non pagano la tassa di circolazione e pochissimo di R.c.!
Certo che e' una moto che sfida i secoli quella!
Honda Xrv 650 Africa Twin Rd 03:
(http://www.lastranacoppia.com/wordpress/wp-content/gallery/moto/3.jpg)
Per me la piu' bella rimane la prima, la versione di 650 cc.., con un telaio ed una impostazione di guida piu' fuoristradistica, le versioni successive erano esteticamente molto meno riuscite anche se con un motore piu' dotato di cavalli e piu' adatte alla guida su strada!
Questa era l'ultima versione del 2004 della Honda Xrv 750 Africa Twin:
(http://axa2006.com/motor/honda/2005-Honda-%20Africa%20Twin.jpg)
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e ti credo che cercano quelle moto, erano sostanzialmente le migliori, nel senso che ci facevi un po' di tutto (magari non benissimo) ma ti davano una gran soddisfazione, perchè il bello della moto, non è tanto avere la moto da campioni, ma la moto che ti fa sentire campione. con quelle si poteva!
anni fa avevo questa, e questa faceva davvero sognare!
(http://imageshack.us/a/img819/3853/xt600tenereestrang6.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/xt600tenereestrang6.jpg/)
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