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Le moto e gli accessori => Moto d'epoca => Topic aperto da: Valchisun - 08 Dicembre 2013, 14:07:26
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(https://lh5.googleusercontent.com/-hQJz3H9LuKA/UqRs7hBOmUI/AAAAAAAAIFM/P6yR8qsYiFU/s800/1401250_10202852819951443_985339302_o.jpg)
manca soltanto la Ossa Phantom 250, questa e' una delle ultime versioni prodotte, la Gp III del 1977:
(http://www.vintagedirtbikeparts.net/images/a%201977%20ossa%20phantom%20250%20%202a.jpg)
Da notare sulla Ossa Phantom, la distanza veramente esagerata del pignone della trasmissione secondaria rispetto alla posizione del perno del forcellone, ci sono almeno venti cm. di distanza, la cosa era causata dall'utilizzo del carter motore di derivazione trial, la distanza eccessiva tra pignone e perno del forcellone obbligava ad adottare un tendicatena per evitare l'eccessivo sbattimento della catena, alla faccia dello studio per diminuire il "tiro catena".....
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Insomma Ossa ha sempre fatto roba "na ciabatta e uno zoccolo" con materiale raffazzonato a magazzino :hehe:
Ma due Pursang non sono troppe? Quella "vera", the original, comunque era quella in primo piano. Gran rumore, aspetto cattivo, però andava la metà del Cappra sm442
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Di Ossa Panthom da noi ce n'erano pochissime che giravano, mentre Afro Rustignoli aveva portato la Monesa Cappra alla conquista del titolo italiano senior, mi ricordo l'ultima gara a Baldissero, e la moto di Afro l'aveva poi eposta il giorno dopo il concessionario Montesaa di Pinerolo. ovviamente ci era anche salito sopra....io avro' avuto 15 anni allora!
La Cappra di Rustingoli era un prototipo ufficiale con il motore denominato 77VB:
(http://www.southwestmontesa.com/images/gal_va.jpg)
quella non e' Afro Rustignoli.... :57:
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Infatti sono sicuro di ricordarlo diverso. E comunque quella è anche più alta! :96:
vabbè, lo dico :arar:
La moto di Rustignoli nel 76 era con motore 76VA, montata su telaio 77VB. Come tutte le Cappra ufficiali di quell'anno :sig: