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« il: 02 Ottobre 2010, 22:24:16 »
Non parliamo di oli ad alte prestazioni, perche' e' un problema frequente sui motori moderni, dove viene prescritto l'utilizzo dei multigrado Sae 10/60 come sulla SD, di questo passo faranno degli olii da 0/200, sono olii che hanno la consistenza dell'acqua fresca, il motore li' fa' uscire da tutte le parti, raschiaolio compresi, praticamente funzionano a miscela, altro che Euro 3....Il problema che adottare degli olii dalla maggiore consistenza, o addirittura usare dei semi-sintetici manderebbero in crisi la pompa olio, meglio evitare e rassegnarsi, tanto per lo scarso uso che si fa' della moto stradale, diamo dei soldi ai petrolieri, poverini, ne hanno giusto bisogno.... :'(