Ciao e benvenuto tra noi.

Lamberto

Giuro che l'avevo pensato anch'io Biella poi ho detto è troppo bella quella micia per dargli un nome così brutto.


Lamberto

Bene ragazzi, oggi con Renato e Gianni abbiamo concluso la ricognizione e potato qualche quintale di rovi e cespugli spinosi...qualcuno ve lo abbiamo lasciato  
Vi confermo il raduno per il prossimo sabato 13 novembre con partenza alle ore 9.30.
Vi chiedo la cortesia di darmi conferma entro giovedì per chi intende fermarsi a mangiare perchè devo avvertire il ristoratore.
Essendo un raduno e non una mulatrial non è prevista nessuna assistenza medica, è in tutto e per tutto una uscita tra amici e non ha altre velleità.
Informazioni e dettagli via messaggi privati.
Grazie

Lamberto

x Silesiatrial
Il raduno è aperto a tutti i possessori di moto da trial e che abbiamo una discreta capacità di conduzione del mezzo, ci sono alcuni passaggi impegnativi che
poco si addicono a chi è alle prime armi, quindi se hai dimestichezza con la moto vieni tranquillamente.

Ad occhio mi è sembrata più bassa, non ho potuto provarla perchè era sopraelevata e non si poteva salire.
La qualità costruttiva in generale è ottima.
Anche la GasGas ha migliorato la qualità rispetto ad un paio di anni fa.

Lamberto

Ieri io e Gianni siamo andati a gironzolare per i saloni dell'Eicma, dalle 10 alle 18,30  :party0036: una sbronza di moto!!
Non abbiamo visto grosse novità anche perchè ormai con riviste ed internet si sa tutto e subito quindi si va per "toccare" con mano le moto.
In ambito trial quella che mi ha colpito di più ovviamente è stata la Ossa come mi è anche piaciuta la Evo a mio avviso le più belle.
La regina era la Cota di Toni Bou che in comune con la mia ha il nome  :'( per il resto è una chicca unica, veramente eccezionale.
Ho trovato interessante per il motoalpinismo la nuovissima (finita di assemblare il giorno prima della fiera) Scorpa 125 che eredita dalla racing il telaio
e il motore mentre le altre infrastrutture sono pensate per il motoalpinismo, ha un peso di solo 74 kg e un serbatoio da 7 litri.
Dovrebbe uscire anche la versione da 250 cc sempre con un motore raffreddato ad aria, motori questi con bassissima manutenzione e consumi irrisori.
Come sempre Scorpa senza inventare cose stratosferiche realizza comunque moto originali, non so cosa peserà la versione 250 comunque se pensiamo
che tra questa e la ALP 200 ci sono quasi 40 kg!!! Verrà fornito a breve un kit per portare la cilindrata a 175 cc.
Questa motina mi è piaciuta tanto proprio perchè incarna il concetto minimalista, di affidabilità e di bassi costi che dovrebbe avere una moto da motoalpinismo.
Mentre sono rimasto deluso dal non poter vedere la nuova T-Ride, questa giunta ad un avanzato stato di sviluppo non è stata esposta perchè 15 giorni fa
Tessier (CEO Sherco e Scorpa) ha avviato una importante joint venture che ha bloccato l'industrializzazione della T-Ride.
Di sicuro so che la moto avrebbe avute le quote della attuale ma con nuove forcelle più performanti, culla del telaio modificata e motore Sherco, però come ho
detto sopra penso che non ne vedremo neanche una fotografia.
Quindi per il 2011 la T-Ride sarà come il modello 2010.
Le maggiori novità le ho viste tra le moto da enduro a cominciare dalla magnifica KTM 350 la performante TM 250 4T con il motore a iniezione, GasGas con l'avviamento elettrico ed anche la stupenda Fantic però al 70% GasGas a mio avviso è una strana e dubbiosa operazione di marketing.


Posto alcune foto:



























Lamberto

Non ci sarà neanche la T-Ride 2011, pare che una grossa azienda abbia visto il prototipo e sia molto interessato. :character0029:
Comunque domani sono in fiera e sento le news di prima mano.

Lamberto

Non so se sia il telaio derivato dal cross ma questa 350 mi sembra sensibilmente più bassa di sella e posteriore.

Lamberto