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Moto da trial e free ride / Re: Ma tutti questi nuovi trial?
« il: 18 Febbraio 2016, 18:41:02 »
La faccia di Aldo sullo sfondo non mi sembrava tanto convinta.
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Non capisco EnzoCome al solito scrivo alla " membro di segugio" , intendevo chiedere al Valchi se ha già fatto la prima uscita con la Beta.CitazionePosted by: alex
« on: 16-02-2016, 23:01:45 »
Si ci sono arrivato anch'io. Dopo
Che bella coppia...
Sono d'accordo anche io , a me il trial va bene così, anche perché mi porto al massimo una bottiglia da 2 litri nello zaino e giro tutto il giorno . L' unica moto con un kit L.R che mi sembra decente e quello della Scorpa SR .Forse non avete capito che la moto da TRIAL è una moto costruita per partecipare alle GARE di TRIAL....dove 2 litri di carburante sono più che sufficienti per percorrere UN giro della gara...tra un giro e l'altro si fa rifornimento, se poi a noi(parlo per me) va di usare una moto da TRIAL racing per fare i percorsi motoalpinistici, sta a noi adattarci a serbatoi supplementari, piuttosto che tanichette di miscela nello zaino. STOP
Tutto il resto sono parole buttate al vento quasi ogni casa produce il modello meno racing e più motoalpinistico!!!!
Se però si decide di usare una moto da TRIAL (inteso come competizione agonistica) per fare motoalpinismo o motoescursionismo....ci si deve per forza di cose adeguare!!!!!
Per farmi capire è come se volessi andare in vacanza con la moglie con una motogp!!!!!
92 minuti di applausi
io per i giri che faccio e mi piace fare il trial gare è perfetto al massimo un serbatoio più capiente la sella non so che farmene con questo non voglio dire di fare girate impossibili ai più anzi ma con la moto da trial mi trovo bene ho provato una Montesa con la sellina e già mi da fastidio per la guida in piedi figuriamoci la nuova Montesa o la Ossa explorer
E pensate cosa farebbe Toni Bou se soltanto avesse una moto a livello degli altri piloti.....Cioè dovrebbe avere una moto peggiore di quella che usa adesso?