Questo trialeggia di brutto:



deve avere l'Ossa quello.....

Questa gliel'ho ciulata a Zio Ghilli su Fb  , troppo bella per non metterla anche qui!
 Direi che come foto di dicembre, le supera tutte:



 

http://www.moto.it/news/massimo-clarke-cavalli-scarichi.html

Lo stato dell'arte degli impianti di scarico after market!

http://www.moto.it/news/le-sportive-tirano-ancora.html

Le "nicchie" sono ancora quelle che tirano il mercato, ma per quanto ancora?

per chi se ne intende di bigio(ie)tteria:




secondo voi che lavorazione ha quel pendente molto bello?

http://www.motociclismo.it/abs-obbligatorio-dal-2016-e-legge

Cosa accadra' sulle moto da fuoristrada omologate per la circolazione stradale?

"oggi" sono tremendamente indeciso se optare per:

Ktm Duke 690 R:




Ktm 990 Smt:



Ktm 1190 Adventure:



Duke 690: leggerissima, divertentissima sui passi alpini, un po' meno sulle strade normali, per prestazionale che sia,rimane pur sempre un monocilindrico nel bene e nel male....

Ktm 990 Smt: e' una specia di belva, l'erogazione della potenza e' veramente da provare, adatta anche per fare del turismo, la spinta del bicilindrico Lc8 e' una garanzia!

Ktm 1190 Adventure:

Motore completamente nuovo tutto da scoprire, come e' da scoprire tutta la gestione elettronica, 1.200 cc. e 150 cavalli, con un mininmo di propensione alle sterrate, estetica non "sconvolgente"...

Da non dormirci la notte...