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Varie ed eventuali => Notizie, filmati, discussioni e curiosità nel mondo delle moto da fuoristrada => Filmati e foto => Topic aperto da: Valchisun - 15 Dicembre 2012, 15:55:38
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Questo per me rimarra' il sound della moto da fuoristrada per eccellenza:
http://youtu.be/qpNBjMa7qW4
adoremus adoremus adoremus
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In effetti ci siamo svezzati con quel suono lì. :sig:
Il fatto è che i 250 di oggi sembrano dei 125 fiacchi di una volta (relativamente al sound) mentre un 250 faceva così:
http://www.youtube.com/watch?v=-zrbNgoKDnI&NR=1&feature=endscreen
http://www.youtube.com/watch?v=Ct6iJl9zI48 (tabella verde)
Le tabelle gialle lasciamole perdere :arar: provocano polluzioni esagerate http://www.youtube.com/watch?v=HGwLn4MsQy8
E non è per tutti avere il coraggio di girare completamente la manopola del gas sm453 http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=hZivxObATXo&feature=endscreen
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Questo per me rimarra' il sound della moto da fuoristrada per eccellenza:
http://youtu.be/qpNBjMa7qW4
adoremus adoremus adoremus
Questo è il sound :OK:
Se ripenso alla mia vecchia yz ed al mio kappino 2t quasi mi commuovo :73:
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A me personalmente piace molto di più questo sound....molto più "maschio" e non quello da checca del 2t che mi ricorda solo gli "zanzarini" che avevamo a 14 anni!!!! poi de gustibus!!!!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=cGDjjUfWOAk (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=cGDjjUfWOAk)
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Miki anche a me piace molto un bel 4T. Certo è che chi è un po' datato ha quanto meno nel sangue l'impronta del 2T. Che in effetti era meno da checca, come dici tu, rispetto a quelli di oggi.
PS: del filmato che hai messo quasi spaventa il fatto che knight non dia mai un colpo di gas fuori tempo, oppure inutile. adoremus
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Miki anche a me piace molto un bel 4T. Certo è che chi è un po' datato ha quanto meno nel sangue l'impronta del 2T. Che in effetti era meno da checca, come dici tu, rispetto a quelli di oggi.
PS: del filmato che hai messo quasi spaventa il fatto che knight non dia mai un colpo di gas fuori tempo, oppure inutile. adoremus
Ecco il problema!!!! Quella stessa moto condotta da me invece che da Knight avrebbe tutt'altro sound....Tipo trattore "landini", il sound delle Maico che hai postato Tu....certamente da checca non è... adoremus adoremus anzi mi fa accapponare la pelle....mi sembra ancora di sentire i "profumo" del Castrol R...(ricinato) smrij smrij..
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Molto affascinante il suono della moto di Knight. Il 4T è un motore che va lasciato "scorrere" soprattutto quello con una grossa cilindrata, come del resto succedeva per i vecchi 500 a 2 tempi. Erano pochi i piloti in grado di guidare questi mezzi e sicuramente in mano a loro il sound che si percepisce è quello giusto. Ma naturalmente il suono che a me, ultracinquantenne, provoca il brivido della nostalgia sarà sempre quello delle zanzarine.
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Nostalgia con un forte sospetto di rimpianto, almeno per me. Il canto incaxxoso del Simonini prima di tutto significa 18 anni scarsi. Lho già messo una volta, ma ripropongo perchè a me i brividi li dà questo qui:
http://www.youtube.com/watch?v=rCRAUJR2ReQ
nonostante la canotta blu sm453
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Allora Cristophe Nambotin che quest'anno ha vinto il Mondiale E3 nel Wec con una Ktm 300 a due tempi davanti ai 500 cc. a quattro tempi e' una vera checca smbrv smbrv smbrv!
(http://www.acerbis.it/moto/wp-content/uploads/2012/02/61187_Christophe_Nambotin__2_1024.jpg)
http://youtu.be/1LuPgmGWfEU
Knight.....non pervenuto.... :arar: :arar: :arar:
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A me personalmente piace molto di più questo sound....molto più "maschio" e non quello da checca del 2t che mi ricorda solo gli "zanzarini" che avevamo a 14 anni!!!! poi de gustibus!!!!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=cGDjjUfWOAk (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=cGDjjUfWOAk)
:OK:
oltretutto fino agli anni 60 le moto da corsa erano tutte 4 t, facendo il conto hanno sicuramente corso per molto più tempo i 4t
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Allora Cristophe Nambotin che quest'anno ha vinto il Mondiale E3 nel Wec con una Ktm 300 a due tempi davanti ai 500 cc. a quattro tempi e' una vera checca
Knight.....non pervenuto.... :arar: :arar: :arar:
Mai detto che i piloti dei 2t sono checche....ma che il rumore del 2t...che assomiglia molto alle motoseghe :arar: :arar: :arar:
è un rumore più....diciamo ...effemminato che non il rombo maschio del 4t.....che poi non puzza neanche smrij smrij
...Parere mio del tutto personale e sicuramente non condivisibile da tutti.
Che poi il mondiale E3 l'abbia vinta un 2t significa solo che a quel pilota la ktm ha fornito quella moto, se avesse avuto un 4t o magari un turbodiesel, avrebbe forse vinto ugualmente. :erd: :erd:
Bel dilemma!!!! di quelli che ti cambiano la vita e....spero di riuscire a prendere sonno :baci: :baci:
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Che poi il mondiale E3 l'abbia vinta un 2t significa solo che a quel pilota la ktm ha fornito quella moto, se avesse avuto un 4t o magari un turbodiesel, avrebbe forse vinto ugualmente.
Secondo me questo non si può asserire, il mondiale E3 lo ha vinto il "pacchetto" moto e pilota migliore. Lo stesso pilota con un altro mezzo, visto che Nambotin non è il primo anno che partecipa alla competizione, oppure la stessa motorizzazione con un altra guida non è sicuro che avrebbe vinto il titolo. Quello che quest'anno si è visto, dati i percorsi delle tappe mondiali e l'esperienza degli abbinamenti pilota-moto, è che un ottimo pilota con una moto 300 cc a 2 tempi difficilmente arriva dietro ad una 500 4T. Del resto nella tappa italiana, molto impegnativa per il caldo e la difficoltà del percorso, Knight ha registrato una delle sue migliori performance vincendo alla grande la prima giornata con il 300 2T.
Questo per onore della verità e non per entrare nella solita diatriba da stadio fra i sostenitori del 2T o del 4T che lascio volentieri
ad altri forum frequentati da......
:mm:
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Basti vedere che nella gare di enduro estremo di moto a quattro tempi non se ne vede quasi nessuna nei primi posti in classifca, la leggerezza e la guidabilita' dell'enduro a due tempi, molto vicina ad una moto da trial, la rende molto meno stancante e faticosa da guidare nelle condizioni limite, la moto a quattro tempi ha delle indubbie doti di trazione e motricita' sul veloce che il due tempi non possiede, per fare un altro esempio, lo specialista delle gare di enduro estremo Graham Jarvis ha inziato a vincere tutte le gare o quasi a cui partecipa da quando ha lasciato la Sherco per la Husaberg, sara' un caso? :SAD:
Proprio oggi parlavo con un mio conoscente che corre da parecchi anni nel campionato regionale piemontese di motocross, ha abbandonato la Suzuki Rm 450 per utilizzare una Ktm Sx 250 a due tempi, mi diceva che andra' piu' piano e si piazzera' piu' indietro in classifica, ma il divertimento e le emozioni che da' la moto a due tempi e' impagabile.... sm419 smbrv smbrv smbrv
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Hai pienamente ragione ...sicuramente il 2t è molto meglio del 4t....anche se mi pare si parlasse di "sound" e non di chi avesse o meno vinto.
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Il problema del sound è chiaramente soggettivo.
Non è sicuramente soggettivo il notevole risparmio economico sull'acquisto e la manutenzione dei motori a miscela
anche se chiaramente i produttori dovranno risolvere i problemi di omologazione dovuti alle norme sulle emissioni.
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Il nipote del mio amico concessionario che ha 22 anni e quindi non risente della "nostaglia" dei vecchi due tempi....mi raccontava che, sulle piste da motocross dove corrono il campionato regionale, con lo stesso pilota alla guida,il due tempi di 250 cc. si prende circa tre/quattro secondi al giro di distacco da un 450 cc. a quattro tempi, ma il divertimento di guida e la minore stanchezza fisica dice che non hanno paragoni e non tornerebbe sulla moto a quattro tempi! smbrv smbrv smbrv
Questa e' la moto in questione: Ktm Sx 250
(http://www.dirtrider.com/wp-content/blogs.dir/15/files/164429/31977845.jpg)
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:OK: :OK: :OK: :OK: adoremus adoremus adoremus
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Il nipote del mio amico concessionario che ha 22 anni e quindi non risente della "nostaglia" dei vecchi due tempi....mi raccontava che, sulle piste da motocross dove corrono il campionato regionale, con lo stesso pilota alla guida,il due tempi di 250 cc. si prende circa tre/quattro secondi al giro di distacco da un 450 cc. a quattro tempi, ma il divertimento di guida e la minore stanchezza fisica dice che non hanno paragoni e non tornerebbe sulla moto a quattro tempi! smbrv smbrv smbrv
Questa e' la moto in questione: Ktm Sx 250
(http://www.dirtrider.com/wp-content/blogs.dir/15/files/164429/31977845.jpg)
Anche il figlio del fratello del padre del farinello del c**o del mulo del vescovo di Alba del manico della pompa dell'altro cortile, dice esattamente la stessa cosa!!!! per cui
W TUTTI I DUETTI'!!!!!! al rogo tutti i quattrottì smcon smcon
Ho sentito notizie della nuova H.D. 2t....chissà che figata!!!
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Non gioco piu' ecco! :pernacchia: :pernacchia: :pernacchia:
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Ho sentito notizie della nuova H.D. 2t....chissà che figata!!!
Chissà che fumo!!! sm470
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Ho sentito notizie della nuova H.D. 2t....chissà che figata!!!
Chissà che fumo!!! sm470
...Pazienza, vuoi mettere però il sound del 2t bicilindrico a v!!! sm414 sm414
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Io magari non faccio testo perchè le moto per mè sono state solo le 4 tempi , quando ho avuto le due t come l' ultimo ktm 250 faticavo meno , ma la guida del 4t se oltretutto di grossa cilindrata mi fa impazzire , le 2t le ho abbandonato in giovane età , a 18 anni Cagiva 350 t4 , poi Suzuki DR 350 e poi una bestia come la KTM 600 lc4 . Forse rimpiango solo nel non essere passato dalle 125 che sicuramente servono per imparare ad andare in moto . Comunque vedere piloti come Martens oppure Smets con il 4t faceva accapponare la pelle.