Fai bene. Nessuna gomma se ne frega totalmente della temperatura. Ad esempio, ho constatato come le MT 90 soffrano tantissimo il passaggio repentino di temperature differenti, tipo da asfalto assolato--> zona ancora in ombra dal mattino.
Ora sto lavorando per smussare gli esterni dell'anteriore delle TKC. La sensazione è: 1. inizio piega, normale 2. prossimità tassellatura esterna: gommosità eccessiva e effetto "ammortizzatore di sterzo" con tendenza raddrizzante (oserei dire "rimbalzante") 3. superamento penultima riga di tasselli: discesa secca e movimenti morbidi dello sterzo.
Pare che dopo un paio di centinaia di Km si assestino.