Beh direi allora che tu sei il Re dei flammers...se poi mi spieghi cosa c'entra il fatturato della Beta, e soprattutto come lo raccordi con questa bella discussione che hai aperto...
Se non lo ricordi è "Dati di vendita delle moto da trial nel 2013 in Italia", e si evinceva una situazione non esattamente rosea...dai continua tu! sm443

Menti vulcaniche e dementi vulcanici...

La Betamotor fattura circa quaranta milioni di Euro, di cui una buona meta' di quel fatturato e' dovuto alle vendite di moto senza sella e con un serbatoio da 2,5 litri circa, pero' non interessano a nessuno quelle moto, che strano neh?

Invece di sparare cifre con l'unica intenzione di annebbiare la mente di chi ti legge, ricordati i dati delle moto vendute che tu stesso hai postato...improvvisamente il settore trial è diventato trainante per l'economia nazionale. sm443 sm443

Credo che le moto usate in vendita rappresentino un indice affidabile di quello che è il movimento e il mercato nei vari settori del fuoristrada.

Martedì 1/10/2013 ore 9:30 circa, sito www.moto.it: in vendita 3558 moto da enduro (eccetto enduro stradale) e 385 moto da trial (incluso motoalpinismo come alp, tricker, crf easy e borile multiuso).
Stiamo circa in rapporto di 10 a 1...direi che il mercato delle moto senza sella va alla grande!!!

Ma vogliamo limitare l'indagine alle zone dove il trial "è di casa"?
Eccovi accontentati:

Piemonte+Lombardia+Veneto: enduro 1654, trial 203 rapporto 8 a 1...non male direi  
e per par condicio un assaggio delle regioni dove il trial soffre "lievemente":

Sicilia+Sardegna+Calabria+Basilicata+Puglia+Campania: enduro 189, trial 5 (!!) rapporto 38 a 1...
Commenti?

Ma ce l'avete con me?
 

Non ci credo...

A me dava un pò di fastidio il salto tra la terza e la quarta nell'uso motoalpinistico...sono certo che per qualcuno quel salto è un'altro degli innumerevoli pregi di questa moto

Ragazzi non fraintendetemi, io sono un estimatore di questa moto, ma non sopporto le idolatrazioni specie di una moto che fino a pochi mesi fa era considerata una moto non più competitiva, pesante e in generale poco divertente...è sicuramente ben fatta, alta qualità e in un contesto di moto fatte di cartapesta la si apprezza ancora di più!

Quel personaggio che ha vinto la tr3 con l'Explorer dovrebbe suggerire qualcosa a quelli del sentiero impossibile...

 

...anche perché 19 cc di olio......

Sono 190 cc che restano dentro...
Quindi è vero che dal tappo viene via solo una parte dell'olio!...Stefano ricordati di smontare anche il carter volano!
Però che palle ogni 20 ore...