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Veramente il vecchio Lc4 ce l'ho anche avuto, il 400 del 1997 senza avviamento elettrico e senza contralbero:Come il mio del '92 però no , ero andato a prenderlo direttamente da Farioli a Bergamo , era forcella e mono Marzocchi di quelle buone e preparata da come si deve, niente anche vedere con quella in vendita dai concessionari e poi la mia era un 600 , niente mezze misure! Però hai ragione , se la lasciarvi sul cavalletto a scaldarsi si muoveva da sola .
la piazzavo sul cavalletto centrale di serie e lei partiva sempre al primo colpo, poi, dopo essere partito, le vibrazioni facevano spostare la moto che se ne andava per conto suo sempre sul cavalletto centrale.....In pratica con le vibrazioni facevano quella che fa' adesso l'eletronica, cioe' la moto si faceva i caz...suoi...
Beh, alle volte se ne vale la pena bisogna fare cosi !
Enzo, sono andato fino in Emilia. Un altro po' e me la prendevo direttamente in fabbrica.
Scorpa?Ma chi se ne frega della moto , i soldi li ho anticipati io !
Mi sento sempre più una cacca umana...Ma dai , non fare così , 60 anni non li hai ancora !
Intanto mentre c'è qualcuno che fa la fila , altri tranquillamente da casa arrivano la domenica e si trovano l' iscrizione già fatta . Vi lascio indovinare chi sono questi due " personaggi " imbulicciati che partono dalla provincia di Imperia !
Per farla piu' difficile ho il freno davanti in panne
Una foto del nuovo arrivo ?Ma allora il travaglio e terminato ?
ESSI' !
Anzi, per la verità siamo in due qui al reparto puerpere...
Ma allora il travaglio e terminato ?A te le moto d'epoca piacciono proprio eh?
Monoalbero a carburatore, il classico dei classici!
Non è freschissimo, oltre 300 ore, ma si avvia a pedale con mezza pedivellata anche a freddo (oggi erano -3) ha filtro intonso e ben spruzzato di Motorex Filter Oil, non fa alcun rumore strano e NON PUZZA
, lo sai che poi si offende e non gioca più con noi !
E' la nuova Nespresso?
grazie Alex grazie....non riuscivo mai a capire cosa c'era scritto nei post il tuo avatar mi distraeva...
Non è bellissimo come l'LC8 ma almeno si resta in famigliaMa voi che parlate tanto di KTM , questa l' avete mai provata ? questo si che è il vero LC4 , senza controalbero , senza avviamento elettrico e leva per l' avviamento sulla sinistra , ah , siete abituati troppo bene !
Da ottobre 2015 e' stata aggiustata, pare che sia diventata un'autostrada edesso...Adesso vedi anche nel futuro ? Ma due numeri per il super enalotto me li dai ?