Eccomi nuovamente per un consiglio:
Mi aiutate a scegliere tra queste:
http://www.subito.it/moto-e-scooter/montesa-cota-315-no-beta-gas-gas-alessandria-53112870.html

http://www.subito.it/moto-e-scooter/beta-techno-trial-lamping-replica-como-54209242.html

http://www.subito.it/moto-e-scooter/beta-techno-250-como-55304360.html
questo Techno mi ha già detto Lazzaro essere in ottime condizioni e già dalle foto si vede ma 1400 per un Techno mi pare tanto anche se in buono stato...

http://www.subito.it/moto-e-scooter/beta-rev-3-250-como-48257930.htm

http://www.moto.it/moto-usate/gas-gas/txt-250/txt-250--2002/index.html?msg=4305918


Che mi dite? Pregi e sopratutto difetti di queste moto in queste annate?

 

Splendida!

Stavolta mi tocca dare ragione a Cereghini http://www.moto.it/news/nico-cereghini-la-prima-emozione-non-si-scorda-mai.html

La mia prima emozione, quella che è diventata "Quella", la indimenticabile, è forse il frutto di quelle notti passate a desiderare, ai pomeriggi dopo lo studio spesi a leggere e rileggere le prove su Motocross, spulciando le foto come un analista della CIA. Columbus, Akront, Chiaravalli, Ceriani, Grimeca, Tomaselli, Magura. Una febbre che mi ha marchiato e che mi fa propendere tutt'oggi per chi usa componenti di qualità, perchè hanno una loro funzione e danno plusvalore pratico a una moto.
Anteprime nei giretti con i cinquantini degli amici che l'avevano già, con slancio quando si trattava di una Cross o una Regolarità Casa (allora si chiamavano praticamente tutte così, di secondo nome) e cercando di non essere scortese o snob se si trattava di una stradale, perchè io sognavo il tassello e per me non avevano senso le ruotine smunte con quelle righine tristi nel mezzo. Ad eccezione forse per lo Zeta-Zeta, che oltretutto odorava di maschia benzina Super e ne mostrava gli aloni attorno al Dell'Orto a vaschetta separata.
La fase di preparazione a questa emozione si sviluppò nella presentazione ufficiale della mia scelta, che sforò il budget destinatole a livello familiare, proseguì nella uscita con mio padre un sabato mattina, ed ebbe l'epilogo al cospetto della Eletta nel piccolo salone del concessionario, con la sella ricoperta da un cellophane e il grasso abbondantemente cosparso sui leveraggi e sulla catena. Seguì l'ultima, breve parentesi durante la quale fui invitato dal genitore, dotato di proverbiale ed austero riserbo, ad abbandonare la discussione, per lasciarlo libero di svolgere "le cose di sua competenza". Gli ultimi minuti da persona normale.
Quei minuti, benchè con la solerzia di un impiegato delle Poste che evade il pagamento del tuo bollettino del gas, alla fine trascorsero e l'omino in maglione marrone portò fuori l'Eletta, in strada. Le si imbiancarono le sommità dei tasselli e non mi dispiacque, anzi mi sembrò che le venisse data giusta iniziazione a quella che era finalmente la propria vita, la Nostra vita.
tanichetta con miscela, un litro scarso nel serbatoio, rubinetto della benzina, attesa del riempimento del carburatore, spiegazioni di rito (e chi le ascoltava? Tanto sapevo già tutto, e probabilmente una febbre da cavallo), una scalciata sulla leva della messa in moto, e l'emozione partì con un calcio in culo paragonabile a quello del J79. Il tintinnio dallo scarico mi sembrava quello di monetine nella tasca dei pantaloni, il contatto con le manopole fu sensuale quanto lo sfiorare un seno femminile, cosa per la quale mi mancava ancora un annetto circa. Il contatto con la sella, il piede sulla MIA pedana a cercare la MIA prima da ingranare. E poi, senza nemmeno salutare, lasciando da solo il vecchio col concessioanrio, stacco di frizione, e fu un'epopea di trionfo, un senso che ho cercato tante volte in tante cose della vita, ed è sempre stato di sapore diverso. Quello era unico: era il sentire l'andare sulla propria moto, generare autonomamente il vento sul viso, gestirla e conoscerla, imparare ad essere, finalmente, un motociclista. Il mondo, a 14 anni, si può possedere con un cinquantino dal serbatoio verde inglese e una marmitta che fa il rumore di monetine in tasca.

Bellissima!

le sherco di quegli anni vanno bene dal 2003 in poi (così mi ha detto chi le conosce a fondo) perchè in precedenza avevano problemi con la cromatura del cilindro ....
è vero che comunque c'erano anche problemi con i cuscinetti di banco perchè erano di una partita difettosa, ma se sono stati cambiati dovresti essere a posto per un pò .....
se la compri, ricordati ogni volta dopo averla lavata di togliere il caretr lato volano (quello in plastica) per togliere l'acqua che vi entra ...... in caso contrario acceleri la morte dei suddetti cuscinetti ......

Grazie Lazzaro. In effetti sto cercando di farmi un po' di cultura n modo da scegliere con più attenzione il mio primo trial usato. Non ho ancora identificato la moto per ora ma di certo sono più orientato verso un Cota 315 o un Beta possibilmente REV ma valuto un po' tutto purchè affidabile e in buono stato ad un prezzo che posso permettermi (e una fettina di culo no????? )

Il Cota 314 è proprio un cesso di moto?

Ok, ho trovato la risposta:
http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=2275.msg22584#msg22584

E invece che mi dite dell'affidabilità delle Sherco 2000-2003.
Scusate se continuo a rompere ma devo capire un po' di cose trialistiche....

Posso fare una domanda da incopetente totale? Ma perchè alcune Scorpa sono arancioni e altre blu? Esiste una doppia colorazione o cosa?

Eh lo so ragazzi ma ho speso un po' di soldini sul mio YZ per sistemarlo bene come è ora e sinceramente svenderlo a 1500€ quando ci sono dei bidoni a questo prezzo mi spiace non poco.
Tengo duro ancora un po' in attesa di qualche acquirente che mi accordi almeno 1700€.
Il fatto è che più la tengo li e più ho voglia di non venderla ma sinceramente mi sono rotto di rischiare, devo forzarmi a passare a qualche cosa di più tranquillo, sperando che il trial mi piaccia! Anche mia moglie è stufa di vedere moto che vanno e che vengono in garage. Devo venirne a una e procedere in quella direzione, spero solo di trovare un po' di compagnia per le mie possibili uscite con il trial altrimenti non c'è gusto a girare da solo....!