di dove sei?

Son di Borghetto in provincia di Alessandria.

ho visto dal vivo la Techno di Como ed è bellissima, sembra quasi nuova, quasi nessun graffio .... messa a posto di tutto, vogliono 1400 euro compreso passaggio.

Tu dici questo?
http://www.subito.it/moto-e-scooter/beta-techno-250-como-53610314.htm

Ciao a tutti, sto cercando un trial da spendere sui 1000-1200€ in buono stato e in regola. Ovviamente vista la cifra va bene roba del 96/97/98, non ho preferenze ma meglio se Beta o Montesa.
Posso permutare con differenza a mio favore con Yamaha YZ 125 2003 in ottimo stato di cui è presente l'annuncio nella sezione "Vendo".
Ciao!

Ah ok, no non sono io allora.
Comunque se vuoi darmi qualche dato di dove abiti e della tua Techno con magari una fotina via PM valuto la tua proposta.

Mha mi sembra un po' troppo bello per essere vero!
Comunque in Italia bbiamo una classe politica pessima, corrotta, inutile, costosa e nulla facente.
Disservizi colossali in tutti i campi. Mi meraviglio che il nostro paese così conciato stia andando come va.

Capito. Il mio era un dubbio sul fatto che fosse utilizzabile come moto. Se per ora la Lombardia è l'unica regione le altre si adegueranno in breve tempo e io me lo prenderei nel
Comunque quella che ho individuato è un targato e vista dalle foto pare messa bene, ma ovviamente dovrei vederla di persona.
Resta ancora un dubbio che mi porto dietro da quando 7/8 anni fa avevo l'enduro: si può girare con ste moto nei boschi? Voi fate dei percorsi autorizzati? Dove posso trovare una mappa dei percorsi o zone autorizzate?
L'enduro l'ho veduto perchè era più il tempo che passavo a scappare dalla forestale che a girare e alla fine ho dato via tutto.....
Che mi dite?

Ciao a tutti, come già detto in un altro post sto cercando un mezzo economico per iniziare e fare un po' di motoalpinismo e magari qualche sentiero un po' impestato (sempre che ne sia capace).
Girando sul web ho trovato un Beta Zero non so di che anno (93-94 bhooo!) immatricolato nel 2002 apparentemente in buone condizioni a 800€ trattabili.
Al di là della vecchiaia del mezzo, delle prestazioni immagino non paragonabili alle moto attuali e dell'estetica del mezzo secondo voi sono ancora trovabili eventuali parti di ricambio? come mezzo è affidabile o ha difetti cronici gravi?
Ho addocchiato anche un Beta Techno del 97 apparentemente in buone condizioni a 1200€ trattabili c'è molta differenza con lo Zero?

La Duke 2012 normale l'ho provato nel test ride della casa. Che dire, io scendevo da un CBR 600RR con il quale ho fatto un po' di pista e ho trovato la Duke base molto ben messa di ciclistica. Sinceramente non si sente la necessità di una sospensione migliore di quella presente considerato che la moto ha meno di 70cv...
La R è più un vezzo estetico che una reale miglioria di una moto che è già in versione base molto ben equipaggiata.
Forse la dotazione migliore si giustifica un po' di più per un uso in pista ma per strada la standard ne ha già da vendere.
Di motore la base mi ha stupito, un bel tiro ai medi e un allungo incredibile per un grosso mono. Unico difetto, ai bassi pistona un po' ma è tipico dell'architettura del motore.
Non mi è piaciuta molto la posizione in sella e il manubrio troppo largo per i miei gusti.
Sinceramente dovessi prenderla andrei sulla base, la R mi sembra un po' inutile anche se l'Akra è un bel gioiello.   

Ciao a tutti, mi sono ripresentato nell'apposita sezione.
Come già detto, vorrei tentare di iniziare a fare un po' di motoalpinismo ma non conosco per nulla questa disciplina.
Io provengo dal mondo della velocità e del cross ma sono stanco di rischiare e spendere un sacco di soldi da qui l'idea di avvicinarmi ad una disciplina che mi ha sempre attirato.
Partiamo con qualche domanda:
Pensavo di partire con qualche cosa di economico tanto per vedere se mi piace e ho pensato ad un Beta Techno 250 del 97-99 o una più vecchia Aprilia Climber ma sinceramente sono più per la prima che per la seconda. Che dite come moto il Beta è valido in termini di affidabilità e reperibilità dei pezzi?

Ho fatto un po' di enduro e ricordo dei problemi legati alla legalità o meno del percorrere sentieri e strade sterrate. Con una moto in regola sarebbe comunque possibile incorrere in sanzioni o sequestri?

Io sono di Borghetto Borbera, e non avrei compagnia per praticare la disciplina salvo un paio di conoscenti che in realtà non so a che livello pratichino il trial. C'è qualcuno del forum che bazzica dalle mie parti per organizzare qualche giro? Le zone dove abito io sono belle per il trial perchè praticamente sono sul versante piemontese degli Appennini liguri...

Ho visto che organizzate eventi e incontri e mi piacerebbe partecipare di tanto in tanto ma io concepisco il trial come un'arrampicata su sentieri un po' impervi e mulattiere ma senza dover fare equilibrismi o salti o roba simile, questo non mi attira perchè per continuare a rischiare mi tengo il cross e di imparare la tecnica nuda e cruda a 30 anni non ne ho voglia anche perchè prima di godere dei risultati serve tempo e continua dedizione che ormai non posso  più permettermi.
Insomma si riesce a incontrarsi e farsi una bella scampagnata anche in sentieri un po' impestati ma senza dover essere Raga?

Per finire un Techno quanto paga di bollo e assicurazione per tutto l'anno (una stima media ovviamente).

Attendo qualche vostra risposta e per il momento vi ringrazio!