Non credo proprio, come ho letto da qualche parte, da fonti piu' economico/finanziari che sportive, la Ducati per farsi "bella" ed "acquistabile" dal gruppo Audi ha chiuso i rubinetti alla fine del 2011, i bilanci dovevano essere "credibili" il piu' possibile, Rossi probabilmente e' stato messo dentro al "pacchetto", ma lui non ha gradito, la Marlboro ha messo il suo ingaggio, ma lo sviluppo della moto doveva essere farina del sacco "vuoto" di Borgo Panigale, ma la cosa temo che rimarra' cosi' anche adesso, se continueranno a mettere un motore portante su un telaio tradizionale non combineranno mai niente, scommettiamo?
Prenditi MotoSprint appena uscito, ci saranno almeno venti pagine sulla Ducati, io ho sintetizzato, ma c'e' molto di piu'!