Con le moto da trial moderne, basta "crederci" come dicono i trialisti (quelli bravi....
), e la moto sale quasi sempre, in genere la tecnica piu' semplice e' quella di fare battere la ruota anteriore appena sotto allo spigolo dello scalino, stare indietro con il corpo, piegare le ginocchia e tirare "su" con le braccia il manubrio, con la Montesa la marcia giusta e' la prima, ma la seconda infonde piu' sicurezza perche' la moto "scorre" di piu' e tende meno a fermarsi in cima allo scalino, il resto lo fa' tutto Santa Showa.....
Con le moto di una volta occorreva buttarsi in avanti una volta arrivati oltre lo scalino, con quelle di adesso non e' piu' necessario, si sta' appesi al manubrio e basta.....