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Le moto e gli accessori => Enduro racing e dual sport => KTM => Topic aperto da: kermit - 09 Gennaio 2014, 23:26:00
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(http://www.motousate.it/thumbs/500x400/330849.jpg)
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Hummmm... mi sa che ti risponde che è solo "poco giovane" sm470
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E' uno dei primi Ktm 125 Mx a raffreddamento a liquido, il problema e' che non vedo il radiatore, che era posizionato sulla piastra di sterzo in verticale sopra al parafango anteriore al posto del tradizionale portanumero che veniva posizionato piu' sopra, eccone uno intero:
(http://4.bp.blogspot.com/_7SczI5autzw/Sye3T-_nd2I/AAAAAAAAGu4/hEC_IMJa_rM/s800/1981+liquid+cooled+ktm+125.jpg)
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Non avevo letto il post!! sm41
Secondo me, é un modello tra 1981 ed 1983.
Non sono molto ferrato per quei modelli, secondo me avevano perduto molto del fascino ktm. Poi erano momenti di estrema evoluzione nei motori e nelle ciclistiche.
Ktm produsse i motori " piccoli" per tutta la serie di cilindrate ed inizió a sperimentare il raffreddamento ad acqua che verrá poi chiamato LC1.
Erano moto " giganti" , per poter alloggiare sospensioni performanti, si ingigantirono i telai, magari erano stabili ( non le ho mai guidate) ma sicuramente per noi " gambe corte" erano una grussa penalizzazione.
Ho posseduto un 340 1981 gs, non l'ho mai acceso e l'ho rivenduto prima di ascoltarne la voce.
Il modello poi in questione, mi pare che non ebbe una grossa vendita; cilindrata piccola, coppia altissima, maneggevolezza .... ( radiatore sul ponte anteriore...), misure!! Roba da uomini duri .... ,
Altro non so, io mi fermo ai ktm in fibra,.
Max
sm427 sm427 sm427 sm427
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Quella versione aveva il radiatore praticamente orizzontale sotto il serbatoio. Guardate il manicotto che parte dalla parte posteriore della testa.