Chi pensa che il trial sia per "diversamente giovani" non ha ,probabilmente,mai fatto del motoalpinismo serio.
Comporta una preparazione fisica,tecnica e mentale di primissimo livello che solo per l'enduro semiprofessionale sono richieste.
Si superano in continuazione ostacoli impensabili per un endurista ,anche di buona levatura,il fisico e la mente sono sempre al massimo anche
quando si procede lentamente e si deve baciare il terreno.
Un buon endurista ,quando passa al trial,si trova normalmente in difficolta'.
Comperai la Montesa dopo che il medico mi disse di appendere la moto al chiodo in conseguenza della rottura del tendine d'Achille,il mio pensiero
fu--mi compro una motina da pensionati,leggera,facile,tocco sempre,trazione infinita--anche un andicappato con una gamba sola ci puo' andare.
Inizialmente fu' cosi'--perche' giravo dove andavo con l'enduro--ma quando ho deciso di fare motoalpinismo ho dovuto"tornare a scuola"--
imparare dagli amici e pormi il limite che "di li non salgo o scendo" perche' la mia capacita' tecnica ed il rischio di farmi nuovamente male sono
eccessivi.
Ora utilizzo l'enduro solo per "ampi sterrati"(dove ci si puo' dare)--per il "resto" non mi diverte piu'.

Non impazzisco per nessuna di quelle postate,la meno peggio e' l'ultima Honda di egos,della quale non mi piacciono le manopole cicciottelle ed
il freno anteriore.

Maaa la foto come faccio a vederla???
Puoi riprovare a postarla.
Grazie.

Alex--la mia e' "da vecchietti".---Prima era inguidabile.ON/OFF
Ora,grazie agli amici del reparto corse e a mooolti trapianti,e' diventata un trattore con una erogazione mooolto personalizzata e senza perdere i
cavalli.
Piu' o meno come il 310 ma con piu' "schiena" quando serve ,la lasci accesa e ti "tira su".
Se avessi ancora il fisico potrei usarla quasi come un trial,con il solito problema che,quando serve,ti mancano sempre 5 cm a toccare col piede.
Non mi posso piu' permettere di farmi male ed allora vado col Montesa e la utilizzo solo per ampi sterrati.

Ciao e benvenuto.

Ciao e benvenuto.

La Verlicchi e' fallita--ma non ha mai chiuso completamente.
Periodo di amministrazione controllata-diminuzione drastica del personale(portato a numeri piu' tarati al vero fabbisogno),uscita della famiglia
Verlicchi con relativo fallimento e l'entrata di un nuovo acquisitore (al prezzo delle patate) e ripartenza.
Il mercato della moto Europea non poteva permettersi di perdere il piu' grosso telaista.

Non dimenticate che la ditta era saltata con un buco di qualche centinaia di milioni di €--come sempre accollati ai fornitori.
Sinceramente non so che fine abbia fatto,e non mi interessa,so solo che "altrove" sarebbe in galera.