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Le moto e gli accessori => Enduro racing e dual sport => Topic aperto da: E 4rt - 13 Ottobre 2012, 16:06:18
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Il prossimo anno pensavo di comprare una moto come questa , cosa ne pensate?
http://www.moto.it/moto-usate/honda/xl-600/xl-600-r--1983--86/index.html?msg=4066564
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Pur preferendo la XR-R, a priori posso pensarne solo tutto il bene possibile. Poi dipende dal "per farci che".
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Se hai la passione dei pomponi, prenditela! Io l'ho usata nel parmigiano per un paio d'anni e la trovo versatile e affidabile. Dipende sempre come intendi usarla tu...
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E già da tempo che mi frulla in testa l'idea di prendere una enduro degli anni '80, oppure in alternativa un xr 650 e visto che forse per vari motivi non farò più viaggi in moto in due volevo approffittare della cosa per vendere il V-Strom e prendere una moto del genere da usare tutti i giorni e per qualche breve giro tipo la Via Del Sale . Il tipo di moto mi sembra che possa andare bene per lo scopo per cui vorrei usarle , le Yamaha XT 600 le escluderei perchè iniziano a essere un pò care a parità di anno invece le Honda sono meno ricercate a parte l' Africa twin, la Transalp l'ho gia avuta e forse pensavo a un DR 750. Ho idee troppo Vintage ?mi piacerebbe una moto tuttofare come erano le moto dei anni '80.
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Molte volte si ha la tentazione di ricorrere alle moto "vintage" perchè il mercato delle contemporanee non offre un modello con le caratteristiche che noi desideriamo, vedi gli amanti del motoalpinismo che ricercano i vecchi fantic o appunto coloro che acquistano le vecchie monocilindriche giapponesi dei primi anni ottanta. Dobbiamo però considerare che andiamo ad acquistare moto di 30 anni e più, con naturali problemi di affidabilità e sicurezza. Personalmente penso che le moto d'epoca sono per chi ama collezionarle o comunque possederle per i ricordi ai quali sono legate e possono essere utilizzate per mostre o manifestazioni a loro dedicate.
Moto come le Honda XR sono belle da vedere in foto oppure esposte ai mercatini, ma tutt'altra cosa è salirci sopra, farle partire ed affrontarci un viaggio... oltretutto perchè abbiamo 30 anni di più anche noi.
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Molte volte si ha la tentazione di ricorrere alle moto "vintage" perchè il mercato delle contemporanee non offre un modello con le caratteristiche che noi desideriamo, vedi gli amanti del motoalpinismo che ricercano i vecchi fantic o appunto coloro che acquistano le vecchie monocilindriche giapponesi dei primi anni ottanta. Dobbiamo però considerare che andiamo ad acquistare moto di 30 anni e più, con naturali problemi di affidabilità e sicurezza. Personalmente penso che le moto d'epoca sono per chi ama collezionarle o comunque possederle per i ricordi ai quali sono legate e possono essere utilizzate per mostre o manifestazioni a loro dedicate.
Moto come le Honda XR sono belle da vedere in foto oppure esposte ai mercatini, ma tutt'altra cosa è salirci sopra, farle partire ed affrontarci un viaggio... oltretutto perchè abbiamo 30 anni di più anche noi.
:PDT_Armataz_01_37: A meno che non sia la propria rimasta in garage per tanti anni;ognuno sa le magagne della propria moto... A comprarle ora si rischia di prender delle gran sole, magari impeccabili all' esterno, ma piene di rognette che poi farebbero perder l' entusiasmo. E oltretutto di pagarle stracare!
Quando mi prende la noia mi guardo gli annunci delle vecchie glorie (xr,tt,dr) e se son vicine le vado pure a vedere...ed ogni volta dopo averle viste desisto.
Cmq di xr650 se ne trovan di praticamente nuove: le più recenti sono del 2008! Io ce l' ho avuta 2 volte,prima motard e poi enduro
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Molte volte si ha la tentazione di ricorrere alle moto "vintage" perchè il mercato delle contemporanee non offre un modello con le caratteristiche che noi desideriamo, vedi gli amanti del motoalpinismo che ricercano i vecchi fantic o appunto coloro che acquistano le vecchie monocilindriche giapponesi dei primi anni ottanta. Dobbiamo però considerare che andiamo ad acquistare moto di 30 anni e più, con naturali problemi di affidabilità e sicurezza. Personalmente penso che le moto d'epoca sono per chi ama collezionarle o comunque possederle per i ricordi ai quali sono legate e possono essere utilizzate per mostre o manifestazioni a loro dedicate.
Moto come le Honda XR sono belle da vedere in foto oppure esposte ai mercatini, ma tutt'altra cosa è salirci sopra, farle partire ed affrontarci un viaggio... oltretutto perchè abbiamo 30 anni di più anche noi.
i freni a tamburo della mia XT 550 me li sogno di notte ancora oggi...........quando dopo sei o sette belle strizzate in discesa dovevi scendere di freno motore sm444 sm444 sm444
però la amavo lo stesso :baci:
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Allora l' alternativa puo essere questa ?
http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/xtz-660/xtz-660-tenere--2008-12/index.html?msg=4147845
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Fai come un mio amico che si e' preso una Africa Twin 650 Rd 03 della collezione di Boano, ed e'gia' rimasto a piedi due volte, cosi' non la usa piu', la "colleziona" solo! :73: sm409
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Allora l' alternativa puo essere questa ?
http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/xtz-660/xtz-660-tenere--2008-12/index.html?msg=4147845
Gia' meglio, buona per viaggi e sterrate, ma niente off piu' impegnativo essendo alta e pesante.
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smcon va beh , sono piu confuso di prima . per adesso accantono il progetto.
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siamo proprio un branco di (http://www.kartattack.it/KA_forum/Luca/strunz.gif) ammazzasogni sm444
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Noooo! sm470
“Una vita senza sogni è come un giardino senza fiori.”
Gertrude Beese
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Quando provo i trial vecchi, mi avvicino pieno di entusiasmo, ma basta fare pochi metri e l'entusiasmo si esaurisce subito, per usare quelle moto bisogna essere molto capaci ad andare in moto, anzi moltissimo e non e' il mio caso.... sm91 sm91
Una moto vecchia ti porta anche sulle sterrate, ma bisogna sempre fare i conti con dei freni che rallentano invece che frenare, le sospensioni che fanno quello che possono, il motore invece, se e' a punto ed e' affidabile, e' l'ultimo dei problemi, perche' se giri la manopola del gas, di cavalli ne hanno piu' che a sufficienza, se parliamo delle vecchie enduro stradali e di percorrere delle strade bianche , se invece si intende affrontare le mulattiere allora meglio una moto piu' recente! :OK:
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Allora l' alternativa puo essere questa ?
http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/xtz-660/xtz-660-tenere--2008-12/index.html?msg=4147845
Un mio amico ne ha acquistata una l'anno scorso in condizioni simili a questa, e ci ha fatto diverse strade bianche con molta soddisfazione. Ha provato a fare anche sterrati più impegnativi ma occorre anche avere una preparazione fisica e tecnica per riuscire a gestirla bene.
Me l'ha fatta provare e devo dire che è una buona moto, però preferisco la mia.
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chiedilo un po' a ZioGhilli, cosa ci si può fare con una XTZ 660. :OK:
Oppure guardati qualche suo vecchio report.
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Ma adesso si e' preso una moto nuova, una Suzuki Dr Z 400..... sm470 sm91 sm91 sm91
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di vintage ci sono belle glorie... il classico dominator (ne sto vedendo una marea in sto periodo...
un bel gilera RC600, i vecchi tenere...
a me prudono le mani per..... OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO attenzione.....
http://annunci.ebay.it/annunci/moto-guzzi-tt35/18104461 (http://annunci.ebay.it/annunci/moto-guzzi-tt35/18104461)
da pasticciare e alleggerire...
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Ti prudono le mani perche' avrai contratto il tetano con quella moto li'..... sm453 sm453 sm453
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di vintage ci sono belle glorie... il classico dominator (ne sto vedendo una marea in sto periodo...
un bel gilera RC600, i vecchi tenere...
a me prudono le mani per..... OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO attenzione.....
http://annunci.ebay.it/annunci/moto-guzzi-tt35/18104461 (http://annunci.ebay.it/annunci/moto-guzzi-tt35/18104461)
da pasticciare e alleggerire...
Beh Kermit, così per me e esagerato , vorrei una moto affidabile da usare tutti i giorni e per fare qualche sterrato , in Enduro ho gia dato e per questo che sono passato al trial anche se non faccio niente di estremo . Una moto che vada bene per giri su strada con andature umane e per vie tipo appunto la Via del Sale per farvi capire cosa intendo.Ora sono un po cotto per pensare, sono appena tornato dal giro domenicale e mi sono capottato 2 volte . sm41
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E già da tempo che mi frulla in testa l'idea di prendere una enduro degli anni '80, oppure in alternativa un xr 650 e visto che forse per vari motivi non farò più viaggi in moto in due volevo approffittare della cosa per vendere il V-Strom e prendere una moto del genere da usare tutti i giorni e per qualche breve giro tipo la Via Del Sale . Il tipo di moto mi sembra che possa andare bene per lo scopo per cui vorrei usarle , le Yamaha XT 600 le escluderei perchè iniziano a essere un pò care a parità di anno invece le Honda sono meno ricercate a parte l' Africa twin, la Transalp l'ho gia avuta e forse pensavo a un DR 750. Ho idee troppo Vintage ?mi piacerebbe una moto tuttofare come erano le moto dei anni '80.
credo che questo genere di pensieri siano di quelli che più spesso vengono a chi ha un certo tipo di idea di moto tuttofare in testa. a mio giudizio ci sono vantaggi e svantaggi, tra i primi citerei il fatto che le moto anni 80/90 sono davvero robuste e richiedono poco in manutenzione, per contro (te lo dice un appasionato del genere) accelerano, frenano, ammortizzano e si guidano come moto di 20-30 anni fa, quindi con tutti i pro e i contro e molto spesso sono degli usati che hanno raggiunto chilometraggi davvero notevoli (ammesso che non glieli tirino indietro...). fossi in te, guarderei più volentieri (non tanto per una questione estetica quanto perchè più recenti) le dominator, le tt 600re o le xr 650 re, ma di honda, ce ne sono poche ed hanno un costo assurdo. la dr 750 è stata una delle mie moto preferite, ma oggi la trovo davvero superataanche se è ancora molto affascinante
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diciamo che affascina anche il costo contenuto che offorno queste moto, in cambio di un fascino speciale e una buona reperibilità di ricambi.
Io, come molti altri, ho imparato ad andare su quelle moto e quindi, in assoluto, non avrei timore di impianti vetusti se rimessi a nuovo.
Il fatto è che sono cambiate in modo drammatico le condizioni esterne. Ossia, oggi per una uscita di un paio d'ore, hai più bisogno di una bella coppia di pinze che mordano forte che non di un pistone di ricambio in un magazzino...
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Ora ho il ktm690 enduro r... ovvio che va meglio delle mie ex TT600R e XR650R! Ma quando alzi la sella e vedi sotto un'iniezione elettronica e una marea di fili smcon
Soprattutto in tempi di crisi e di fai da te rimpiangi la semplicità di certi mezzi... Non tornerei indietro a riprendermi l'xr ad esempio, ma mi spiace di averla venduta per il miraggio di qualche cavallo in più :tris:
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diciamo che affascina anche il costo contenuto che offorno queste moto, in cambio di un fascino speciale e una buona reperibilità di ricambi.
Io, come molti altri, ho imparato ad andare su quelle moto e quindi, in assoluto, non avrei timore di impianti vetusti se rimessi a nuovo.
Il fatto è che sono cambiate in modo drammatico le condizioni esterne. Ossia, oggi per una uscita di un paio d'ore, hai più bisogno di una bella coppia di pinze che mordano forte che non di un pistone di ricambio in un magazzino...
sì però mi sono fatto passare la voglia di tt 59x salendoci e guidandola: la ricordavo formidabile e l'ho ritrovato vetusta. non che non sia una gran moto, ci mancherebbe, ma all'epoca ci avrei girato il mondo con piena fiducia oggi, la metterei in salotto o poco più
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mmm ragionamento che fila,,,
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Il discorso enduro anni 80 è stato affrontato più volte...personalmente mi verrebbe da dire che a volte si pensa di amare una cosa ma in realta' si ama piu' l'idea di essa.
Nel senso che molti decidono di prendersi una moto del genere per poi rendersi conto che non faceva al caso proprio.
Per esperienza personale mi sentirei di consigliare una moto d'epoca (perché tali ormai sono) soltanto se si è veramente appassionati del genere o se, come diceva alex, si è avuto a che fare con queste moto in "gioventù".
Se sai con cosa hai a che fare per esempio anche l'XT500 può essere una moto perfetta per l'uso quotidiano, ovviamente bisogna adottare una certa filosofia di vita...che forse oggigiorno e' andata un po' dimenticata.
Tanto per cominciare e' stretta e leggera e scivola via nel traffico cittadino che e' una bellezza.
Io la uso per fare le commissioni in citta' (da quando abito fuori citta' la prendo ancor piu' spesso di prima).
A chi mi dice che non e' pratico fare molte soste a causa dell'avviamento elettrico (mancante) rispondo che una volta che uno ha imparato, a metterla in moto e' un attimo. E' un po' come se uno avesse una Ferrari Dino e non la usasse perche' non ha il telecomando apriporte!
Ci puoi pure andare a fare la spesa: un bello zainetto capiente sulle spalle e il gioco e' fatto.
Insomma se uno vuole la usa come la gente usa gli scooter...basta solo attrezzarsi.
Però ripeto, le devi amare, ti deve piacere usarle oltre che guardarle....altrimenti è bene lasciar perdere.