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Le moto e gli accessori => Altre moto => Stradali => Topic aperto da: Valchisun - 21 Ottobre 2013, 22:24:57
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Dire bella e' dire poco....
(http://www.mvagusta.it/uploads/JE/OF/JEOFwhnLIOh9YiW42fX6_Q/_M806013L.jpg)
(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/mv-agusta-doubles-registrations-rivale-800-coming-soon_1.jpg)
(http://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2013models/2013-MV-Agusta-Rivale-800d.jpg)
http://www.motociclismo.it/mv-agusta-rivale-motore-e-ciclistica-chehellip-piu-spingi-piu-ce-ne-moto-56703
sara' un lungo inverno.... sm41 sm41 sm41 sm91 sm91 sm91 sm409
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Pare che sia anche molto divertente da guidare quella:
http://www.motociclismo.it/mv-agusta-rivale-belva-da-misto-moto-56792
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Mah bella..a chi piace. Sarò vecchio ma non vedo una "fluidità e armonia" nel design di questa moto. In friulano" a lè un caselòt"... :siga:
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Beh, bella a me pare bella. Certo più che la nuova SuperDuke...
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A quanto pare ha una posizione di guida non facile, cioe' si e' seduti molti avanti, sembra di cadere sulla ruota anteriore con il manubrio messo molto in basso e la sella parecchio alta, dopo averci preso le misure, la moto "pare" essere divertentissima da guidare, il motore "decolla" ai medi in maniera impressionante, il problema piu' grande e' che rimane sempre una Mv..... :73: :73: :73:
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Se la Ktm che decanti sempre e riuscita ha costruire moto affidabili nella media come altre case perché non dovrebbe riuscirci anche la MV ? Dopo il l' Eicma ci farrai passare a tutti un lungo inverno , vero ? sm019
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Perche' la Mv non gode di una grossa fama di affidabilita', anche le F4 e le Brutale di oltre mille di cilindrata sono sempre state afflitte da numerosi problemi, un mio amico ha la vecchia Brutale 750 e sovente torna a casa a piedi.... :73: :73: :73:
Sulle nuove serie a tre cilindri hanno adottato un sistema di iniezione assolutamente low cost, provate a parlarne con qualcuno che ce l'ha.... sm470 sm419
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un mio amico ha la vecchia Brutale 750 e sovente torna a casa a piedi....
....però vuoi mettere l'emozione!!!!! anche solo a lasciarla fuori del bar......io ho sempre avuto moto meno emozionanti, km ne ho percorsi tanti, ed a casa sono sempre tornato in moto :arar: :arar: :arar: :arar:
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L'affidabilita' delle Ktm e' oramai certificata, non andrei a cercarmi grande con "esperimenti" e moto "strane", capisco il fascino di avere Mv Agusta scritto sul serbatoio, ma meglio non rischiare, oltretutto non e' che le "regalino" le Mv..... sm470 :73: :73: :73:
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L'affidabilita' delle Ktm e' oramai certificata, non andrei a cercarmi grande con "esperimenti" e moto "strane", capisco il fascino di avere Mv Agusta scritto sul serbatoio, ma meglio non rischiare, oltretutto non e' che le "regalino" le Mv..... sm470 :73: :73: :73:
Sono d'accordo con te , ma non ti eri comprato un LC8 in tempi in cui si guardava a quella moto con sospetto ? hai in casa oltretutto una RXV che e una gran moto ma su cui la gente ha tirato palate di cacca ? e per ultimo la tua Ossa , moto su cui si dice che non parta mai bene ? come vedi ognuno si compra quello che gli piace e chi può se ne frega di quello che dicono gli altri . sm13
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Si ma c'e' un limite a tutto..... sm470 :arar:
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Ma figurati , una volta che si e toccato il fondo del barile si inizia a grattare e dopo a scavare , non lo sapevi ? :hehe:
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Che moto la Mv Agusta Rivale 800! :baci:
La posizione di guida e' pazzesca, si e' seduti sopra alla ruota anteriore, all'inizio la cosa e' spiazzante, il manubrio e' posto quasi ad altezza sella, sembra di cadere davanti alla moto da un momento all'altro, dopo un po' la cosa diventa fantastica, crea dipendenza, secondo me' da guidare la Rivale dev' essere fantastica! :festa: :festa: :festa:
Il piu' bel ciapet visto al Salone su una due ruote:
(http://www.omnimoto.it/mwpImages/photogallery/2014/7136//photos1280/mv-agusta-rivale-800-2014-test-foto-statiche_9.jpg)
ho detto su una due ruote..... :sbav:
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Interessante la prova:
http://www.motociclismo.it/mv-agusta-rivale-belva-da-misto-moto-56792
e' da provare! :OK:
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Intervista a Giovanni Castiglioni:
http://www.motociclismo.it/castiglioni-ldquone-gs-ne-multistrada-la-turismo-veloce-e-il-viaggio-per-mvrdquo-moto-56952
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Ste moto arrivano tardi, mannaggia. :tim: Per me, chiaramante.
Quello cd. "veloce" è stato il turismo che mi è piaciuto fino al 2007-2008. Ed a inizio secolo o ti compravi una Fazer, o una CBF, o una Bandit. Non risulta difficile capire perchè presi la Multistrada, anche se il davanti non piaceva nemmeno a me.
Adesso che ci sono le moto faccio il Turismo e basta :SAD: E più è lento più me lo godo sm444
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Oggi mi sono seduto sulla Mv Agusta 800 Rivale:
(http://cdn.rideapart.com/wp-content/uploads/2013/10/4MC8401.jpg)
era gia' nel magazzino del concessionario, pronta per essere utilizzata, peccato che non fosse ancora assicurata, per provarla bisognera' tornare sabato prossimo...
La moto vista dentro ad un garage e non sotto i riflettori di un salone, e' molto meglio,e' reale, non ci sono filtri, non c'e' niente che possa distrarre, devo dire che e' molto difficile togliere gli occhi da addosso a quella moto, e' alta di sella come un' enduro, la posizione di guida e' identica ad un'enduro, sembra anche leggera, e' bellissima, forse persino troppo, e' da provare.....assolutamente.
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Ma è piccolissima! :73:
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E' altissima, piccolissima, Levissima..... :sbav: :baci:
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Sergio, non incominciare , eh ! Poi la provi e ti partono le paturnie ,continua a ripetere " la KTM e la migliore " almeno 100 volte prima di andare a dormire e vedrai che ti passa tutto . :sig:
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Ci sono due cose che non tornano nel guardare e nel maneggiare la moto da ferma, e cioe' che se metti il piede a terra, devi bypassare la pedana poggiapiedi, e la cosa non viene molto istintiva, la posizione di guida e l'altezza sella e' identica ad una enduro gara, quello puo' essere un vantaggio, sembra di avere il "mondo" in mano, e poi tutto quel plasticume, anche se sembra di qualita', risulta eccessivo e ridondante, sembra il barocco veneziano, troppo "leccata" e poi gli specchietti in stile Ducati Hypermotard sono brutti e soprattutto inutili, difatti esistono gia' gli specchietti tradizionali da montare after market, sabato spero di riuscire a provarla, da guidare nello stretto dev'essere fantastica, il concessionario mi ha detto che sulle prime Brutale 675 ed 800, era molto difficile gestire l'erogazione ai bassi e medi regimi, in pratica la risposta del motore era sempre in ritardo rispetto all'azionamento del comando del gas, la cosa risultava fastidiosissima, adesso pare che abbiano risolto il problema cambiando le mappature dell'iniezione elettronica, vedremo!
Non fosse uscita la Sd 1290 R, avrei anche rischiato di prendere la Rivale.... :baci:
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Ci sono due cose che non tornano nel guardare e nel maneggiare la moto da ferma, e cioe' che se metti il piede a terra, devi bypassare la pedana poggiapiedi, e la cosa non viene molto istintiva, la posizione di guida e l'altezza sella e' identica ad una enduro gara, quello puo' essere un vantaggio, sembra di avere il "mondo" in mano, e poi tutto quel plasticume, anche se sembra di qualita', risulta eccessivo e ridondante, sembra il barocco veneziano, troppo "leccata" e poi gli specchietti in stile Ducati Hypermotard sono brutti e soprattutto inutili, difatti esistono gia' gli specchietti tradizionali da montare after market, sabato spero di riuscire a provarla, da guidare nello stretto dev'essere fantastica, il concessionario mi ha detto che sulle prime Brutale 675 ed 800, era molto difficile gestire l'erogazione ai bassi e medi regimi, in pratica la risposta del motore era sempre in ritardo rispetto all'azionamento del comando del gas, la cosa risultava fastidiosissima, adesso pare che abbiano risolto il problema cambiando le mappature dell'iniezione elettronica, vedremo!
Non fosse uscita la Sd 1290 R, avrei anche rischiato di prendere la Rivale.... :baci:
Non riuscirò mai a capire perchè devono fare andare in produzione moto che hanno dei problemi come quelli citati da te , poi corrono per modificare mappature . Aspettare e farla uscire già in ordine no '? Facendo così non si fa altro che rovinare tutto il lavoro fatto . sm409
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La Mv Agusta utilizza come prima equipaggiamento l'elettronica della italiana Eldor:
http://www.eldorspareparts.it/page3.do?sp=page1
di sicuro l'esperienza di quell'azienda sulle moto se la stanno facendo soltanto adesso e sono agli inizi, non sono ne' Kehin ne Magneti Marelli come dimensioni ed esperienza, di conseguenza il collaudo finale lo fanno fare al cliente, la Mv Rivale non ha ancora nemmeno l'Abs di serie ed e' una moto in versione 2014.... :73: :73: :73:
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Ma facendo così ti bruci la clientela , e sappiamo bene che poi per recuperare credito sono dolori !
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Difatti anche la Mv Agusta si' e' creata una fama di moto con notevoli problemi di affidabilita', e non sto' parlando della nuova serie delle tre cilindri, ma delle precedenti a quattro.... :73: :73: :73:
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Chiaro, per le tre cilindri c'è stato troppo poco tempo per lo spuittanamento. Finora la casistica può ancora venir fatta rientrare nella sfiga fortuita. sm442
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Fatevi un'idea di cosa accade nel mondo dei clienti Mv:
http://www.motoclub-tingavert.it/t735958s.html
poi sono io che esagero sempre.... sm419
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Fatevi un'idea di cosa accade nel mondo dei clienti Mv:
http://www.motoclub-tingavert.it/t735958s.html
poi sono io che esagero sempre.... sm419
Il problema e che sei afflitto da disturbi della personalità di tipo bipolare . :siga:
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La Mv Agusta Rivale mi piace moltissimo, ma so' benissimo cosa si nasconde dietro a cotanta bellezza, ed e' cosi' da sempre, fa' parte del Dna della Mv, e poi lo sanno tutti!
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Ho finalmente capito il "trucco" del Castiglioni: presentano una moto nuova come la Rivale 800 all'Eicma, ma non la industrializzano fino all'anno successivo, lo stesso e' accaduto quest'anno con la Turismo Veloce 800, che non uscira' fino al 2015, creano visibilita' e "concretezza" del marchio non per i clienti, ma per i fornitori...... :73: :73: :73:
Ovviamente cosi' "bruciano" completamente l'effetto novita', il cliente si stufa di aspettare piu' di un anno la moto, e questo lo dicono i concessionari del marchio, mica io..... :73: :73: :73:
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ma dai...e dove sono oggi come oggi i fornitori che si basano su due prototipi in fiera? Ti passano a laser la situazione finanziaria, poi passano all'ispezione rettale per direttissima. E se non sono soddisfatti hai voglia di fare prototipi! Sempre che non siano alla canna del gas e decidano che la cosa vale il rischio. Ma poi un fornitore lo tranquillizzi sui pagamenti scaduti, su quelli futuri si metterà a discutere solo con un ordine da trattare, prima sai che je frega... semmai diciamo che, probabilmente, cercano il coinvolgimento dei fornitori a livello di entusiasmo e condivisione del progetto, ossia in sostanza gli mettono davanti la cosa fatta e la lista dei commenti positivi, cercando approvvigionatori disposti anche a fare...da finanziatori entro certi limiti. Il che tutto sommato è una discreta innovazione: finora gli industriali hanno sempre cercato di fargli fare solo da banca sm444
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Ci sono voci che voglia vendere la baracca di famiglia, gliel'avevano gia' acquistata l'Harley Davidson, se l'erano tenuta per soli due anni e poi gliel'hanno restituita "ripulita"....Se e' vero che vuole vendere deve rendere l'azienda "credibile" il piu' possibile..... sm409
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Quelle furbate lì riescono solo a squali come Bonomi... :hehe:
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Ci sono voci che voglia vendere la baracca di famiglia, gliel'avevano gia' acquistata l'Harley Davidson, se l'erano tenuta per soli due anni e poi gliel'hanno restituita "ripulita"....Se e' vero che vuole vendere deve rendere l'azienda "credibile" il piu' possibile..... sm409
Ma non l' avevano ricomprata a meno del prezzo di vendita ?
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si ma cosa vuoi, la vita a un certo livello costa... :tim:
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Avevano spuntato dall'Harley Davidson un contratto che gli permetteva di continuare ad avere i finanziamenti dagli U.s.a. fino al raggiumgimento degli utili di bilancio, hai voglia a raggiungerli quelli..... sm472 sm441 sm470 :arar: :arar: :arar: