La #### come fa ad essere attratta da una moto che non prevede lo scarrozzamento della suddetta ####? 

Senza parafanghi?

La vendono alla conce Suzuki vicino casa mia. Pure le Benelli...

Citazione da: Enzo - 13 Dicembre 2017, 13:23:03

Se non ti serve una moto da off serio perché hai chiesto info sul WR F 450 ????n Cosa pensi che sia?

leggera, divertente, se fosse più comoda del 690, con qualche accorgimento poteva essere un buon compromesso...
ieri mi hanno offerto una 525 in permuta, oggi una xt660 X...

Ecco...una 525! Ha un motorone che non finisce mai, pure sull'asfalto a 120 orari gira sornione senza apparente fatica. E rimane una moto da off serio! Una sorpresa, faceva parte del gruppo Tunisia e mi ha veramente stupito, abbiamo fatto lunghi pezzi di autostrada e non mi aspettavo che anche li fosse a suo agio

Quindi...le K60 durano di più ma vanno meno in fuoristrada, le Scout vanno meglio fuoristrada, le silica come le k60 in fuoristrada ma meglio su fondi ghiacciati, al prezzo di un'usura piu' rapida... Se e' così, dato che i fondi ghiacciati qui non esistono, andrei sulle Scout per l'aspetto durata e per il fuoristrada... sm443

Quest'anno finalmente sono riuscito a mettere le ruote in Africa, in Tunisia, e per l'occasione ho montato delle Mitas E09 standard (non Dakar) e devo dire che mi hanno soddisfatto dall'asfalto alla sabbia al fango...in poco più di 2000 km fatti non si sono nemmeno consumate più di tanto, i tasselli non si sono danneggiati...insomma tutto ok, anche perchè non ho forato, in quel caso sarebbe stato interessante smontarle vista la durezza...
Sono comunque gomme tassellate e rimangono un pò ruvide e rumorose su asfalto quindi non le voglio lasciare per l'uso quotidiano. Abbiamo incontrato un ragazzo con un K di quelli grossi (950, 1200...non conosco le cilindrate) con le Heidenau e sulla sabbia andava alla grande, pensavo già di prenderle e vederlo andare mi ha convinto.
Il problema è che c'è una selva di modelli, K60, K60 Scout e K60 Scout SiO2. Non so se c'è pure la scelta tubless
Diciamo che un pò di aderenza e comfort in più fuoristrada non mi dispiacerebbe dato che comunque sono gomme stradali, a bloccarmi l'ordine è stata la scelta SiO2 o meno, il prezzo è praticamente uguale, delle due preferirei quelle più morbide di carcassa e con maggior prestazione fuoristrada. Un'addizione di SiO2 mi sa di gomma più dura ma magari non c'entra niente...

Volevo un parere su queste gomme da montare alla DR650. In particolare ho notato che c'è la versione additivata con silice e quella non additivata. Dovrebbe dare maggiore grip...mi aspetto però una carcassa piu' rigida, che non vorrei...
Pareri?

Ricordo un amico, pilota amatoriale, mi ha fatto vedere un filmato dove lui e un altro pilota a caso, in una ben precisa curva facevano esattamente lo stesso numero. Honda cbr 600 circa standard