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Scorpa / Re: Manuale uso e manutenzione T-Ride 290 2T
« il: 23 Aprile 2013, 22:34:41 »
L'olio in un 2t serve a poco cambiarlo perchè non è soggetto a "bruciarsi" o a diluirsi come in un 4t. Non va a lubrificare la parte soggetta ad alte temperature e non entra in contatto con il combustibile.
Indubbiamente si stressa anche lui con frizione e cambio ma non è sicuramente un elemento cruciale come nel 4t!
Indubbiamente si stressa anche lui con frizione e cambio ma non è sicuramente un elemento cruciale come nel 4t!