Citazione da: gianga - 19 Dicembre 2013, 22:31:40

...hai scoperto che rimani una pippa comunque...

ho scritto che ho provato una gg non un cesso con la sella come il tuo carretto siciliano! 

...d'accordo, e che impressioni ne hai avuto? Un giorno ne ho noleggiata una e al momento della riconsegna ero indeciso se avvisare il concessionario che il motore stava per rompersi...poi mi hanno detto che è normale così!

Per il cesso con la sella poi ne riparliamo...

...hai scoperto che rimani una pippa comunque...

Tempo fa leggevo che i motori in fase di test pre-produzione venivano testati messi al banco al max dei giri per valutarne l'affidabilità. E ricordo della prova della Honda MTX 125 che a circa 200 ore gli cedeva qualcosa. Come mai questo dopo 30 secondi si inchioda? Probabilmente ricordo male...

Fango o non fango la ventola non deve bruciarsi, anche perchè il radiatore può raggiungere una temperatura limite legata al liquido presente dentro (se è acqua la temperatura resta anche più bassa) e alla pressione necessaria a vincere lo sfiato dal tappo. Quindi il radiatore si può intasare di fango quanto si vuole ma il liquido dentro non supererà mai un certo valore di cui si è ovviamente tenuto conto in fase di progettazione del tutto, ventola inclusa.
Quindi credo che tutto sia derivato da un banale e in questo caso triste guasto alla ventola...

Squirting....

Stai troppo al computer...con le mani in mano...forse

Beh ragazzi non esageriamo...non mi riferisco alla prova che può fare un endurista che per sbaglio e per 2 minuti sale sopra un trial e magari riesce pure a mettersela per cappello! Un minimo di adattamento (3 uscite?) penso debba essere concesso a chiunque!