Citazione da: vin-lap - 16 Giugno 2014, 11:10:46

tra klx e wr r mi sono trovato meglio a regolare le sospensioni della klx.....

La KLX la conosco bene perchè la possiede un amico, è relativamente bassa e maneggevole, è molto snella e nella guida non si avverte affatto il suo peso, in quanto al motore è veramente un mulo. Se qualcuno di voi ne sa qualcosa (non per sentito dire) sono ben lieto di avere dei consigli su questo mezzo.

Ho questa moto da 4 anni. E' una moto molto affidabile, consuma poco e (di conseguenza?) le prestazioni sono molto ridotte. La guida su asfalto è soddisfacente, stabile, leggera e tiene bene la traiettoria. L'altezza ridotta da terra, le sospensioni corte, il peso e il poco motore mi fanno pensare che fuoristrada non sia il massimo. Ho infatti sempre evitato di utilizzarla fuoristrada (preferisco il trial) e in quelle due occasioni in cui ho trovato dei tratti sterrati non mi ha sicuramente invogliato a dare gas...
La WR R l'ho provata (poco) e mi è sembrato che il motore andasse molto di più e che anche la ciclistica sia più predisposta all'utilizzo off-road. Ma queste sono solo impressioni.

Puoi scegliere se iscriverti alla gara o fare solo il percorso. In ogni caso le zone controllate (quelle che vuoi) le puoi provare affrontando il percorso più facile. Almeno nel 2009 era così!

Trofeo Aprilia, anno 1992, giovane e...magro:



mi avete riconossiuto?

Azzardo, quello in basso al centro? C'era pure Max Gazzè?

Vero, ma dai il tempo ai nostri politici e vedrai che ti faranno passare la voglia pure della e-bike

Ricordo che ai tempi per giustificare la sua superiorità si diceva che avesse una dote che gli permetteva di "vivere" al rallentatore la gara e che quindi avesse il tempo di agire con precisione senza improvvisare niente.
Comunque per me era un mito e il vero spettacolo non erano i sorpassi (che in effetti non c'erano) ma vederlo in testa alla gara praticamente dall'inizio alla fine e con uno stile che lo faceva sembrare andare a passeggio

Il nostro sponsor tecnico Mytrial oltre che ad avere buoni prezzi fa uno sconto ulteriore agli amici di motoalpinismo.it
Il casco vai a provarlo in qualche negozio.

...possibilmente non della tua zona

Grazie... ero convinto che per il trasporto di tale sostanza classificata come 'pericolosa' fosse necessario qualcosa di differente, ovvero che non fosse consentito il trasporto della benzina se non in contenitori 'omologati'...

Questo è un altro discorso, chiaro che la bottiglia dell'acqua è fuorilegge! Ad ogni modo non sono certo che una tanica omologata sia lecito portarla nello zaino

Ben fatto attira anche me! 
Resta però sempre inspiegato come mai i controlli e le multe facciano desistere solamente i trialisti e non gli enduristi. Azzardo, forse perchè le moto da trial sono talmente fuori legge che pure l'endurista più devastatore di sentieri appare di fronte alle forze dell'ordine tutto sommato quasi in regola, e nel contempo pure il più innocuo dei trialisti appare un criminale non appena esce dal garage?