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Le moto e gli accessori => Moto da trial e free ride => Ossa => Topic aperto da: Lamberto - 01 Ottobre 2011, 14:06:56
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Volevo sapere da chi possiede questa moto come si è trovato, pregi e difetti e problemi riscontrati.
Grazie
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Ti posso dire cosa e' successo ai miei amici che hanno acquistato la prima versione del 2011, il problema piu' grande e' stato che si e' consumata la bronzina lato trasmissione su cui gira il perno ruota posteriore,la ruota ha ovviamente iniziato ad avere gioco, sostituita in garanzia montando un normale cuscinetto, difficolta' di avviamento a caldo, problemi di rottura del meccanismo della messa in moto, altro non so'!Sul modello 2012 dovrebbero avere risolto gli inevitabili problemi di industrializzazione del prodotto, in realta' problemi "veniali" su una moto dai contenuti "rivoluzionari" e partita da zero! :sign0098:
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Dai gente, compratela in massa, che poi magari col ricavato ci sfornano la versione Explorer 2012. Magari, si... sm403
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Temo che pero' non sara' piu' come questa:
(http://lamaneta.net/relikias/im%E1genes/Explorer%20I%20G.jpg)
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Ti posso dire cosa e' successo ai miei amici che hanno acquistato la prima versione del 2011, il problema piu' grande e' stato che si e' consumata la bronzina lato trasmissione su cui gira il perno ruota posteriore,la ruota ha ovviamente iniziato ad avere gioco, sostituita in garanzia montando un normale cuscinetto, difficolta' di avviamento a caldo, problemi di rottura del meccanismo della messa in moto, altro non so'!Sul modello 2012 dovrebbero avere risolto gli inevitabili problemi di industrializzazione del prodotto, in realta' problemi "veniali" su una moto dai contenuti "rivoluzionari" e partita da zero! :sign0098:
comprala te e fai da tester smbrv
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Temo che pero' non sara' piu' come questa:
(http://lamaneta.net/relikias/im%E1genes/Explorer%20I%20G.jpg)
Io invece ho la netta sensazione che, semplicemente, "non sarà". sm404
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Gli metteranno una mini-sella a quella da trial, l'importatore francese ad Isola 2000 ci ha detto che al Salone uscira' la nuova Explorer!Un mio amico ha preso da poco la Ossa Fajardo Replica, che pesa la bellezza di 64 chili, la meta' della vecchia Explorer..... sm416
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scusa, ma solo una minisella a che serve? Non è certo un triangolo di stoffa sitnetica imbottita, a cambiare la destinazione d'uso!
Fosse invece un triangolo riccioluto... beh, quello manda avanti il mondo da sempre! :hee20hee20hee:
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adesso vado di moda without ricciols..... almeno si vede la "situation".... sm471 sm443
Ti concedo che alla nuova Explorer potranno montare anche loro il solito kit sella serbatoio, ma mi incuriosisce vedere la nuova Scorpa T-ride con il motore a due tempi, si parla anche di forcella rovesciata e quindi di componentistica da vera enduro, ovviamente in scala ridotta!
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con simili premesse suona interessante, in effetti. ma per farne che? estremo? Non se ne parla. Per fare con meno fatica quel che si fa adesso con una enduro normale? Ancora no. Come dissi a uno che mi diceva di comprare una Classe E...
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Sicuramente con una moto da motoalpinismo specifica puoi fare dei sentieri adatti soltanto ad essere percorsi con una moto da trial con dei maggiori ingombri dovuti alla sella ed al serbatoio aggiuntivo, la sella in certe situazioni puo' venire molto utile perche' permette la tecnica dello "zampetting", ma puo' diventare ingombrante nei tornanti piu' stretti perche' non permette di piegare a sufficienza il ginocchio interno alla curva per portare il peso all'esterno oppure per toccare con i piedi a terra in certi passaggi, se invece vuoi fare motoalpinismo su sentieri non trialistici dopo un po' ti cercherai un'enduro....
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e si ritorna al punto. sm443 Qui in sostanza il trial è vietato, perchè è vietato andar ovunque oltre che le sterrate e poche mulattiere. per cui di una moto del genere, anche se allettante, non me ne farei una mazza.
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tornando al topic .... pareri sulla Ossa? da quello che so, meglio che sto zitto .............
dico solo che un conce sperduto in qualche parte d'Italia non ha rinnovato la concessione di vendita perchè era stufo che tutti i lunedì quelli a cui l'aveva venduta si presentavano in negozio con magagne varie ....... annull
aggiornamento del 12-10-2011 ..... mi sa che dovrò rivedere quanto sopra scritto .... sm426
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Anche le nostre italiane e le spagnole non sono da meno però ........... sm405
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Una domanda mi sorge spontanea:
ma se andate a pagina 212 di questo manuale:
http://www.tryalsshop.com/ossa-usa/pdf/TR280i-Manual.pdf
cosa significa: "lubrificazione cambio e frizione 350 cc di olio tipo Gear Extreme 75 W (+170 cc nella versione con raffreddamento ad olio)
Ma ci sono due versioni di motore?
Quella 2012 che versione è?
M
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Una domanda mi sorge spontanea:
ma se andate a pagina 212 di questo manuale:
http://www.tryalsshop.com/ossa-usa/pdf/TR280i-Manual.pdf
cosa significa: "lubrificazione cambio e frizione 350 cc di olio tipo Gear Extreme 75 W (+170 cc nella versione con raffreddamento ad olio)
Ma ci sono due versioni di motore?
Quella 2012 che versione è?
M
avrà un radiatore supplementare per l' olio?
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Volevo sapere da chi possiede questa moto come si è trovato, pregi e difetti e problemi riscontrati.
Grazie
te lo faccio sapere venerdì .... sm472 sm472 sm472
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Questo è quanto mi ha risposto l'importatore:
"attualmente non esiste ancora la versione con raffreddamento ad olio, purtroppo non sappiamo ancora quando uscirà, su quali modelli, vantaggi e svantaggi... perchè è proprio un progetto ancora su carta e quindi sono delle informazioni troppo specifiche.
Sicuramente se ci saranno novità in corso verranno pubblicate"
hanno fatto solo l'errore di scriverlo sul libretto con un paio di anni di anticipo sm29