...un vecchio adagio dice di non scherzare con i santi e nemmeno con i fanti... saggezza popolare o no, sono sempre dell'idea che di qualunque religione siano i santi, e di qualunque bandiera siano i fanti, meglio scherzare con qualcosa d'altro... (la satira di buon gusto, comunque, li lascia da parte...)

jack o'Malley altri non era che il mitico Bruno Giacomelli!!!!


il nomignolo glielo rifilarono i meccanici della Mclaren ...

ciao
Luca

P.S. anche se ero relativamente giovane, mi ricordo le gare di F1 con le Alfa ... che nostalgia ...

...pare che piu' che i meccanici, l'idea sia stata di James Hunt (personaggio decisamente scherzoso) che glielo fece addirittura scrivere sul cockpit della macchina con i caratteri "ufficiali" (Mc Laren M26 n°33)

...mah, io ho visto che il mio meccanico usa il "Pronto".. costa meno e l'effetto non è male...

...magari è solo l'assemblaggio poco curato, però se la moto è nuova, un giro dal conce, visto che è in garanzia, per uno spurgo e una revisione...

http://forum.soloenduro.it/threads/87385-nuove-sanzioni-legge-regione-piemonte-32-1982

Come mai non avete detto niente?

Se questa cosa è vera le sanzioni vanno, con la moto completamente in regola da 200 a 900 euro e possibilità di sequestro a discrezione. Per cui in teoria, se anche la regione Piemonte in fatto di riscossione applica il doppio della sanzione minima come qua, la multa di fatto sarà di 400 euro; e di 600 nel caso non si monti la targa. 

Che bastonate! Che sia giunta la fine del fuoristrada?

...le sanzioni e le pene per i vari responsabili, politici e non, che hanno creato il pesante dissesto finanziario del Piemonte (ma anche di tante altre regioni..), invece, quali sono?

Vai in Ford con il metro 

...mi sa che faro' cosi'.. piu' che altro a vederla con le porte aperte dal lato passeggero, sembra facile entrare con una moto, quindi un accesso laterale e non dal portellone..

Citazione da: alex - 25 Marzo 2015, 19:35:20

Citazione da: Enzo - 25 Marzo 2015, 19:22:21

Gnocca niente , eh ?

E' sposato, poraccio... 

E magari solo una volta , tsè , principiante !

..esatto!!!! d'altra parte... errare è umano, perseverare... cosi' non corro brutti rischi!!

...Montesa da pensionato? Magari fossi già in pensione!!! Comunque è un girare diverso far trial con il 2t rispetto al 4t, tieni presente che le ultime due serie, 2014/2015, con il passaggio a 260cc, hanno meno freno motore. Per quanto riguarda farci trial serio... beh, li' dipende dal pilota: ho visto gente con dei 2t ultrapotenti non cavare un ragno dal buco e gente buona con dei 4t standard (nemmeno un pizzico di aumento di cilindrata) fare dell'ottimo trial... se sei agli inizi, non è detto che la potenza ti aiuti e potrebbe essere una cosa di difficile gestione che ti demoralizza...