arriverebbe tranquillamente ai canonici 40 cavalli di una enduro gara di 250 cc.
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e poi potresti seguire una magnifica tabella di manutenzione ad ore,
inoltre non essendo prodotte con "componenti pregiati" sarebbero ancora più fragili ed inaffidabili delle "racing".....
per me è inevitabile che per avere una moto "affidabile" e con piani di manutenzione "umani" ci si debba accontentare di motori da circa 100cv/litro.
D'altra parte le versioni racing sono già presenti in tutti i cataloghi, perchè pretendere che le versioni "da passeggi" abbiano le stesse prestazioni?