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Gli uomini e il loro pensiero => Presentazioni => Topic aperto da: gby - 04 Agosto 2014, 16:31:52
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Ciao a tutti mi presento.
Mi chiamo Giorgio ho 36 anni abito a Torino (anche se nei fine settimana fuggo in montagna dalle parte di Sauze d’Oulx alta Valle di Susa) e fin da piccolo ho sempre avuto una passione per le 2 ruote da quando mio papà mi portava in giro per i monti con una splendida Ossa 250 Explorer del 1974 che ancora oggi dopo qualche travagliato restauro fa bella mostra di sé ….in Garage …. Purtroppo smban…. Ho fatto qualche giretto molto soft ma purtroppo sebbene in perfetto stato di conservazione ormai sente tutti i suoi annetti e quindi ogni tanto non parte, le marce non entrano sempre e gli ammortizzatori sarebbero da rivedere e quindi mi sono deciso di affiancarle una sorellina più giovane…mooolto più giovane… che fosse un po’ più easy a livello di manutenzione affidabilità e guidabilità.
E qui vi devo ringraziare perché grazie ai vostri post sono diventato anche io un piccolo esperto delle problematiche delle varie moto, dei trucchetti che così gentilmente avete messo a disposizione di tutti in questi anni di forum. Grazie ! !
Ero alla ricerca di un mezzo che mi permettesse di andare per i monti senza patemi, senza rompere troppo le scatole ai gitanti a piedi, senza affaticarmi come la mia ultima Mountain Bike (che costava come una moto…) e che mi permettesse di vedere posti fantastici immersi nella natura.
L’enduro non mi è mai passato per la testa volevo qualcosa che andasse piano ma che avesse tanta coppia da permettermi di salire con un filo d’acceleratore in qualunque circostanza e non troppo pesante ...
Sono passato dal volere comprare una Beta Alp 200 (motore troppo fiacco…) alla Alp 4.0 (troppo pesante) alla Ossa Explorer 280 (troppo cara…) alla Beta Rev (qualche problemino di meccanica, Carburatore Mikuni etc etc) alla Montesa Cota 4RT (anche questa caruccia) al mio attuale veicolo una Beta Evo 290 del 2010 comprata usata in versione Trial e trasformata da me in versione Motoalpinistica quasi… conforme al Codice della Strada … :police:
Montato Sella Serbatoio originale Beta, montato porta targa con supporto in alluminio e rinforzo sotto paraurti, frecce ant e post, faro anteriore vero, stop specchietto e … clacson. :67:
Nei circa 50Km del primo giro (Sauze D’Oulx fino al Colle dell’ Assietta) non si è staccato nulla né dalla moto né da me (visto che era la prima volta che provavo la guida in piedi da vero trial non solo per 10 minuti… ed avevo molta paura per la schiena ed il collo) ho dato anche uno sguardo dall’alto ai bei sentieri autorizzati nella zona di Pragelato che però proverò solamente sotto la guida esperta di qualcuno di quelle parti e magari dopo aver tolto qualche ammenicolo non indispensabile alla EVO (frecce e clacson in primis) :72:
Bene, scusate la lunga presentazione se ci fosse qualcuno delle mie parti in ascolto (Pragelato, Sestriere, Oulx) sarei ben contento di fare qualche semplice escursione in compagnia sperando che il tempo lo permetta.
Grazie ancora. :grazie:
Giorgio
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Benvenuto :singing:
Quando puoi presentaci il tuo mezzo. L'argomento di rendere conforme al codice della strada i mezzi di derivazione trial è sempre di attualità in questo forum.
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Ciao e benvenuto tra noi!!
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benapprodato! smel
Come ha già fatto dani, plaudo anch'io al mezzo "codice". In fondo basta volerlo, no? :OK:
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smel
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:s_hi:
Bella presentazione! ...e complimenti per la moto :OK:
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Appena riesco vi posto una fotina ...
Ciao
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Non riesco ad inserire le foto sapete perchè ? Sono file .JPG fatti con L' Iphone e pesano ridimensionate solo 32KB ... Mi dice che c'è stato un errore e di contattare gli Admin... :V: :SAD:
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parcheggiale in qualche servizio di hosting (va bene anche un album di facebook) e poi puoi limitarti a copincollare l'URL tra i tag [img ]http://[ /img] (ma senza spazi): ottieni lo stesso risultato usando questo pulsante qui: (http://motoalpinismo.it/smf/Themes/theme2/images/bbc/img.gif) che trovi soprale faccine quando apri una finestra di risposta
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(http://i57.tinypic.com/30acmmu.jpg)
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Ma allora sei tu il cliente di B.m. Racing che ha voluto la moto in perfette condizioni per circolare su strada? :OK:
Era ora che qualcuno ci provasse! smbrv
smel sul forum! :s_hi:
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smbrv
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Grazie foto inserita .... ma voi so che aspettate l'altra .... eccola ...
:police: :baci: :police:
(http://i60.tinypic.com/1zva9ds.jpg)
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(http://www.artemagazine.it/wp-content/uploads/2013/10/urlo-1.jpg)
sm444
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Non ti preoccupare Valchisun, tutta roba rimuovibile (con il tempo...) :arar:
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Per fare il giro dell'autorizzato di Pragelato non dovrai rimuovere niente, non c'e' niente di disumano o di troppo tecnico da fare! Ben diverso era quando c'era l'autorizzato dall'altra parte del Chisone, purtoppo li' non e' piu' autorizzato... :tris:
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Aloha!
Un'analoga richiesta partì qualche tempo fa dal sottoscritto e venne raccolta da Ric che ora è inseparabile compagno di sgroppate sm440. Per ora poche, visto il meteo. In comune abbiamo scoperto avere anche la passione per la radio (dicesi Radioamatori) :mm: Siamo "Alpizzati" entrambi sm452 Purtroppo partire da Torino significa non avere troppa autonomia, ma ci attrezzeremo (qualche annetto di più sulla gobba ci dovrebbe rendere più accorti e responsabili ) e se ci fai sapere in anticipo i tuoi spostamenti cercheremo di far coincidere i nostri tempi liberi :93:
Se il tempo regge, c'è in programma il Colombardo, per il 13 o 14 c.m.
Astenersi perditempo :arar: Se ti interessa batti un colpo.
Eppoi valutiamo proposte :72:
(http://www.brunero.it/Alp/agosto/P1030273a.JPG)
Ciao, Angelo
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smel
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Ciao, smel. Complimenti per la messa in codice. :PDT_Armataz_01_37: Viva le "bande laterali" :hehe:
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Grazie per l'invito, sarò tutta questa settimana a Sauze D' oulx quindi se venite da quelle parti o anche "dall' altra parte" leggasi Pragelato / Sestriere farei un giretto con voi ben volentieri.
Conto di fare anche un breve report dei percorsi di Pragelato, ovviamente SOLO QUELLI AUTORIZZATI, in modo da rendere per tutti più facile l' entrata nel percorso partendo dalla fine (Col Bourget, Costa Piana etc etc ...) L'altra volta che ho fatto l'Assietta c'erano un sacco di belle indicazioni per percorsi MTB, TRAIL o sentieri a piedi ma un bel cartello con scritto "Caro Motoalpinista che rispetti la montagna vai pure per questo sentiero che è autorizzato e goditi il panorama senza disturbare troppo le marmotte" manco l'ombra.
Anzi ho notato che delle fettucce di nastro c'erano ma vicino a quelle i cartelli che erano stati messi erano spaccati a metà e quindi per questo nel dubbio non mi ero avventurato. Adesso con cartina alla mano dei percorsi 2010, più Google Earth ed il navigatore non dovrebbero esserci problemi. Sicuramente da Pragelato ci saranno cartelli meglio posizionati ma sulla cima a chi volesse fare il percorso inverso (sauze d'Oulx --> Pragelato) senza fare strade in mezzo alle macchine imboccare il sentiero giusto e non quello "vicino" a quello giusto è un po' difficoltoso. Vi faccio sapere... soprattutto quanto durano le frecce e la targa.... ben inteso senza mio intervento manuale ma lasciando tutto al fattore esterno .... poi andando magari con 2 alp se mi fermano senza targa e frecce la multa sicuro che me la becco .....
A presto...
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Se passi dalla strada del Colle dell'Assietta per raggiungere il sentiero autorizzato, innanzitutto ricordati che per il mese di agosto la strada dell'Assietta e' vietata ai mezzi motorizzati nei gorni di mercoledi' e di sabato dalle ore nove alle diciassette, in ogni caso e' meglio girare con la targa e con il mezzo in regola. :OK: