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Post - nonnomiki

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Drive in / Re: Camel? To'!
« il: 03 Marzo 2014, 13:42:07 »
Come si dice: "ne ho ciulate di piu' brutte e le ho perfino pagate...." sm444
smbrv smbrv smbrv  NON FA 1 PIEGA!!!!

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Drive in / Re: Camel? To'!
« il: 03 Marzo 2014, 13:34:53 »
inchia allora tra non molto guarderò le scarpe anch'io!  sm470  sm444
Si, ma non tutti i giorni!!!!!! " DA BUON PIEMONTESE......UNA VOLTA AL MESE!!!!!" :57: :57: :57: :tris: :tris:

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Comunicazioni / Re: TARGHE ED ENDURO: IL PUNTO DELLA FMI
« il: 03 Marzo 2014, 13:32:55 »
Ma tanto in gara hanno trovato l'escamotage di dire che hanno smarrito la targa e prima di fare denuncia, magicamente la targa la si ritrova.... sm472
Fatta la legge....... a parte che io sull'enduro (grazie anche ai famosi portatarga metti-leva) la targa  l'avevo smarrita veramente e mai più ritrovata, con relativa reimmatricolazione, quando toglievo la targa e la mettevo nello zaino, portavo con me, come "alibi" sempre la fotocopia della denuncia di smarrimento.......magari se mi avessero fermato non sarebbe servito a nulla.....ma fai vedere la "buona fede"  smcon smcon smcon 

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Drive in / Re: Camel? To'!
« il: 03 Marzo 2014, 13:20:40 »
Miki
Forse perchè abbiamo la stessa età? smcon
Io son del '53...ma tu non sei più giovane?.....speriamo di vederci sabato prox....

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Drive in / Re: Camel? To'!
« il: 03 Marzo 2014, 13:14:55 »

Tradotto ........... vederla in foto non dice più niente. ( vedi giri stradali) ................ se arrivasse lei di persona e senza far fatica in un posto comodo e tranquillo, allora si potrebbe fare, ma andare a cercarla proprio no!! :OK:
...Mi hai di nuovo tolto le parole di bocca!!!! 6...... 1 MITO!!!!!!! smrij sm400 sm400 sm400

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Comunicazioni / Re: TARGHE ED ENDURO: IL PUNTO DELLA FMI
« il: 03 Marzo 2014, 13:13:27 »
Di quelle moto nel parco chiuso non ce n'e' manco una in regola, la targa montata cosi' inclinata ha lo stesso valore legale di non avere la targa!
EEEEEEEEHHHHHHHH Stai a guarda er capellooooo!!!!!

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Drive in / Re: Camel? To'!
« il: 03 Marzo 2014, 12:17:54 »
siete proprio passati, se avete notato le scarpe!  :arar:
A giugno ne faccio 61 e di quel che sta sopra le scarpe.....ormai......ma non dubitare, bellisima da vedere, ma per me è un po' come i giri stradali.....da 46 anni sempre gli stessi.....molto più comodo in auto : se piove accendo il tergi , se fa freddo il riscaldamento, se fa caldo il clima... :erd: :erd: :erd: :erd: 

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Drive in / Re: Camel? To'!
« il: 03 Marzo 2014, 12:09:47 »

Il colore delle scarpe stona con tutto il resto! :93:
Mi hai tolto le parole di bocca, ma non volevo passare per troppo schizzinoso.... sm400 sm400 sm400

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Racconti & aneddoti / Re: Una gomma può cambiare la vita.
« il: 03 Marzo 2014, 12:07:10 »
Queste dichiarazioni inquietanti invogliano a partecipare  sm444 sm444

...il mio è "terrorismo mediatico"  sm444

...il sentiero in realtà è meno "estremo" di quanto possa sembrare...ma essendo ciottolato, se c'è umido con pneumatici "duri" si tribola! zzz
anche solo con delle X11 si fa tranquillamente  :OK:
C'è anche da dire che "LA CLASSE" gioca a nostro favore.... :hehe: :hehe: :hehe: :57: :57: :57:

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Racconti & aneddoti / Re: Una gomma può cambiare la vita.
« il: 03 Marzo 2014, 12:04:04 »
Qui da me qualche endurista estremo ha voluto provare la Goldentyre trialera, in pratica la gomma andava benissimo ma e' durata una sola uscita, lo stesso vale per la gomma d trial gara, mescola morbidissima, grande aderenza ma durata pressoche' nulla, in piu' la gomma spancia e flette troppo lateralmente rendendo la moto quasi inguidabile nei sentieri.

Non è vero che le gomme da gara non hanno durata, ora sulla GG da trial ho le nuove Michelin Light che hanno sempre i tasselli morbidi ma una carcassa più sostenuta e la trovo ottima e di uscite ne ho già fatte, il consumo è certamente superiore alle vecchie X11 comunque ancora accettabile pensando alla aderenza che danno
Hai ragione Lamberto per ciò che riguarda MICHELIN ed ha ragione Joker per ciò che riguarda Godentyre avevo provato anche Goldentyre enduro ....non mi ricordo la sigla....buona aderenza da nuova, appena arrotondato il gradino....così così...durata 2/3 uscite e anche come prezzo, visto che non le regalano, non regge il paragone con MICHELIN end. comp.III, che anche se costa un po' di più, ma ha un'aderenza al top fino alla fine

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Impianto elettrico / Re: dispositivo arresto motore con magnete
« il: 03 Marzo 2014, 00:07:01 »
Non scherzo Funziona davvero!!!!!

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Impianto elettrico / Re: dispositivo arresto motore con magnete
« il: 02 Marzo 2014, 23:00:43 »
Così funziona .....sicuro!!!!!

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Racconti & aneddoti / Re: Una gomma può cambiare la vita.
« il: 02 Marzo 2014, 15:50:57 »
Ma ti pare che mi metto a farmi le pippe mentali sulla pressione a seconda del terreno?  sm409
Oltretutto non ho nè manometro nè pompa, quando l'ho montata gli ho detto di non farla "troppo gonfia"


Della serie ...."PA  TANTE BALEEEEE".....Bravo!!!!! che sia di gomma o di plastica ....l'importante è il disegno da trial....e già quello ti dà un'aderenza !!!!

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Aprilia / Re: RXV: modifica "Full Power"
« il: 02 Marzo 2014, 15:46:53 »
Alex .....penso che oltre a Te.....che sei brillantemente riuscito a disfartene......di quei catafalchi con trentamiala catene, valvole e cacchiate inutili...varie....ci sia rimasta solo quella di Valchi in giro per l'Italia, per cui non vedo l'utilità del post...
 :bins: :bins: :bins: :bins: :bins: :bins: :bins:
 :siga: :siga: :siga: :siga: :siga: :siga: :siga: :siga:
 sm453 sm453 sm453 sm453 sm453 sm453

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Impianto elettrico / Re: dispositivo arresto motore con magnete
« il: 02 Marzo 2014, 15:29:44 »
Avrei bisogno di qualche dritta perchè in elettronica sono negato.. Entrambi gli interruttori sono normalmente chiusi giusto?
spero si capisca lo schema..

Lo schema non riesco a vederlo, ma ti so dire sicuramente che gli interruttori di massa sono "normalmente aperti"......e non chiusi!!!!