Da B.m. 95 E. montata!

a me direttamente dal distr. 62,00€ ....chiaramente in mano!!!!! e facendo i relativi confronti con le enduro della stessa marca, considerando il rapporto qualità- prezzo- durata.......sono già tanti soldini, poi magari andrà anche bene!!!!! provatela pure poi mi dite!!!

...Dire che siamo passati da lì 60 volte è dir poco......trova qualcosa di più intrigante!!!!!!!.......certo che se ci legge un siciliano o un pugliese....senza offesa per nessuno!!!!! non sà dove si trova la galleria dei Saraceni, ma come minimo fino all'Emilia -Romagna chi più chi meno l'avrà percorsa o almeno vista in report in tutte le salse!!!!
 

Guardando bene il telaio  di questa "moto" se così la possiamo chiamare, mi è venuto in mente che proprio vicino a casa mia c'è un cantiere edile ....nottetempo sono entrati i ladri ed hanno rubato tra le altre cose, dei pezzi della gru......ecco dove sono finiti....non si sono presi neanche la briga di verniciarli....li hanno lasciati arancio!!!
 

bella.....se piace

 smel anche da parte mia :s_hi: :s_hi:

Secondo me TUTTO dipende dal tipo di "enduro" che si vuole fare .....e dai gusti personali....è inutile che stiamo a girarci intorno!!!! Io personalmente , sempre pensando al tipo di enduro che mi interessa fare, non comprerei mai e poi mai un 4t di piccola cilindrata e men che meno una 2t...questione di gusti e di modo di utilizzo, la mia Beta 525rr la uso per sterrate a volte anche quasi trialistiche ed apprezzo moltissimo l'erogazione dolce, ma corposa in basso che ti da "l'effetto Landini" così lo chiamo io, nel senso che nelle partenze al brutto : motore al minimo o con un filo di gas, lasci dolcemente la frizione e lei parte e ti tira su come uno skilift, certo che ci vuole un pò di confidenza con la manopola destra, ma l'erogazione dolce ed un minimo di pratica....ed il gioco è fatto.
Fase 2: in mezz'ora d'orologio sostituisco le ruote con le stradali(sempre 18-21, ma con pneumatici pirelli Scorpion) , il pignone da 15/14 corona 45, questa già montata sulla ruota stradale ...ed ecco che ho una "dual" che su per i colli dice la sua ,non disdegnando qualche variante da "ampi sterrati"....divertentissima.
Fase 3: montando pneumatici Michelin desert sulle dune della Tunisia ....una libidine, quando la senti sprofondare un pò...qualsiasi marcia sia inserita ...una manata al gasssss e ti ritrovi in cima alla duna!!!!
Poi è sempre e comunque questione di gusti, ma riuscire a fare BENE queste cose con una sola moto ci vuole per forza una enduro di grossa cubatura 
Ripeto e non vorrei essere frainteso e tanto meno offendere qualche sostenitore "a spada tratta " delle 2t o piccole 4t , il mio è un parere personalissimo, dimostrabile, ma anche non condivisibile!!!!!!  

Ho posseduto per un certo periodo la Yamaha SZR 660....non era un mostro di potenza, ma col telaio della 125 era veramente un giocattolo e nel "misto stretto" ....non c'erano molti che riuscivano a tenere il mio passo....forse Sergio si ricorda!!!!
Dovrei riaverla in uso per l'estate prossima....su per i colli a battagliare con le DUKE!!!!!

Ciao Emiliano e  smel anche da parte mia!!!!!