Citazione da: gianga - 13 Marzo 2017, 07:03:37

Citazione da: ilario - 12 Marzo 2017, 17:51:33

Sono un fortunato possessore di ben due 4rt ,una che uso ed una intonsa piu' recente(per quando saro' vecchio e mi accontentero' di lucidarla).
Per l'utilizzo che ne faccio(da vecchietto) le ritengo le miglior moto sul mercato

Ok per la lucidatura, per l'utilizzo da vecchietti ho qualche dubbio. Penso che una leggera e non troppo potente 250 2t sia molto meno stancante e quindi più indicata per chi non ha più la forma smagliante di un tempo...

...dipende... io mi stanco meno con il 4RT che con il 2T da 90 kg che avevo prima (e quest'anno di primavere ne faccio 50)... 

Forse non ho colto l'ironia, prova una 2t moderna da 70 kg

L'ho ordinato quello della Acerbis  Dalla foto del sito si vedono i punti di fissaggio posteriori, la parte anteriore invece come si blocca?

Sapete se andrà in televisione? Oggi c'è il gp del Qatar dove lo si può vedere?

vin-lap ha  usato lastre di kevlar balistico, materiale lavorabile con facilità e con efficacia meccanica abbinata a leggerezza. La combinazione mi pare ideale per quanto vorresti fare tu.

Esatto. Ma dove si trovano queste lastre? Il paracolpi Acerbis sarà di quel materiale o in plastica "semplice"

Ciao sandrullo scusami mi e' sfuggito il tuo messaggio! Lo strumento sembra lo stesso. Dallo strumento escono una serie di cavi muniti di spinotto o simili, ognuno con la propria destinazione. C'è il filo per il tachimetro con il sensore per il magnete (ruota davanti o dietro dipende dalla lunghezza del cavo stesso, nel mio caso l'avevo installato davanti), poi un filo per il sensore temperatura acqua da installare direttamente al radiatore sostituendo la vite di sfiato, il filo contagiri da arrotolare al cavo pipetta (5 spire se non ricordo male...), non ricordo se aveva la funzione do contaore, penso di si. Infine un cavo per l'alimentazione elettrica. Se può servirti dovrebbe essermi rimasta la confezione con manuale istruzioni e qualche minuzzaglia...eventualmente lo cerco e posso anche dartelo. Ciao!

Contagiri e contaore sicuramente attorno al filo della pipetta, il contakm non può che andare nella ruota davanti o dietro associato ad un magnete fissato alla ruota o al disco. Nella DRZ ne avevo uno che non faceva uso di magnete e "leggeva" le asole del disco posteriore...o almeno avrebbe dovuto perchè non funzionava...alla fine ho preso un Vapor della Trailtech che faceva uso appunto di magnete 

Quante volte ti sei sposato???

Guarda la volta in cui ho partecipato ad un corso mi sono fatto circa 700 km +700 per il ritorno...non so dove abiti ma il trial è poco diffuso quindi dovrai probabilmente fare qualche chilometro. Puoi sentire anche la FMI che ogni tanto organizza dei corsi gratuiti di avvicinamento al trial.
Ultima opzione comprati un video di scuola di trial, a qualcosa serve...