Ci assomiglia si...

Quoto le 

Saranno contenti i puristi, felici di fare uno sport per pochi...hai presente, quelli che se chiedi un parafango che non si pieghi sotto il peso della targa, ti prendono per scemo...
Non vale la pena investire su questo sport, avrà pensato il signor Honda...

la versione R si ottiene mettendo:

Forcella Marzocchi 40
Mono Ohlins
Cerchio posteriore Racing
Pneumatico Posteriore Competition X-11
Sella Vibram
Porta targa Racing
Impianto Luci racing
piastre forcelle ergal

e anche qualcos'altro a piacere.......

P.S. Ricordarsi di allargare il portafoglio

Per il telaio verde ci pensa il cliente autonomamente o è disponibile già pronto? 

Ma la versione R esiste davvero? Nel sito Ossa Italia non c'è

bella. bene il cambio nuovo!

sapete cosa vuol dire "Nuovo sistema di avvio veloce senza manutenzione"?

Avviamento a spinta o strappo (meglio se in discesa) per evitare di rompere la pedivella e gli ingranaggi che ci stanno sotto...

Sulla mia, con gli aggiustamenti fatti, non vorrei fosse cambiato tutto questo rispetto alla progettazione originale Sherco.

Probabile che facendo aggiustamenti a casaccio il motore vada meglio rispetto al progetto originale

L'acqua si infiltra ovunque, specialmente se usi l'idropulitrice...occhio allo fiato del serbatoio 
Per le picchiate in testa avrà ridotto la compressione  :tim: