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...che ogni tanto cambia senza usare la frizione!
Ci vuole solo un po' di sensibilità nel "sentire" la leva e i giri del motore, per cogliere l'attimo...ma è un argomento del quale non ho mai discusso con nessuno :tim:
Ma il buon Nico ne aveva già discusso:
http://www.moto.it/news/cambiare-senza-frizione.html
A volte il righello non basta....
.... Meglio un calibro..??
sm400
Il rumore di ferraglia ducati!
probabilmente se le moto fossero state più strozzate e silenziose ora saremmo più accettati, sia su strada che sui sentieri. Alla fine anche i motori delle auto oramai sono soffocati e più silenziosi, ma mi sembrano sicuramente più affidabili di un tempo. Le case dovrebbero investire un po' di più e non confidare nelle solite scappatoie all' italiana
e aggiungo il sibilo atroce di certe moto elettriche quasi peggiore del peggiore scarico aftermarket...
E l'altezza del taglio, come si decide?
Ma solo a me pare la stessa delle altre volte con una inquadratura diversa?Il gesto tecnico è quello, se tu fossi animato dalla passione per il trial noteresti la pianta del piede destro con un angolo di 11° rispetto all'asse della moto rispetto ai 10° usuali, noteresti che il mignolo sinistro preme sulla manopola senza essere solamente appoggiato...
Bello il portaborraccia sotto sella!
Nessun problema se il veicolo rimane in Italia. Con l'a UE non so, extra UE è di certo un "problema antipatico" forse (dico forse) risolvibile se il proprietario è presente ed è della nazionalità del porto di arrivo.
