Citazione da: Bikerider - 21 Luglio 2016, 21:01:23

I piloti sono veloci ora come allora, la differenza maggiore la fa la ciclistica, telaio ma soprattutto freni e sospensioni, sembrano uguali ma la differenza è grandissima.

   e le piste.

cinquantini al giorno d'oggi: https://www.youtube.com/watch?v=1TmtVYl0zJU

Secondo me anche il livello di preparazione dei piloti di oggi, sia fisico che tecnico non ha confronti con i piloti di ieri. Oggi tutto è spinto all'esasperazione...

Capisco, il problema serio e' che le moto di oggi di questa categoria non mi piacciono proprio. Mastodontiche e plasticose, pesanti da fare schifo...
Finirà che mi prendo la quinta (!!!) Dr 350

Ma quello di Bosi non prevede il montaggio del fanalino?

La 3TB dovrebbe essere proprio la E che vorrei prendere (anni 1990-1994 se non sbaglio), la 2001 che avevo preso si chiamava DJ02. Almeno in linea teorica dovrebbero esserci circa 3-4 kW di differenza a favore della 3TB e della 2KF che avevo nel 1989, saranno quelli a spiegare la differenza di verve tra i due modelli?

Ho bisogno di una moto come mezzo di trasporto quindi importante la praticità, l'economicità e l'affidabilità, però a tutto c'è un limite e la versione 2001 era veramente troppo moscia...

Moto venduta. :tim:

http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=6480.0

Grazie!
Il problema adesso è riuscire a non sapere il risultato fino alle 23:00

Probabilmente un canale o solco gli ha fatto perdere aderenza al davanti prima, poi con l'anteriore girato e affondato il posteriore ha perso a sua volta l'aderenza. Nel momento in cui l'ha ripresa si e' creato un effetto catapulta per il pilota...il tutto accentuato dal fondo duro e viscido...