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Montesa / Re: Il prototipo della Honda Rtl ufficiale
« il: 30 Aprile 2013, 22:39:33 »
Da sempre il problema della Beta, anche sulla ultima Evo 2013, e' la scarsa modulabilita' della frizione, lo stacco e' sempre ogni volta diverso, sulla nuova Factory dicono che siano intervenuti cambiando i dischi e la campana frizione e poi c'e' un diverso attuatore che spinge il pistoncino piu' a fondo, bho?