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Moto da trial e free ride / Re: moto indemoniata???
« il: 09 Maggio 2011, 20:19:32 »
in caso non si può sostituire il cavo? oppure è attaccato alla bobina in modo permanente?
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Moto da trial e free ride / Re: moto indemoniata???
« il: 09 Maggio 2011, 20:00:06 »
oggi l'ho provata sopra casa mia in modo che si fermava ancora non dovevo spingerla. l'ho fatta scaldare abbastanza e l'ho usata per salire dei muri ma oggi sembrava non avere più niente. lo stesso inconveniente degli scoppi mi era capitato 3 mesi fa durante un uscita e poi è andato via da solo.
pareri per risolvere il problema????
pareri per risolvere il problema????
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Moto da trial e free ride / Re: moto indemoniata???
« il: 08 Maggio 2011, 21:26:42 »
qualche parere??
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Moto da trial e free ride / Re: moto indemoniata???
« il: 08 Maggio 2011, 20:29:46 »
sherco 125 2008
è quella prescritta dalla casa. mi sono accorto che subito dopo aver manipolato la pipetta e il cavo candela ripartiva. non è che magari si tratta di una cosa simile a questa??
http://www.mototrial.it/phpBB2/viewtopic.php?t=6608
lo penso perchè la moto scalda molto e arriva tutto addosso alla pipetta e al cavo.
è quella prescritta dalla casa. mi sono accorto che subito dopo aver manipolato la pipetta e il cavo candela ripartiva. non è che magari si tratta di una cosa simile a questa??
http://www.mototrial.it/phpBB2/viewtopic.php?t=6608
lo penso perchè la moto scalda molto e arriva tutto addosso alla pipetta e al cavo.
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Moto da trial e free ride / moto indemoniata???
« il: 08 Maggio 2011, 17:54:46 »
è da un paio di giorni che mentre vado in moto a un certo punto perde potenza spegnendosi e intanto spara uno o due scoppi potenti. poi a riaccenderla non c'è più verso a parte aspettare un po' di tempo o un miracolo. provando a riavviarla spara degli scoppi ogni tanto ma non si accende.
il tutto avviene sempre dopo che la moto ha fatto un po di sforzo o lavora da un po.
ho provato a cambiare la candela ma niente. sarà magari che è troppo "calda" come grado termico??
ade ho sotto una BPR5ES.
alla moto non ho fatto nessuna modifica che possa avere causato questo inconveniente.
il tutto avviene sempre dopo che la moto ha fatto un po di sforzo o lavora da un po.
ho provato a cambiare la candela ma niente. sarà magari che è troppo "calda" come grado termico??
ade ho sotto una BPR5ES.
alla moto non ho fatto nessuna modifica che possa avere causato questo inconveniente.
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Ossa / Re: Ossa Tr 280 i. impressioni di guida
« il: 06 Maggio 2011, 18:44:11 »
veramente bella l'ossa 
sm29 sm29
sm29 sm29
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Comunicazioni / Gioco Trial pc
« il: 02 Maggio 2011, 20:17:13 »
ecco cosa mi ha appena fatto vedere manetta95 
un gioco di trial su internet gratuito. e non c'è bisogno di scaricarlo!!!!!
drogatevi anche voi con questa chicca
http://www.miniclip.com/games/extreme-trial/it/
:06: :06:
:s_bye2:
un gioco di trial su internet gratuito. e non c'è bisogno di scaricarlo!!!!!drogatevi anche voi con questa chicca
http://www.miniclip.com/games/extreme-trial/it/
:06: :06:
:s_bye2:
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Moto da trial e free ride / Re: resistenza
« il: 01 Maggio 2011, 19:47:01 »
bene è una parolona :P :P 
comunque è ovvio che se una moto è più racing(ovvero sottoposta a maggiori sollecitazioni) si rompa prima di una moto più soft.
entrano poi in campo altri fattori quali la miglior progettazione, come sono costruiti i pezzi ecc. ecc.... ma in linea di massima è come dico io.
comunque è ovvio che se una moto è più racing(ovvero sottoposta a maggiori sollecitazioni) si rompa prima di una moto più soft.
entrano poi in campo altri fattori quali la miglior progettazione, come sono costruiti i pezzi ecc. ecc.... ma in linea di massima è come dico io.
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Moto da trial e free ride / Re: Test keihin pwk 28 su Sherco 125
« il: 29 Aprile 2011, 20:34:59 »
non intendevo quello
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Moto da trial e free ride / Re: Test keihin pwk 28 su Sherco 125
« il: 29 Aprile 2011, 19:51:46 »
per il keihin credo che valga la stessa cosa del dell orto. cioè che il minimo del 125cc sia più ricco che quello delle cilindrate superiori. infatti con il 45 sento uno strano rumore che sembra battito in testa al minimo dei giri.
tabella con carburazione per dell orto:
come getti ho trovato questi su internet. so già che non sono originali ma secondo voi possono andare bene lo stesso o faccio una porcata a utilizzarli appunto perchè non originali??
http://www.subito.it/vi/24821015.htm
tabella con carburazione per dell orto:
come getti ho trovato questi su internet. so già che non sono originali ma secondo voi possono andare bene lo stesso o faccio una porcata a utilizzarli appunto perchè non originali??
http://www.subito.it/vi/24821015.htm
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Il mondo dell'elettrico / Re: Che silenzio!
« il: 28 Aprile 2011, 21:59:25 »
ok ho capito in pratica è un rottame che gli ingegneri hanno creato nel tempo libero perchè non sapevano cosa fare.
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Il mondo dell'elettrico / Re: Che silenzio!
« il: 28 Aprile 2011, 20:41:09 »
il video è bello ma potevano far vedere il potenziale di quella gas gas elettrica sugli ostacoli. Li scende soltanto :c002:( a proposito quel numero al minuto 2:28 l'ho imparato anche io su muri di massimo 30cm se no mi uccido quando atterro da troppo in alto 
).
comunque a me interessava sapere come si comporta quella moto a fare hard trial perchè c'erano già in giro video da un anno di quella ciofeca eltettrica ma anche li non si vede niente di ché.
).comunque a me interessava sapere come si comporta quella moto a fare hard trial perchè c'erano già in giro video da un anno di quella ciofeca eltettrica ma anche li non si vede niente di ché.
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Moto da trial e free ride / Re: Test keihin pwk 28 su Sherco 125
« il: 28 Aprile 2011, 20:32:23 »
grazie mille attendo tue nuove
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Moto da trial e free ride / Re: Test keihin pwk 28 su Sherco 125
« il: 28 Aprile 2011, 20:29:37 »
se riesci a vederlo puoi chiedergli se ha già provato anche lui a fare questa modifica e se caso come era la carburazione utilizzata(min max e spillo non tacca ma modello)??
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Moto da trial e free ride / Re: Caduta catena da organi di trasmissione
« il: 28 Aprile 2011, 20:27:41 »
A ok. allora la mia catena non è storta quindi la tengo poi così finchè dura.