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Post - Trialista94

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Fotografia / Re: La prima moto da trial non si scorda mai
« il: 17 Aprile 2011, 19:43:52 »
nessuno di voi ha mai avuto a che fare con questo macchinario??


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poi è anche un discorso di potenza. il 125 non ha la forza necessaria a farti salire sopra muri troppo alti. per ora sto imparando la tecnica  che metterò in pratica quando prendrò un 250-280-300.

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Moto da trial e free ride / Test keihin pwk 28 su Sherco 125
« il: 17 Aprile 2011, 19:27:39 »
Ieri finalmente sm412 sm412 dopo 5 giorni di prigionia in casa (causa salute) sono riuscito a montare il keihin pwk 28 sulla mia sherco 125.
Accesa al primo colpo, riscaldata cinque minuti e provata in movimento. A caldo si sente al minimo un fastidiosissimo rumorinoche sembra battito in testa(probabilmente dovuto al minimo magro e quindi dovrò ingrassarlo un po') e ai medi e agli alti sembra girare bene con il suo discreto fumo( forse leggermente grassa).
 Comunque la sensazione è che a ogni apertura la moto risponde subito.

Unica grana è stato nel montaggio percè i collettori del dellorto erano corti.

Secondo voi ne è valsa la pena di questa manovra?? Consigli per quando carburerò la moto???

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ora capisco. picchiando più in basso mi si comprimono le forcelle e quindi mi da più spinta verso l'alto.
 giusto??
devo stare attento a non picchiare troppo in basso se no tiro una dentata all'ostacolo      smban smban smban

Non e' che vuoi diventarmi il Tony Bu' de noartri per caso? sm409 sm444

l'idea sarebbe quella sm400 sm400

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Fotografia / Re: scatto in movimento
« il: 16 Aprile 2011, 20:35:14 »
avete ragione, aggrega molto. siamo un gruppetto di trialisti in erba. ci divertiamo un sacco e soprattutto quando si è in gruppo si prova sempre qualcosa di difficile perchè c'è qualcuno a prenderti al volo la moto quando cadi. :72: :72:
il trial si che è uno sport sano

111
in che senso picchia il davanti più basso???

devo alzare di meno la ruota anteriore?

112
qualcuno di voi mi spiega come si fa a tirare su la ruota dietro in questa situazione senza "fare penalità"??

questo sarebbe stato anche un bel muro ma riesco ad arrivarci solo di paramotore. sm41 sm41

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=tW7JL5O-mXs" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/watch?v=tW7JL5O-mXs</a>

113
Fotografia / Re: scatto in movimento
« il: 16 Aprile 2011, 13:13:11 »
ci siamo proprio divertiti quel giorno !!
       
 sm400 sm400  sm08 sm08

(io sono quello a sinistra con lo sherco)

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Motore / collettore aspirazione sherco 125 2008
« il: 08 Aprile 2011, 20:35:09 »
ciao. oggi mi sono reso conto che per montare il vforce3 sulla moto devo eliminare il guidaflussi del collettore solo che mi girano le scatole farlo visto che è l'unico che ho. nessuno di voi sa se magari il collettore di aspirazione dello sherco ha attacco sui carter uguale a quello di altre moto(magari cinquantini con am6??)??

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GasGas / Re: filtro dell'aria
« il: 07 Aprile 2011, 20:44:28 »
uno sherco 2011?? sm400

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Aftermarket / Re: Acquisti su www.trialshop.com
« il: 04 Aprile 2011, 18:55:04 »
Acquisto spesso da loro, dato che nella mia zona rivenditori e concessionari sono alquanto preziosi e 'particolari'.
Mi sono sempre trovato bene, discretamente veloci e precisi.
Per me vai tranquillo.
Mandi Gianluca
quoto

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un metro più in su di casa intendi?

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Sherco / Re: problema sherco 125(2008)
« il: 02 Aprile 2011, 18:38:52 »
ok cambierò le lamelle.
a proposito ho visto che le lamelle vengono tenute su da delle viti. oltre a chiuderle con il cacciavite mi consigliate magari di mettere qualcosa di particolare per evitare che si svitino?

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Sherco / Re: problema sherco 125(2008)
« il: 02 Aprile 2011, 07:31:39 »
 non potrebbe essere colpa del pacco lamellare che ha le lamelle che restano aperte di quasi 1mm.

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Motore / dilemma su pacco lamellare v force 3
« il: 01 Aprile 2011, 21:23:37 »
ho una sherco 125. ho visto che le lamelle del mio pacco restano leggermente aperte quindi ora ho trovato un pacco v force 3 usato by moto tassinari e l'ho già comprato per 30 euro. la domanda è se lo monto al posto dell'altro mi si modifica la carburazione oppure resta invariata, oppure ancora cambia così poco che non devo ricarburare??

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