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Piuttosto di un bel quadro d'autore... Un'opera semovente!
Avete suggerimenti assicurativi?
Vorrei anche metterle il furto...

per la moto storica iscritta ad un registro storico ci sono molte possibilità, ma molte assicurazioni richiedono anche la tessera di un club (FMI, ASI o di marca), informati prima che se il tuo assicuratore ti tratta bene alla fine la spesa non cambia molto.....
per l'assicurazione furto non ci sono problemi se il valore delle tabelle dell'usato ti va bene, altrimenti serve una perizia....

grazie, ora sono più indeciso di prima!
 
pro:
sogno realizzato,
goduria quando scendo in box
spese di gestione normale ridotte
moto in linea con la mia idea di moto totale

contro
possibili problemi per girare in città per omologazione
pezzi di ricambio rari e costosi

neanche i ricambi delle moto nuove sono economici....

rischio di furto se la parcheggi

perchè, BMW, Ducati e KTM non le rubano?

tecnica trentennale alla quale adattarsi

Citazione

non c'è molto da adattarsi....(e non serve il manuale per capire il cruscotto....)

paura di rottura ad usarla in fuoristrada

stesso discorso dei ricambi, cosa vuoi rompere?


per me l'unico problema serio è l'euro zero.....

il design mi piace,
le scelte tecniche "originali" un po' meno,
in particolare se mi complicano la vita.....

sembra diverso il telaio.....
e pure il motore....

io aspetto di vederle dal vero....

trovo un po' strano il vostro concetto di "commuting urbano".....
 

In effetti, sul DR è possibile.
NDR: io la avevo anche sulla Bastarda 

io l'unica catena senza molletta che ho montato è stata sulla ninja 636.......

in pratica cambia solo che si aggiunge una voce  (guida senza casco)  alla multa....
 

ma per quell'uso non hai la zia?