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Varie ed eventuali => Notizie, filmati, discussioni e curiosità nel mondo delle moto da fuoristrada => Filmati e foto => Topic aperto da: Valchisun - 06 Febbraio 2018, 20:07:33
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Sembrerebbe che quelle gare di estremo siano nate per mettere Graham Jarvis a suo completo agio...Quest'anno Jarvis correra' con la 250 quattro tempi:
https://enduro.live/onboard-graham-jarvis-the-tough-one-2018/
E' impressionante la precisione millimetrica con cui riesce a mettere le ruote per superare tutti i suoi avversari nel primo giro, pazzesco.... adoremus adoremus adoremus
E la trazione di quella moto su quei terreni viscidissimi? Diciamo che non e' solo grazie alla moto... sm419
(https://enduro.live/wp-content/uploads/2018/01/IMG_7925.jpg)
Oramai la marmitta ad espansione e' arrivata anche sui quattro tempi...
(https://enduro.live/wp-content/uploads/2018/01/IMG_7974.jpg)
o, almeno, gli assomiglia moltissimo... sm409
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Corre con quella moto perché quella gli hanno detto di usare, Jarvis poi ha una guida che mi piace molto , mi è capitato di vedere dei filmati dove usa il trial e devo dire che l'ho preferisco sulla moto da enduro. Certo che prima o poi dovremmo proprio organizzare un raduno di tipo hard e mi riferisco al percorso . :arar:
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Allora sto' a casa a guardare You Porn, il vero hard.... :arar:
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Hard è da giovani, io la cosa più hard che faccio è il centrotavola in san gallo :arar:
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Ho guardato i primi 5 minuti, avere tempo vale la pena vederlo tutto. Il vecchio Jarvis non ha fretta alla partenza nè sul veloce, sa che li passerà a mucchi sul difficile
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Beh , la definizione "hard " ha molte sfumature. Se poi con l'età vi limitate a guardare gli altri ....... :arar:
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Ma quella in foto è la moto di Jarvis? Secondo il coperchio carter dx monta una rekluse, qualcuno sa diremi se è quella "automatica" o il modello ad azionamento classico?
Ciao!
Bibo
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Il primo quarto d'ora niente male!
Ma dove ha montato la telecamera?
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Non vorrei dire una castroneria e in caso mi scuso ma tempo fa avevo letto da qualche parte che montano solo i coperchi della Rekluse.
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La frizione Rekluse, sia quella automatica che quella tradizionale e' disponibile nei cataloghi Pover Parts Ktm ed Husqvarna, in pratica tutto quelli che hanno nel catalogo non puoi piu' acquistarlo after market, chiamali scemi...
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Tu mi vuoi dire che la Rekluse per i KTM non puoi comprarla al di fuori dei concessionari KTM ?? Non ci credo neanche se lo vedo.
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Non penso proprio, la INNTECH avrebbe fatto il diavolo a quattro.
E comunque erano dal conce KTM anche il mese scorso.
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Ma quella in foto è la moto di Jarvis? Secondo il coperchio carter dx monta una rekluse, qualcuno sa diremi se è quella "automatica" o il modello ad azionamento classico?
Ciao!
Bibo
Vado paurosamente a naso ma la moto ha l'attuatore dove deve essere e pare anche collegato secondo i canoni. :SAD:
Neanche a manubrio pare esserci nulla. Ma mi piace pensare che non abbia solo il coperchio, lo rende più umano :hee20hee20hee:
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Infatti Jarvis usa una Rekluse Radius X
Che come si può vedere è tranquillamente a listino per cani e porci
http://www.innteckshop.it/index.php?pg=prodotti&brand=55&tree=67-43-259
e suppongo :arar: che GJ non corra con quella a cavo http://www.innteckshop.it/media/documenti/REKLUSE%20frizioni.pdf
Per cui dovremmo aver risposto a tutte le perplessità
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La Radius X è una "automatica", anche se a quanto ho capito, puo conservare il comando normale per quando la frizione automatiica non va bene. Vado ad immaginazione, ma mi sa che per alzare la ruota anteriore di fronte a un ostacolo l'effetto della cara e vecchia frizione standard ci vuole.
Alex, non è che non mi fidi, solo che mi piacerebbe approfondire la cosa, mi dici dove ahi trovato l'informazione sul modello rekluse usato da Jarvis? Perchè cercando ho trovato altri siti che dicevano che Jarvis usa il modello "Core" che non è automatica.
Ciao!
Bibo
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Bellissimo, ma se montava la telecamera in modo da mostrare una visuale più profonda era meglio. Dopo 10 minuti avevo il mal di testa... sm443
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Ammetto di aver dedotto in maniera esemplare da analfabeta funzionale. insomma ho letto che la dicitura nel sito rekluse dice che è la frizione del campione del mondo ed ho fatto un facile quanto non verificato 2+2.
magari è la frizione che usa Holcombe... :73:
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In una discesa lunga si sente il motore sempre al minimo ... quindi non da freno motore la rekluse?
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Allora la Ktm, con Rekluse dedicata non ha potuto fare come ha fatto con Akrapovich, e cioe' se vuoi uno scarico o un silenziatore della ditta slovena, devi, necessariamente, passare per i cataloghi Power Parts, non c'e' Santo che tenga, e' una specie di esclusiva, impossibile da bypassare, nemmeno se sei amico personale dell'importaore italiano...
Tornando alla Rekluse, quella automatica sgancia la trasmissione quando il motore gira al minimo come se fosse uno scooter, il motore e' impossibile da avviare a spinta o in discesa, se si spegne il motore e' immediatamente in folle...
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Ammetto di aver dedotto in maniera esemplare da analfabeta funzionale. insomma ho letto che la dicitura nel sito rekluse dice che è la frizione del campione del mondo ed ho fatto un facile quanto non verificato 2+2.
magari è la frizione che usa Holcombe... :73:
Che io sappia Jarvis è stato spesso il migliore ma non è mai stato campione del mondo sm440
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Che io sappia Jarvis è stato spesso il migliore ma non è mai stato campione del mondo sm440
Infatti. Io l'ho inteso come primo nella specialità hard Enduro e sono un pirlone. sm425