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Varie ed eventuali => Notizie, filmati, discussioni e curiosità nel mondo delle moto da fuoristrada => Filmati e foto => Topic aperto da: Valchisun - 15 Settembre 2017, 13:36:48
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Oramai, la forbice delle differenti prestazioni tra moto da trial e moto da enduro si sta' chiudendo...
https://www.facebook.com/alfredogomez89/videos/1157757934323784/?hc_ref=ARRKHXa5-lJyYkkCOu6uMdwSxSRf-DY9fTPvRmxScBsZJC__zoaoMIcXKEC3Dzfh4iE&pnref=story
E' chiaro che soltanto chi dispone di una tecnica perfetta di trialista da zone puo' permettersi di usare cosi' una moto da enduro, ma le moto da enduro hanno raggiunto una tale trattabilita' ai bassi regimi che possono salire su qualunque ostacolo... sm419
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Io trovo sempre che le due discipline debbano restare distinte per poter conservare la loro bellezza ed unicità.
Per cui, semplificando all'estremo, col trial ci si arrampica sui sassi e con l'enduro si va forte in mezzo alle piante. E punto.
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Io trovo sempre che le due discipline debbano restare distinte per poter conservare la loro bellezza ed unicità.
Per cui, semplificando all'estremo, col trial ci si arrampica sui sassi e con l'enduro si va forte in mezzo alle piante. E punto.
Quotone!
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E se uno e' in grado di fare quelle cose li', cosa dovrebbe fare? Diventare incapace?7
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e' semplicemente un trialista con la moto da enduro .... se guardiamo i video di Jarvis si vedono le stesse cose , chiaramente quella moto non è fatta per quell'utilizzo e si fa una fatica immane a fare quelle cose .
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e' semplicemente un trialista con la moto da enduro .... se guardiamo i video di Jarvis si vedono le stesse cose , chiaramente quella moto non è fatta per quell'utilizzo e si fa una fatica immane a fare quelle cose .
Sono d'accordo con te, però vedere quei numeri fatti con quelle moto mi piace sempre.
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Il fatto che si facciano queste cose non preclude alla possibilità di andare forte e il bello di queste gare è anche il cambio di ritmo tra una sezione estrema e le sparate a tutta velocità.. Mi vengono in mente le moto da stunt.. Con la BMW F 800 R non si fanno le impennate.. Eppure ci fanno di tutto, non per questo tutte quelle che ci sono in giro vanno a ruota alta.. Però siamo tutti lì a guardare basiti i numeri da parcheggio che fanno i pro.. Spero di aver reso il concetto..
L'effetto sul grande pubblico che hanno i piloti e le gare estreme è quello di farti capire che il limite è soltanto nelle proprie possibilità, poi ognuno la usa come meglio crede..