motoalpinismo.it
Varie ed eventuali => Drive in => Topic aperto da: Daviz - 18 Ottobre 2014, 23:11:26
-
L' RXV secondo Ciaccia
http://www.motociclismo.it/aprilia-rxv-che-peccato-una-moto-ldquodi-carattererdquo-che-non-meritava-loblio-moto-58463
-
cit.: Personalmente, se avessi i soldi io una RXV la comprerei solo per il gusto di avere una moto storica, originale, affascinante ma incompresa da tutti: dal pubblico e persino dall'Aprilia.
smban smban smban smban smban smban smban
-
.... Sono sostanzialmente d'accordo con quanto riportato nell'articolo.. :72:
per me la RXV è una di quelle moto..che si ricorderanno sempre.. :baci:
..e chi ce l'ha..farebbe bene a tenersela.. ( ed ad usarla... :bins: )
Io ho avuto occasione di provarla ( sia la 450 che la 550 )durante la 24 ore di hard test nel 2006 .. e mi aveva affascinato.. ( più il 550 in effetti..) :96:
Però è vero.. gli hanno voluto dare una destinazione raccing.. ed hanno perso uno splendido treno.. :67: :67:
sm400
-
Non riesco proprio a capire, il motorino d'aviamento rotto, mai capitato.... :73: :73: :73:
-
Ricordiamoci sempre che "noi" non rappresentiamo il target per le case motociclistiche, il target lo centra la Bmw R 1200 Gs e le sue imitazioni piu' o meno sportive, piu' o meno stradali, piu' che meno... quelle che fanno redditivita' per le case costruttrici che montano della componentistica che fa' sm454, su moto da 20.000 Euro di listino per fare ancora piu' cassa, mentre quello che interessa a noi, le case non lo prendono minimamente in considerazione, sono piu' interessate a quello che potranno acquistare un miliardo e trecentomilioni di cinesi una volta che avranno raggiunto un reddito decente, basti vedere cosa accade per la chimera Honda Africa Twin che non uscira' nemmeno quest'altro anno ed avra' un motore derivato da uno scoter automatico, le moto dual ci sono gia' da parecchi anni, si chiamano enduro, l'Aprilia ne era un esempio.
-
L' articolo mi è piaciuto , pensa a quelli che avevano quella moto e se la sono venduta , che matti ! :hehe:
Però che strano, anche qui da quello che ho capito la 550 era riuscita meglio rispetto alla 450, la stessa cosa era capitato con la Husaberg e con le prime Sherco ad iniezione ma anche con la KTM ( quella che montava ancora il vecchio monoalbero a carburatore ).
-
..Le mie considerazioni sono frutto di esperienze peronali di..trotterellatore.. :72:
( tecnicamente..non sarei in grado di spiegarlo.. ) :73:
Sia con la RXV, sia con la FE.. il 550 ti permette di viaggiare con un filo di gas ed una marcia più alta..ed il motore gira bello tondo..
Con il 450..devi aprire un pelo di più... ma in quel caso la velocità è già più impegnativa.. e più nervosa..
Anche in rilascio.. passatemi il termine..la sensazione è che la moto sia più... morbida.. :93:
P.S... non so' cosa ho scritto.. ma fate finta che sono capace di andare in moto.. :tris:
sm400
-
Si vede che andiamo in moto uno schifo uguale, perché non solo ti ho capito, ma condivido l'impressione. Nonostante il bicilindrico anche la RXV 550 ha una corposità ed una schiena che la sorellina non può esprimere.
-
A favore della Rxv 450 posso dire che e' l'unica su cui hanno fatto ancora un minimo di sviluppo, mentre il 550 lo avevano tralasciato in quanto sia la versione da rally che quella da enduro di 450 cc. continuava ad essere utilizzata in gara, di schiena e di bassi regimi ne ha' piu' che a sufficienza, il bello e' che quel motore non si spegne mai neanche a regimi trialistici, mentre e' molto sensibile a come si usa il gas, se si parzializza e non si apre il gas di colpo il motore rimane fluido, se invece si vuole impennare la moto, basta farlo entrare in coppia ai medi regimi e si decolla, mentre nella guida su asfalto tutta quella botta di coppia ai medi si sente molto meno, e poi le vibrazioni non sa' nemmeno che cosa siano, a differenza di un monoclindrico.
-
Non capisco questa differenza di sviluppo. :SAD:
Se intendi le mappe, ho sempre avuto l'ultima release anche per la 550 e questo fino a quando l'ho venduta. Il lavoro alla ruota libera dell'avviamento è stato effettuato ad entrambe le cilindrate, Così come la evoluzione delle tarature delle sospensioni e tutte le altre migliorie di dettaglio. Il forcellone è stato sostituito sia alla 4.5 che alla 5.5.
L'unica evoluzione esclusiva della 450 rispetto alla 550 è l'eccentrico dell'apertura farfalle per il software bigbang, nato per la Merriman replica. Che dimentico? sm17
-
Avevo letto da qualche parte che lo sviluppo di non so' che cosa era andato avanti soltanto per la 450...Puo' darsi che si riferisse alla Merriman Replica! Comunque la Sxv quest'anno ha vinto, il titolo europeo Supermotard, nonostante siano passati parecchi anni dall'uscita di quella moto!
Comunque mi hanno detto che la versione dual della Rxv esisteva a livello di prototipo, qualcuno l'aveva addirittura vista dalle parti di Scorze' nelle mani di un collaudatore, poi venne accantonato il tutto... :tris:
-
Comunque mi hanno detto che la versione dual della Rxv esisteva a livello di prototipo, qualcuno l'aveva addirittura vista dalle parti di Scorze' nelle mani di un collaudatore, poi venne accantonato il tutto... :tris:
E' scritto anche nell'articolo...
Ma alla fine, sta RVX si può comprare in tranquillità o no?
Non ha proprio una bella fama e lo sapevo, infatti quando un collega mi disse che voleva prenderla (SXV) in cambio della sua GSXR 600 lo misi in guardia... Prevenuto forse? Purtroppo no perchè la prese e se ne pentii amaramente fino a (S)venderla dalla disperazione.
Da quanto dite come "dual specialistica" la 550 è più indicata.. Peccato però che la maggior parte delle RXV in vendita siano 450 mentre, ovviamente, i motardisti si orientavano sulla sorella maggiore.
-
Ma per fare dei giri con quelli che non vanno da nesuna parte per pochi cm. di neve, non vale nemmeno provare a farla partire, strano che oggi non vedo dei commenti entusiasti o foto della grande spedizione all'area pic nic di venerdi'? Che sia fallita la spedizione, o la chiamate pic nic? :omo: sm453 sm453 sm453 sm453 :bins: :bins: :bins:
-
Ma alla fine, sta RVX si può comprare in tranquillità o no?
Basta che sia una >2008 e che abbia poche ore, oppure che sia documentata la manutenzione richiesta.
-
Dormi tranquillo perche' nell'area pic nic in mezzo al paese ci arrivano anche le famiglie con le utilitarie, con la fantasia invece si puo' ancora andare dappertutto...... sm419