Malossi 65,anticipato albero motore di 15mm,cuscinetti di banco, carb. 13/13 svuotato e risaldato marmitta, alleggerito masse variatore,montato manubrio di ricupero di un vecchio Fantic trial by Motaldo, mascherina Acerbis che era da un pò che girava in garage, pneum. tassellati e.....un pò di serate passate in officina ......non ho "pompato" più di tanto il motore volutamente per avere un pò più di affidabilità.....speriamo di arrivare in fondo.
 

Se lo dici Tu che sei tra i più giovani.......

Bene ...io e cricca c'è....

Non ci siamo incrociati....megliocosìsennòsaichefrontalesuperilciutas!!!! abbiamo tagliato Vaccera ....onde evitare, poi a s.beltrumè tutte 2 le piole sarà.... per cui niente 

Per me AIROH.....non ha rivali come ventilazione e leggerezza, imbottiture che non cedono, unica modifica ho tolto l'imbottitura del sottogola...asportabile facilmente .....perchè "faceva sudare" le guance
 

Ma poi queste maxi-enduro sono moto da bar, mica puoi farci del fuoristrada con quelle, e poi tutta questa elettronica, che scandalo.....


https://www.facebook.com/video.php?v=10152704701586743

 

Ah bhè.....allora non hai scuse ....la moto giusta ce l'hai!!!!!! Venerdì ti aspettiamo si parte alle 09,00 salita ai 3130...cima Francese!!!!!
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Furgone/Van vetrato immatricolato autovettura. Da quando in italia è sparita la categoria di veicoli ad uso promiscuo (per armonizzazione con le categorie previste in comunità europea) su un AUTOVETTURA si puo caricare quel che ci pare, purche il carico sia fissato bene, non ostacoli la guida e la vista etc. etc. come già ottimamente esplicitato da Gianga.

Ciao!

B!bo

E' esattamente ciò che ha detto a me la Polstrada riguardo alla mia Rav4 del 1998 ancora immatricolata per "uso promiscuo" dentro cui carico la moto da trial....... senza nè paratie nè reti divisorie, semplicemente smontando un sedile post.