Alberto io avevo già montato i fermacopertoni sulle trial ma li ho fatti togliere perchè la ruota rimaneva molto sbilanciata e in strada sembrava quasi fosse ovalizzata mentre in fuoristrada non si accusava questo fenomeno è per quello che ho messo le mousse, con le camere ho forato ben 5 volte per colpa della camera che girava e il bello è che non sono manco un manico 
quindi se metti i ferma copertoni falla bilanciare con dei contrappesi altrimenti su asfalto da molto fastidio

Certo che con le scarpe da "uomo" inizia a diventare interessante, la Scorpina...

inchia alex sei tremendo...  hahahahaha

comunque esteticamente il tassello rende

Quest'anno per la stagione invernale ho voluto provare a montare le gomme tassellate da enduro accoppiate a delle mousse da enduro

direi che al primo impatto la sentivo un pò rigida come sulle uova abituato alle trial paciose e morbide quasi pensavo alla cavolata che avevo fatto, poi più andavo più trovavo il feeling con queste gomme, sul fango tengono benissimo posti dove prima rischiavo di cadere con queste stavo su benissimo, certo se si vogliono sfruttare appieno si deve un pò modificare anche lo stile di guida rendendolo più enduristico, quando la stagione si farà più dura con pioggie e nevicate  sicuramente potrò valutarle meglio comunque per me promosse

voi le avete già provate pregi e difetti che avete riscontrato?

ecco un paio di fotine

Al di là della retorica commerciale della Ktm, secondo me la Freeride è una endurina abbstanza carina, non mi fa impazzire.
Pesa circa un chilo e mezzo in più della T-ride, è molto più alta di sella (e questo la rende più comoda per una guida più enduristica ma meno nel brutto
dove la minore altezza da sella della T-ride mi ha salvato più volte), mi sembra dai filmati che sia ben più rumorosa, ha ingombri maggiori della T-ride
soprattutto in larghezza (serbatoio ecc). Motore: ha solo 5 cavalli in più della T-ride ma deriva dall'enduro e non da un motore da trial.
E' vero, ha 6 marce ma se la Sherco modifica i rapporti della T-ride (o lo ha già fatto come dicono) e permette ai vecchi possessori di fare questa modifica
allora anche 5 marce bastano e avanzano come pure la potenza, molto dolce e sempre presente.
Nella prova di Fuori Canobbio dice che la Free 2 tempi ha (buoni bassi...) ma che il motore è da tenere più su di giri della 4 tempi...
Su un'altra rivista si dice che - se il motore è troppo giù di giri, basta una sfrizionata  e sei a posto...
Non saprei, ci sono affermazioni strane in queste prove, occorrerebbe provare di persona le moto.
Per adesso mi basterebbe una T-ride con i rapporti sistemati senza gap tra quarta e quinta.

Per BIBO: sei grande! Ho visto le foto su Fuori (dovresti farti pagare dalla Scorpa!)...

caccia le foto che voglio vederle

queste bici mi intrippano un casino 

ma la zero fumo dove ce l'ha la batteria?

figata il rhinotire in inverno ci metti 4 autofilettanti e te la viaggia anche sulla neve 

bibo facci sapere come vanno le nuove ruotine che ci faccio un pensierino anche io 

bibo pensa che sulla mia t ride per colpa delle pressioni basse, giro 0.8 ant e 0.5 post con fermacopertone, ho bucato ben 2 volte sull'anteriore perché il copertone girava sul cerchio, ne deduco che i cerchi di serie fanno un pò pena e non sono come quelli da trial sicuramente oppure lo pneumatico che montiamo di serie fa un schifo e non aggrappa bene sul cerchio come dovrebbe fare, dalla prossima volta monterò le mousse con pneumatico da enduro ma in estate quando rimonterò le trial vedrò di mettere un fermacopertone anche sull'anteriore per ovviare a questo problema e poter scendere un pò di pressione

azz luca tutto in una sola volata e hai replicato?

come detto io ho già messo un dente in più di pignone sentendo dei miglioramenti su tutte le marce anche se la 1 e la 2 son sempre corte per il mio utilizzo, in questo modo però il gap tra 4 e 5 si è alungato tanto è che in 5 raggiungo i 100 orari tranquillamente, il fatto di allungare ulteriormente i rapporti è di rendere la moto piu scorrevole in fuoristrada evitando di cercare la 5 marcia, però non so quanto ne valga la pena :tim: