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Varie ed eventuali => Drive in => Topic aperto da: Valchisun - 28 Febbraio 2011, 20:56:17
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Ecco cosa tirano fuori in Aprilia al posto dell' erede dell'Africa Twin, tanto sbandierata sui giornali come sicura uscita con ruota anteriore da 21" e sotto ai 180 chili, ed invece ecco cosa propongono:
http://www.motociclismo.it/scoop-aprilia-sta-sviluppando-la-maxi-enduro-che-sfidera-la-ducati-multistrada-moto-10694
Di vasche da bagno con l'estetica da frigorifero non sappiamo cosa farcene..... sm421 sm415 sm415 sm415
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:-\ Un po' DD, un po' MTS (vecchia) e vaghi desideri alla Kiska/ADV :hee20hee20hee:
ma davvero, la 750? Non è detto che il progetto sia andato a finire in questa direzione, o almeno spero proprio di no! sm405
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E' semplicemente una Dorsoduro con un cupolino, una cosa fredda in perfetto Aprilia styling e soprattutto molto low cost!Avevo letto in una intervista a qualche manager "Bocconi replica" che il progetto della enduro minimalista di 750 cc. cioe' la vera moto da fuoristrada in stile Lc8 o Africa Twin, che la rivista Motociclismo aveva buttato in prima pagina lo scorso anno, strombazzando che l'avremmo vista al Salone 2010 e di "sicura" commercializzaione nel 2011, era invece stato "accantonato"..... sm404
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Bella... corro in concessionario e ne prendo subito due!!! sm470 sm470 sm470
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..............semplicemente orrenda!!!!!!!!!!!!! sm41
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Io sono ottimista sm13
Sicuramente ne venderanno almeno 3, forse anche 4 sm413
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Sarebbe gia stato meglio svecchiare la Caponord 1.000, era un ottima moto, me l'aveva lasciata un pomeriggio il concessionario di zona, aveva il motore della Tuono Rsv leggermente depotenziato, ve la ricordate la Caponord?
(http://www.windoweb.it/guida/sport/foto_moto_marche/moto_aprilia_caponord1000_07_14.jpg)
Ero andato molto vicina a prenderla, poi arrivo' il Ktm Adventure..... sm13 :dance: :dance:
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A me la Caponord piace tuttora, forse anche più adesso di quando uscì. Allora era concettualmente "avanti" nelle forme e nelle soluzioni tecniche. Oggi è una moto come le altre. Con la differenza che tra i non boxerati ce ne sono poche che hanno macinato gli stessi chilometri. Infatti di usate se ne trovano a prezzacci, ma con dei contakm da paura! :-\
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Per quel poco che mi ricordo di quel giro su per la Val Chisone, (e dove senno'!), la moto era comodissima, riuscivo anche a toccare per terra con un piede...Il motore era "elettrico" ai bassi ma con una entrata in coppia "gasante" se si teneva un po' piu' aperto, la discendenza sportiva dalla Rsv carenata si sentiva tutta, un cupolino che proteggeva anche dalla pioggia, anche se non sono un amante delle carene troppo "chiuse", con un bellissimo telaio laterale in alluminio, come dici giustamente, una moto forse troppo "avanti" per il 2002, quando non era ancora esplosa la moda della moto "avventura", fosse uscita quaclhe anno dopo poteva essere una valida concorrente alla "Krautenbike" :'(!
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Bella moto al CapoNord. La possiede un mio amico che però ha avuto qualche problema di affidabilità e soprattutto consuma come una petroliera che tenta di risalire il Po'... sm470 sm470 sm470
CiAoOo
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Tutti che rincorrono i numeri di vendita del BMW GS 1200... sm470
Ma fare proposte decenti in segmenti di mercato in cui non c'è nulla?
Tipo dual di cilindrata medio piccola?
Bah!
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io ho avuto la Caponord...
grande moto da viaggio, protettiva, stabile, veloce (fin troppo)
difetti per me erano
-consumo elevato
-peso che a basse velocità si faceva davvero sentire tantissimo....
-disponibilità ricambi
volendo farci turismo a lungo e lunghissimo raggio e non volendo spendere troppo la reputo un'ottima scelta...
per me Aprilia avrebbe dovuto solo rivedere lievemente il progetto, riducendo il peso per portarlo in linea con il K990.....
e spendere invece i soldi sul progetto Tuareg 750...
ma non è andata così..
sm404
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Le dual di cilindrata mediopiccola non danno utile e diventeranno sempre piu' asiatiche.
Costruire una media cilindrata ed una 1200 costa uguale--che cambia e' il prezzo finale e di conseguenza l'utile.
Claudio.
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Purtroppo più o meno funziona così...
Una dual più piccola e ben fatta avrebbe una fascia di potenziali clienti più ampia, ma rischierebbe di cannibalizzare l' "inutile" 1200.
Mi sa che aspetterò un bel pezzo per una motoretta decente!
sm91 sm41