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Gli uomini e il loro pensiero => Filosofia motoalpinistica => Topic aperto da: gianni - 28 Marzo 2013, 10:14:13
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...come avviene con l'abito, nei miei incontri/confronti avuti sia su strada che fuori, quando ti paragoni ad altri motociclisti, diventi , ma lo diventano anche loro, il motociclista che guida quella moto!
Se sei con una moto da trial, ma guidi una 4t, vieni già considerato diversamente, rispetto all'utente del 2t...
Se invece incontri uno o più enduristi (di solito viaggiano in gruppo), li il timore non è tanto 2t o 4t, ma racing o non racing...se sei con una T-Ride diventi il motociclista che guida una moto da "donne"...se hai una ALP: allora Help! sm403
Con le moto stradali:
se non appartieni alla tribù degli Harleysti...il "diverso" è colui che guida una BMW :festa:
Io son sempre andato contro corrente.
Se fossi un pesce, sarei certamente un salmone :arar:
....ma alla fine bisogna solo avere moto che guida la media del popolo, o si può avere una propia filosofia di interpretazione senza finire con l'essere catalogati o peggio "emarginati" smcon
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a parte che tutti i salmoni (tranne qualche emarginato...) vanno dalla stessa parte :72:
è ovvio che tutti quelli che gradiscono andare in moto in un certo modo, gradiscano anche trovarsi tra di loro.... :SAD:
che problema c'è?
se volessi fare un giro con un gruppo di cavallerizzi, ti presenteresti con un dromedario?
quanto poi la moto cavalcata possa influenzare la psiche del motociclista è un cosa che mi sembra più complessa e che non so valutare,
ma sono convinto che se non trovo chi interpreta "l'andare in moto" come me (e, in parte, anche il tipo di moto conta), è meglio che vada da solo..... :SAD:
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IL trucco e' "fregarsene", e pensare: io vado in moto con che c...o mi pare, anzi e' molto piu' interessante e personale andare in moto con qualcosa di diverso e al di fuori da quello che compra la massa, e ritengo che sia anche giusto andare in giro con una moto anche se questa e' di moda ed e' fra quelle piu' diffuse, a differenza di quanto si crede, se una moto va' bene anche se e' di moda, uno puo' anche comprarsela.....( non so' cosa ho scritto.....) :57: :57: :57:
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IL trucco e' "fregarsene", e pensare: io vado in moto con che c...o mi pare, anzi e' molto piu' interessante e personale andare in moto con qualcosa di diverso e al di fuori da quello che compra la massa, e ritengo che sia anche giusto andare in giro con una moto anche se questa e' di moda ed e' fra quelle piu' diffuse, a differenza di quanto si crede, se una moto va' bene anche se e' di moda, uno puo' anche comprarsela.....( non so' cosa ho scritto.....) :57: :57: :57:
:OK:
comprare una moto perchè ce l'hanno tutti o non comprarla per lo stesso motivo è esattamente la stessa cosa. la moto in qualche modo fa il motociclista perchè ognuno compra la moto più adatta, ma in definitiva fare quello che se ne ha voglia è la cosa migliore del mondo
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IL trucco e' "fregarsene", e pensare: io vado in moto con che c...o mi pare, anzi e' molto piu' interessante e personale andare in moto con qualcosa di diverso e al di fuori da quello che compra la massa, e ritengo che sia anche giusto andare in giro con una moto anche se questa e' di moda ed e' fra quelle piu' diffuse, a differenza di quanto si crede, se una moto va' bene anche se e' di moda, uno puo' anche comprarsela.....( non so' cosa ho scritto.....) :57: :57: :57:
:OK: giusto,
se voglio andare in moto, eventualmente da solo....
ma se "voglio uscire in gruppo", alla fine è meglio che mi adegui.....
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Io sto' ingrassando apposta per essere pronto ad essere accolto nel gruppo dei bikers:
(http://2.bp.blogspot.com/_CfIA75XEKUE/S8Mc9J908vI/AAAAAAAAA_o/9MMJjHkugy4/s1600/025.jpg)
:arar: :arar: :arar:
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io la pancia da biker ce l'ho... mi manca la moto!
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Ognuno compra la moto che gli pare, come ho fatto io, poi se a qualcun altro non dovesse piacere ci si scherza su ma di sicuro non cambierò la mia opinione nei confronti della mia moto, almeno fino a quando utilizzo, gusti, convenienze ed opportunità economiche non faranno si che orienti la mia scelta altrove. Quelli sono i fattori che ne fanno "la mia moto", mica la marca o la tipologia.
Quindi mi pare che il discorso moto in quanto marca/modello sia facilmente aggirabile e definibile come "non determinante". Salva la postilla di Vin-lap, che se ho ben capito suggerisce di adeguarsi se si desidera uscire con un determinato gruppo. Visto che io, con una carota culona, esco con gente che ha sotto delle Tuono, delle RSV e dei GS mi sarei dovuto autocondannare già da tempo a raminghe solitudini. Invece l'aggregante vero è la motivazione che ti fa stare sulla moto.
Quindi se provassi ad uscire (per esempio e solo per esempio) con degli Harleysti probabilmente mi troverei a disagio e non per le persone in sè e tanto meno per le moto. Ma per il fatto che il denominatore comune sarebbe solo il sole che (auspicabilmente) batte sul casco di tutti. A contrario, difficilmente condividerei una seconda giornata con chi mi ha dimostrato di essere un emerito stronzo, e questo anche se possiede la mia stessa moto. perchè due stronzi, in un gruppo, sono decisamente troppi sm444
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Salva la postilla di Vin-lap, che se ho ben capito suggerisce di adeguarsi se si desidera uscire con un determinato gruppo.
si, dal punto di vista pratico ritengo uscire con il mezzo "diverso" (come tipologia di utilizzo) sia "disaggregante" e che se le uscite ti piacciono alla fine ti adegui.....
come tu dici:
...
almeno fino a quando utilizzo, gusti, convenienze ed opportunità economiche non faranno si che orienti la mia scelta altrove.
sicuramente le uscite in gruppo influenzano la voce "utilizzo".....
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Al mondo siamo in tanti e diversi e per questo penso che ci siano persone che hanno le idee su cosa vogliono e fanno bene a comperarlo a
prescindere se quell'oggetto sia di moda o meno.
Il discorso è trasversale vale per le moto e per qualsiasi cosa, c'è chi invece ha una personalità meno definita ed ha bisogno di identificarsi
nel gruppo e quindi prende l'oggetto che meglio gli permette di essere accettato e per questo non bisogna certo fargli un processo.
Certo è che chi invece giudica il prossimo da quello che ha è povero tapino che non è in grado di comprendere invece quali siano i veri valori
di una persona.
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sicuramente le uscite in gruppo influenzano la voce "utilizzo".....
Giusto, ma l'utilizzo è proprio della filosofia personale o piuttosto del tipo di moto? Secondo me il fattore che aggrega non è la moto, le si attribuirebbe un valore troppo elevato che io non riesco a vedere. e' il motivo per cui vai in moto che trova riscontro o meno in altre filosofie e crea l'aggregazione.
Questo ovviamente fino a quando si fa una uscita per strada, però se si va a scofecchiare nelle discipline più specifiche (enduro, trial, freeriding) ecco che diventa più importante il mezzo (fa una selezione strumentale a monte) e quindi diventa, paradossalmente, ancor più fondamentale il perchè si esce in moto. Le persone stanno alla base di queste valutazioni. Spesso sono loro, per quel che sono, a scegliere una moto anzichè un'altra, ma questo non è, prima di tutto, una regola assoluta, e poi sono le sue personali valutazioni. Se non ci stanno bene evitiamo quindi la persona, non certo la moto che ha. Certo che uno che fa un valore non della moto, ma della propria moto e della propria scelta, un valore imprescindibile, e da salvaguardare ad ogni costo, da me è molto, ma molto lontano. e il tipo di moto non ha niente a che vedere con questi motivi.
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ognuno è fatto a modo suo.
quando siamo usciti tutti insieme, enduristi e trialisti, ci siamo divertiti un sacco, abbiamo mangiato e bevuto...
mi diverto tanto sia quando esco con pazzi estremisti che con lenti panzoni come valchi... sm400
mi piacciono le mulattiere e mi piacciono le strade bianche... mi piace seguire nonno miki, mi piace fare i salti nel campo da cross...
è proprio vero che chi valuta gli altri per la moto che hanno o chi pensa che la moto sia un indicatore della personalità del padrone... sbaglia...
infine mi stanno sulle balle quelli che dicono che chi possiede ktm è una capra che segue le mode...
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Il discorso è trasversale vale per le moto e per qualsiasi cosa, c'è chi invece ha una personalità meno definita ed ha bisogno di identificarsi
nel gruppo e quindi prende l'oggetto che meglio gli permette di essere accettato e per questo non bisogna certo fargli un processo.
Certo è che chi invece giudica il prossimo da quello che ha è povero tapino che non è in grado di comprendere invece quali siano i veri valori
di una persona.
Forse non ho capito io, Lamberto, ma da come l'hai scritta mi pare di capire a corollario che chi abbia bisogno di essere accettato e di identificarsi col gruppo possa essere proprio quello che tiene molto da conto quello che ha e che quindi fa, per primo, un distinguo marcato (con guidizi, appunto, che possono essere anche comportamentali) indipendente dai valori di una persona. Infatti accettando l'identificazione col gruppo ha dimostrato che i suoi valori primari sono quelli della identificazione e della omologazione.
Gli altri, quelli che anche con un ciospo arrugginito, stanno bene lo stesso e sono soddisfatti, azzarderei che sono quelli che davvero comprendono i valori veri di una persona, che prescindono dal gruppo, dalla accettazione e dalla approvazione ambientale e si aggregano felicemente in base a quelli. Insomma, potremmo dire che questi ultimi sarebbero definibili come gli "individui Alfa" dei motociclisti.
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Il discorso è trasversale vale per le moto e per qualsiasi cosa, c'è chi invece ha una personalità meno definita ed ha bisogno di identificarsi
nel gruppo e quindi prende l'oggetto che meglio gli permette di essere accettato e per questo non bisogna certo fargli un processo.
Certo è che chi invece giudica il prossimo da quello che ha è povero tapino che non è in grado di comprendere invece quali siano i veri valori
di una persona.
Forse non ho capito io, Lamberto, ma da come l'hai scritta mi pare di capire a corollario che chi abbia bisogno di essere accettato e di identificarsi col gruppo possa essere proprio quello che tiene molto da conto quello che ha e che quindi fa, per primo, un distinguo marcato (con guidizi, appunto, che possono essere anche comportamentali) indipendente dai valori di una persona. Infatti accettando l'identificazione col gruppo ha dimostrato che i suoi valori primari sono quelli della identificazione e della omologazione.
Gli altri, quelli che anche con un ciospo arrugginito, stanno bene lo stesso e sono soddisfatti, azzarderei che sono quelli che davvero comprendono i valori veri di una persona, che prescindono dal gruppo, dalla accettazione e dalla approvazione ambientale e si aggregano felicemente in base a quelli. Insomma, potremmo dire che questi ultimi sarebbero definibili come gli "individui Alfa" dei motociclisti.
Esattamente
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:OK:
Quindi, una persona è Motociclista o meno indipendentemente dalla moto che possiede.
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:OK:
Quindi, una persona è Motociclista o meno indipendentemente dalla moto che possiede.
a parte gli orologiai liguri col bmw...
sm472
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Pero' dovete ammettere che vedere dei cinquantenni in jeans sfrangiati, il gilet di pelle e lo scolapasta in testa ed i tatuaggetti per "diventare se stessi" alla domenica mattina fa' un po' ridere......
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Io non credo che sia la moto a fare il motociclista.
E non lo dico perchè ho una moto da donne :arar:
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Bravo dani! :OK:
Il motociclista sceglie la moto e gli amici con cui uscire!
E quando gli amici non ci sono si fa un bel giro da solo! sm413
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Bravo dani! :OK:
Il motociclista sceglie la moto e gli amici con cui uscire!
E quando gli amici non ci sono si fa un bel giro da solo! sm413
:OK:
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Sicuramente è un soggetto di discussione affrontato mille volte sia sui forum che dal vivo tra amici motociclisti.
La mia opinione è che.....va bene tutto. Nel senso che come diceva Lamberto siamo tanti, con tante idee e tante convinzioni. Le idee si scambiano, le convinzioni ognuno si tiene le sue e, a volte, cosa rara ma importante, qualche convinzione si puo' pure cambiare. (Qualcuno diceva che solo gli stolti non cambiano mai idea...).
Se pensiamo che ci sono forum e club non solo per qualsiasi marca ma quasi per qualsiasi modello all'interno di una stessa marca, si comprende come sia forte in molte persone il desiderio di appartenenza al famoso "gruppo". Niente di male, a patto secondo me, che questo appartenere ad un gruppo non implichi il disprezzo o l'avversione per gli altri: sia gruppi che "cavalieri solitari".
Personalmente mi piace condividere del tempo in moto con gente con cui sto bene e che abbiano magari una certa filosofia dell'andare in moto, piu' che guardare la marca o il modello.
Alla fine se leggo e scrivo su motoalpinismo.it piuttosto che su "motoinpista.it" un motivo ci sarà! :OK:
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:OK:
Quindi, una persona è Motociclista o meno indipendentemente dalla moto che possiede.
a parte gli orologiai liguri col bmw...
sm472
fermone piciu.... :098:
quando si va nuovamente a fare un giro insieme? :OK:
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Personalmente mi piace condividere del tempo in moto con gente con cui sto bene e che abbiano magari una certa filosofia dell'andare in moto, piu' che guardare la marca o il modello.
Alla fine se leggo e scrivo su motoalpinismo.it piuttosto che su "motoinpista.it" un motivo ci sarà!
:OK:
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Io ho una moto da donna perchè mi piacciono le donne...
e gli altri?... :arar:
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Questo vale solo in Italia.
Nelle altre nazioni non e' cosi',ti salutano tutti ed indipendentemente dalla moto che guidano.
Solo gli Italiani si distinguono perché si portano le loro paranoie anche a migliaia di km da casa e ti fanno la
radiografia da un km di distanza riservandosi di salutarti all'ultimo secondo solo se ti ritengono un loro pari.
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Ho notato che i Mucconi mi salutano se ho le borse laterali, ma se non le ho non mi cag**o manco di striscio sm419
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Ho notato che i Mucconi mi salutano se ho le borse laterali, ma se non le ho non mi cag**o manco di striscio sm419
Se e per quello non salutavano neanche me quando avevo il GS 800 , forse perchè in concessionario un tipo mi aveva detto che la mia non era una vera BMW , sarà stato anche vero , ma i tagliandi non me li scontavano ! :hehe:
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Ho notato che i Mucconi mi salutano se ho le borse laterali, ma se non le ho non mi cag**o manco di striscio sm419
...se sapessero cosa scrivi qui dei GS, probabilmente ti rincorrerebbero per abbracciarti! :matt:
quelli coi KTM e le valigie li saluto anche io perche spero stiano andando via senza tornare... sm13 sm444
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"quelli coi KTM e le valigie li saluto anche io perche spero stiano andando via senza tornare... "
Grazie, gianni dell'affermazione.... :pernacchia:
Io, credo che al di lá del TIPO di moto, della MARCA e dell'ETÁ del motociclista, per fare gruppo occorra anche il medesimo modo di intendere l'andare in moto.
Puoi uscire con la culona ( come la chiama alex) in compagnia di GS ed altre moto, l'importante é COME si va in moto; difficile stare con smanettoni se si é passisti ammirapaesaggi.
A me, personalmente, piace guidare, piace ammirare i paesaggi, piace gustarmi il mezzo su cui sto; la moto mi serve da valvola di sfogo e per dimenticarmi del mondo e delle sue schifezze.
Chiaro che una moto come la culona od il gs ti portino ad essere un passista, non certo ad essere un bruciasemafori, per questo ci vuole un altro tipo di mezzo.
Da qui, si puó desumere che il mezzo influenza molto il motociclista; peró dobbiamo anche tenere in conto che é l'uomo ad acquistare il mezzo e non viceversa, per cui si tende ad identificarsi nel mezzo che si guida.
Avrei solo un dubbio, senza voler fare della polemica: .... Ma allora, quegli individui che guidano la harley smarmittate, chi o cosa sono? Possibile che non si rendano conto del malcontento che generano? Del casino che fanno? Degli improperi che si attirano? :SAD:
Max.
sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427
I visitors il sangue l'avevano verde, io ce l'ho aranciooooooooooooo ^_^ ^_^
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caro Mad Max non concordo quasi con niente di quello che hai scritto! :arar:
io amo andare in moto, ma la moto deve assecondare le mie voglie e non la scelgo in funzione del marchio, ma in base alle mie esigenze.
Di solito saluto o no a seconda di come mi gira...e voglio credere che facciano un po tutti così. Chi polemizza sul fatto che chi guida una BMW non saluta, o è invidioso o ha dei pregiudizi, perchè grazie al cielo non siamo tutti uguali, pur guidando la stessa moto.
Essere "partigiani" per un marchio è un atteggiamento che non condivido, perchè se domani preferirò comperarmi una Harley sarò comunque sempre io, e chi ama le Harley è solamente una appassionato che la pensa diversamente.
In generale non amo seguire il "gregge" ma preferisco cantarmela a modo mio, il fatto che il GS lo abbiano la maggior parte dei motociclisti è un fattore casuale e non ha influito minimamente nella mia scelta, per fare gruppo mi basta avere altri motociclisti che amino condividere il percorso insieme, poi che ognuno si guidi pure la moto che gli garba
Per quanto riguarda il sangue ce l'ho Rosso e Blu , come del resto mi avevano insegnato a scuola :SAD:
...se ce l'hai arancione o sei malato...o troppo di parte per vederla diversamente sm443
con questo spero di poter far quanto prima un giro insieme, che sia su asfalto o per sentieri! sm440
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"Da qui, si puó desumere che il mezzo influenza molto il motociclista; peró dobbiamo anche tenere in conto che é l'uomo ad acquistare il mezzo e non viceversa, per cui si tende ad identificarsi nel mezzo che si guida.
Avrei solo un dubbio, senza voler fare della polemica: .... Ma allora, quegli individui che guidano la harley smarmittate, chi o cosa sono? Possibile che non si rendano conto del malcontento che generano? Del casino che fanno? Degli improperi che si attirano? "
Ciao, gianni.
Questo é quello che ho scritto, praticamente é lo stesso tuo concetto; per ció che riguarda il sangue, é una metafora e tu lo sai, ho avuto tanti ktm, anche quando non erano arancio e mi sono rimasti dentro; non per questo, quando ci furono gli anni bui ad inizio anni 2000 e le moto proprio non andavano, non ho perso occasione per criticarle, come una squadra di calcio, se non gioca bene la critichi ma la fede rimane!
Poi, credo anche che se un giorno ( speriamo mai) TU dovessi acquistare un' harley, sono sicuro che non andresti in giro come un "maranza" con gli scarichi liberi, ti conosco troppi bene e penso di sapere come tieni a ció che ti circonda; questo é quello che volevo puntualizzare. sm08
Se noti, tra le varie decine di marche di moto che si incontrano sulle strade, le "americane" sono quelle che detengono la maggioranza del "frastuono" ( e su questo penso che tu anche convenga); forse, penso, per "americanismo", lá probabilmente é possibile circolare con questa conformazione di moto e tra una cittá e l'altra , deserto e centinaia di km spopolati. QUÍ é il contrario, la gente si @@ncazza !! sm91
Altro non dico se non concordare con la voglia di un'uscita in moto...... smrij
Max.
sm427 sm427 sm427
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Io saluto tutti e c'ho il GS, ma gli altri non sempre mi salutano. :SAD:
Che sia razzismo al contrario? :arar:
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Io pure, probabilmente in italia non é ancora uso comue, fuori, meglio.
Ciao!
Max.
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Io pure, probabilmente in italia non é ancora uso comue, fuori, meglio.
Ciao!
Max.
Ciao!
Mi da più l'impressione che sia un uso in declino, almeno in Italia.
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In qualunque caso, siamo sempre ultimi.....
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Max concordo con te: "siamo noi che scegliamo la moto".
I motivi per cui poi vengono scelte sono diversi e con "n" variabili.
Questo porta ad una riflessione e qui mi aggancio al discorso del Harleysti, chi compra una Harley tra i vari motivi ce n'e' uno che predomina sugli altri : il poter appartenere ad un gruppo.
Diversamente sarebbe difficile spiegare il successo mondiale di questo marchio che produce moto dall'indubbio fascino pero' praticamente inutili perche' non hanno doti motoristiche e telaistiche, non sono buone per fare un viaggio perche' scomode, poco sicure in curva e frenata....insomma con uno scooter ce la caveremmo meglio!
Fa parte della natura dell'uomo cercare di legarsi ad un gruppo questo perche' da soli siamo piu' deboli.
Poi vestirsi in un dato modo in sella ad una Harley puo' dare (ai meno svegli) l'impressione di trovarsi davanti ad una persona con un certo carattere.
in fondo, in quanto uomini, siamo tutti degli Harleysti perche' cerchiamo di trovare l'approvazione di chi ci sta intorno e quindi cerchiamo di piacere facendo determinate scelte.
Diversamente dagli amanti del marchio americano fuoristradisti e pistaioli scelgono la moto per poter praticare una data disciplina, l'appartenenza ad un gruppo e' una logica conseguenza,
La maggioranza dei fuoristradisti ama lo sterro perche' (inconsciamente) e' stanco delle regole, degli orari e della giornata organizzata.
Trovarsi in un ambito, come quello naturale, liberi di scegliere traiettorie, di sporcarsi e di fare tutto cio' che abitualmente non riesce a fare porta alla massima soddisfazione.
Visto che siamo in argomento di scelte mi sposto in ambito "GS", oggetto spesso di prese in giro nel nostro forum.
Sorrido quando Valchisun dice che e' una moto da dentisti perche' in parte e' vero, a Milano conosco diversi consulenti, professionisti e avvocati che hanno dei GS Adventure armati di ogni diavoleria che lo sterrato che hanno fatto e' quello dal parcheggio alla fermata della nuova metropolitana ....quando c'e' un cantiere un po' di terra c'e' si sa.....:hee20hee20hee:
vale il discorso fatto sopra relativamente al gruppo, a Milano come in tante grandi citta' il GS e' uno status symbol e possederlo vuol dire appartenere ad un certo stato sociale.
Questo comunque avviene non solo per le moto ma anche per le auto e per altri oggetti (vedi Rolex ecc.).
Insomma e' la cultura occidentale con i relativi valori che porta.
Quindi quando vedo queste scaramucce per questo e quello o per una squadra di calcio mi vien da sorridere perche' l'uomo, nonostante i secoli trascorsi, e' rimasto ai tempo degli Assiri e dei Babilonesi.
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Credo che all'estero non esista proprio la diatriba "Giesse contro il resto delle moto", basta soltanto fare qualche km. ed andare a fare qualche passo alpino in Francia e ci si apre un mondo motociclistico ben diverso, qui da noi va' per la maggiore lo smanettone con il Ninja, al Rr 1000 o la Panigale con la tuta in pelle di canguro perfettamente intonsa, in genere la tuta viene scelta bianca con le rifiniture fluo, di solito costui si ferma al primo passo oltre confine e si limita al giro della mattina, dopo che tutti hanno ammirato moto e tuta se ne torna a casa, oppure arriva il gruppo di "Adventurosi" pieni di fari, faretti, gps, borse metalliche e valigioni, vestiti piu' o meno come si vestiva il colonnello Gheddafi durante le parate militari, questi almeno al secondo colle oltre frontiera magari gia' ci arrivano, ma di sterrate manco a parlarne, si riempirebbe di polvere il completo in plutonite con la cartina integrata nel paraschiena, a differenza di questi il motaro francese gira con delle moto che in Italia sarebbero gia' state destinate alla rottamazione almeno da dieci anni, vecchie Yamaha Fzr, Kawasaki Klr 650, improbabili enduro stradali a due tempi di 125 cc. mai viste in Italia, ho perfino visto una Yamaha Fj 1200 diventata rosa, completamente scolorita dal sole, ma quello hanno e con quello girano l'Europa, oppure c'e' il mototurista tedesco, completamente vestito di nero, quello in moto ci va' veramente, ci gira l'Europa e non si pone il problema se la suamoto vada di moda oppure no, oppure c'e' il mototurista inglese, quello e' facile vederlo su delle ammmiraglie, Honda 1800 Gold Wing o Bmw K tutte a sei cilindri, in genere sono dei pensionati, ma non credo che acquistino quelle moto per esibizionismo, ma per il piacere di guidarle!
L'italiano alla fine e' quello che piu' si distingue, ma lo fa' anche senza moto, andate in qualche famosa localita' turistica europea e guardatevi intorno, dalle auto e dall'abbigliamento e dall'occhiale griffato, distinguerete l'italiano in gita da almeno due km. di distanza..... sm409
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Sergio, mi ricordi l' affermazione che un giorno, a Montecarlo, mi fece un tale greco, ricchissimo.
Mi disse: la donna francese si veste, utilizzando anche monili o gioielli.
La donna italiana invece si distingue perché si addobba....
come vedi anche il nostro gentil sesso si distingue... :SAD:
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Gli italiani all'estero li riconosci a due chilometri perchè da quella distanza inizi a sentirli.
Poi la roba da strafighi che ho visto anche oggi, come dice sergio, ce la compriamo solo noi, non si sognano nemmeno, i tedeschi, di comprare il completino in 6 comode rate perchè c'hanno la moto figa. Loro vanno da Louis e comprano quel che gli entra di misura, magari controllando giusto che abbia le tasche che gli servono.
E fanno bene.