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Chi è causa del suo mal, pianga se stessoE tanto va la gatta al lardo , che ci lascia lo zampino
Le moto da 800 cc sono si un pò più leggere ma sono sempre moto impegnative in fuoristrada, si parla sempre di pesi prossimi ai 200 kg e quindi non facili da gestire.
Penso che la svolta ci sarà quando produrranno moto da 400/500 cc con pesi dai 140/160 kg.
Andare in fuoristrada con il patema del peso mi fa passare la voglia, piuttosto meglio le dual da 250 cc anche se hanno dei motori scarsi ma almeno sono gestibili.
Dopo aver provato la 790 di Paolo ho capito una cosa , è una bella stradale. Il senso di spacciarla anche come moto da off non lo capisco.