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Chiaramente con l'enduro non salirai dove salivi con la moto da trial e se quello che ti piace è l'arrampicata libera, ti chiederai chi te l'abbia fatto fare... invece siccome l'età avanza, fisiologicamente cercherai sempre più lo scorrevole/panoramico e ti divertiraiNon hai per niente torto , l'eta avanza , mi piacerebbe provare qualche pezzo che prima con l' enduro evitavo per veder se quasti anni con il trial sono serviti . Per quanto riguarda lo scorrevole qui in zona c'è ne poco .
Francamente non capisco il motivo per cui non potresti unirti al gruppo degli enduristi quando ci sono piloti che corrono nel regionale di enduro proprio con la Xt della Beta...Credo che il problema sia piu' loro che non tuo nell'eventualita'....
in quello sono curioso in effetti , vorrei provare ( se faccio il passo) dei sentieri che facevo con il trial , ovviamente non i Pali , per chi conosce i posti può capire il perchè.
No, non è il caso
L'altezza sella media delle moto da enduro gravita verso il metro da terra, volevo solo fartelo presente....Infatti la moto che preferivo era la CRF 250 , perfetta . Per il resto non è che ci posso fare molto , comunque ieri sono salito su una GG EC '19 , come già mi aveva detto lamberto è veramente alta , per me troppo , bisogna essere almeno 1.80 .
sono curioso di vedere se il tempo passato sul trial ha avuto qualche effetto sulla mia scarsa tecnica di guida , sulla velocità visto l' età non conto più.
Sicuramente la tecnica del trial ti aiuterà nella guida da enduro.
Bravo Enzo....ogni tanto bisogna cambiare !!!! Ti vedrei bene su un bel trecentone 2t ....chiaramente Beta !!!!Speriamo
, sarei "quasi" pronto al ritorno sulla moto da enduro.Escludendo con tristezza la Regina delle moto ( Honda Power) visto che le ultime serie sono sempre più complicate da gestire in enduro sarei convinto nel prendere una Husqvarna oppure una Beta , più l' ultima che la prima in effetti , più che altro perchè con la Beta per l' assistenza sono tranquillo . Comunque , idee , consigli, opinioni?
Non sono d'accordo, la xtrainer, anche con forcella "buona" resta una moto con cui andare piano rispetto a una racing, è più bassa di un paio di cm, in più le sospensioni sono decisamente più tenere della rr. Secondo me per un utilizzo duro, ben venga una xtrainer il più simile possibile alle Berghem. Poi certo, anche la std andrà bene, ma sistemata secondo me è la moto da lento definitiva.Dici così per una questione di quote della ciclistica ? Ma se putacaso si prende la XTrainer e ci si mette sotto una Showa ex CRF e un Ohlins come mono sul veloce patisce? Non per me , ma interessava a mio cuggino.
