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Le moto e gli accessori => Enduro racing e dual sport => Husqvarna => Topic aperto da: Valchisun - 18 Novembre 2012, 13:40:33
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Non voglio passare per il solito criticone della Husqvarna, ma quello che ho toccato con mano allo stand e' scandaloso, innanzittutto l'ostinazione a non proporre delle nuove motorizzazioni a due tempi, visto che oramai tutte le case che producono moto da enduro, come la Beta e la Sherco, hanno proposto delle moto da enduro completamente nuove e con nuovi motori a due tempi, visto che l'appassionato si sta' rivolgendo prevalentemente verso le enduro a miscela, dai costi di manutenzione quasi a zero, mentre la casa ex svedese ed ora di proprieta' Bmw, si ostina a proporre i motori che sono ancora quelli della Cagiva Wmx da motocross di vent'anni fa', poi mi sono seduto sulla Husqvarna Nuda 900, una moto da oltre 11.000 Euro che dovrebbe essere, almeno sulla carta, una diretta concorrente alle maxi motard Ktm, la frizione a filo e' praticamente impossibile da azionare a causa della sua durezza, per non parlare dei particolari, tipo i cavallotti stringi manubrio, una roba che a dire penosa e' fare un complimento e quelli uno ce li ha sotto il naso tutte le volte che sale in moto, e a quanto sento dire dai concessionari del marchio che hanno vissuto il "trapasso" e l'arrivo della Bmw, sono veramente messi male....
In pratica l'Husqvarna e' diventata la pattumiera della casa bavarese, mi auguro che ci siano delle smentite....
Comunque non c'e' piu' bisogno che i cinesi mettano i loro piccoli stand di fianco ai grandi produttori, perche' quelli oramai si sono cinesizzati anche loro... zzz zzz zzz zzz
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le scelte della casa elicomane sono a dir poco strane.
la 630 di mia moglie ha frizione idraulica con leve radiali, dischi e pinze brembo di ottima fattura, cosi come le forcelle ( mono un po meno, ma sempre di discreto livello) manubrio e altra componentistica di prima qualità... perlomeno quello che si vede.
mentre i difetti sono più celati, genere iniezione vari sensori etc etc.
Ora sinceramente mi stupisco del come una moto quale la 900 che teoricamente dovrebbe essere l' ammiraglia del marchio ricorra a soluzioni obsolete quale la frizione a filo ed altri ammenicoli.
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Ma e' la qualita' "percepita" che manca, soltanto che il virus si sta' diffondendo anche alle altre marche, pensa che la stessa leva frizione e relativo braccialetto, che esagerando, costera' si e' no' 10 Euro sono montati sulla Bmw Rr 1000, la top di gamma sportiva di casa Bmw....Al salone di Milano se non esponessero le moto sarebbe molto meglio.....
Ma vi rendete conto, 18 Euro di ingresso e 16 di posteggio per vedere le case motociclistiche che espongo delle cineserie! smban smban smban
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Ma e' la qualita' "percepita" che manca, soltanto che il virus si sta' diffondendo anche alle altre marche, pensa che la stessa leva frizione e relativo braccialetto, che esagerando, costera' si e' no' 10 Euro sono montati sulla Bmw Rr 1000, la top di gamma sportiva di casa Bmw....Al salone di Milano se non esponessero le moto sarebbe molto meglio.....
Ma vi rendete conto, 18 Euro di ingresso e 16 di posteggio per vedere le case motociclistiche che espongo delle cineserie! smban smban smban
Ecco uno dei centocinquantadue motivi per cui non sono andato!!!! smbrv smbrv....e pensare che mercoledì 14 avrei avuto :L'invito, l'ingresso e pure il pranzo offerto.....ho preferito stare a casa e nel pomeriggio andare al parco giochi con mio nipotino!!!!!
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.....ho preferito stare a casa e nel pomeriggio andare al parco giochi con mio nipotino!!!!!
comunque senza prezzo, immagino. Poi con queste condizioni hai fatto bene più che mai, direi!
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Io invece impazzisco per i forcelloni in ferro scatolato della Honda, non me li perderei per niente al mondo..... sm415 sm415 sm415 sm453 sm453 sm453
Ho anche visto la Suzuki V-strom, scatolati come se piovesse..... sm453 sm453 sm453