La tendenza dei parafanghi che "sparano" verso l'alto e' soltanto un vezzo estetico, basti vedere le ultime tendenze in fatto di parafanghi posteriori adottati sulle moto da trial, la nuova Beta Evo 300 e' forse quello che estremizza maggiormente questa tendenza:
ovviamente la linea della moto ne guadagna in snellezza, estremizzando ulteriormente il minimalismo ed il senso di leggerezza che caratterizza la moto da trial e poi e' in sintonia con il silenziatore di scarico di disegno spigoloso:
in pratica il profilo superiore diventa un V, il parafango e' alla stessa altezza del manubrio, dal punto di vista della funzionalita' il parafango che spara verso l'alto sembrerebbe persino essere di intralcio quando si porta il
all'indietro nelle discese piu' ripide, ma, essendo di plastica flessibile, non da' fastidio piu' di tanto!
Ovviamente il fatto di dovere montare la targa originale e' fuori discusione....