motoalpinismo.it
Gli uomini e il loro pensiero => Presentazioni => Topic aperto da: andre - 02 Marzo 2011, 10:55:13
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ciao a tutti
sono Andrea, 39 anni, ligure ma recentemente trasferito nei dintorni di Como per esigenze familiari.
ho sempre praticato enduro (in Liguria) con moto dual e "ciccione": transalp 600, tenere 600 e 660 a livello puramente scarso ed amatoriale.
non mi è mai piaciuto "correre" in off ed ho sempre prediletto strade sterrate con bei panorami piuttosto che tecnicamente impegnative.....
mi sono reso conto (leggendo su questo bellissimo sito e forum) che in realtà la mia filosofia è più simile a quella di un motoalpinista piuttosto che a quella di un endurista "racing"...
...quindi eccomi qui! ;)
per ora continuerò a percorrere le strade sterrate (liguri, perchè quelle intorno a Como non le conosco...) con la mia Transalp lievemente preparata ma sto pensando ad affiancarle un mezzo più leggero per i boschi di Como e dintorni....andare da soli con una TA da 190 kg è troppo rischioso (mi sono già rotto un ginocchio in passato e se fossi stato solo sarebbe stata durissima)...
ciao a tutti
Andre
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Ciao Andre, benapprodato a questi lidi! smel
Allora ce ne sono altri che amano il vero motoalpinismo contemplativo! sm08
Perchè qui pare che piaccia a tutti e poi finisce che il panorama lo si vede solo in cima, dopo sudate immani sm410
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smel al conterraneo...
poter godere di un panorama montano dopo una bella strada percorsa col mezzo che amiamo di più...non ha prezzo! sm13
per tutti gli altri una spiaggia assolata :hee20hee20hee:
smche Gianni smche
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grazie!!
;)
sto leggendo come un matto i vari 3D per capire quale sia la "quadratura del cerchio"...ma come al solito la moto totale non esiste, men che meno se ci vuoi fare motoalpinismo dopo un trasferimento di 200km...
quindi mi sa che "la pesante" (transalp) sarà quella con cui parto da Como per sterrare sopra Savona e "la leggera" (mah???) sarà quella con cui sterro solo ed unicamente sotto casa a Como....
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smel
un'altro che si aggiunge ...
max.
:sm448: sm427 sm458
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smel
Benvenuto!
:s_hi:
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smel e 1 altro omonimo che si unisce... sm426
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Ciao e benvenuto.
Claudio.
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smel
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Ciao e benvenuto !!
Lamberto
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Ciao Andre, benvenuto alla neuro! :hee20hee20hee: smel smel smel Ovviamente sto' scherzando, siamo moolto peggio della neuro..... sm453 sm453
Visto che si parlava di moto totale, io credo di averla trovata, non vibra, e' comoda anche su asfalto, va' da spavento in off, cosa chiedere di piu' dalla vita....
http://www.holydie.com/type-off-road-of-2011-aprilia-rxv-450-rxv-550/
Finalmente ho trovato una foto della versione 2011!
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grazie a tutti!
per quanto riguarda la moto....non sono entrato da nemmeno 24 ore e mi state già tentandoooooooooo
sm85
alla Aprilia RXV 550 ho già pensato...e pure spesso....
non l'ho mai provata e non so davvero come possa andare, ma leggendo qui e la mi sembra una bomba....
lo scoglio con il quale mi sono scontrato è la manutenzione....
sempre leggendo (purtroppo non ho mai parlato direttamente con qualcuno che la guida) la stragrande maggioranza la identifica con una "racing", quindi con manutenzioni improponibili per un utilizzo anche quotidiano...
se a questo aggiungi che per sterrare nella mia Liguria mi devo sobbarcare 200 e rotti km di trasferimento (mi va bene farli anche a 100 km/h, non chiedo la luna) ad andare e altrettanti a tornare (in due giorni) temo di ritrovarmi poi tra le mani una moto che mi dissangua per la manutenzione....
però è una moto che mi piace da morire....non lo nego....
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E' una bomba progressiva e con allungo infinito. Esemplari dal 2008 compreso in avanti non danno problemi di sorta. la manutenzione ora è nella norma, 150 ore di uso amatoriale sono un mese di moto 5 ore al giorno. E chi ce la fa? Però è una moto con la quale fare 20, 30 km di trasferimento, 200 son troppi. Non che li regga, anzi, ma finisci i tasselli e metti su ore per niente: dovresti cambiare olio ogni 2 uscite e probabilmente anche le gomme sm403
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@ Alex
grazie, tu che ce l'hai mi confermi quello che già pensavo e che mi aveva fatto scartare l'idea della RXV come "moto totale" per il mio utilizzo....
però e bellissima e sbavo sempre quando la vedo! sm471
credo che ognuno abbia la sua personalissima moto totale, nel senso che PER L'USO SPECIFICO di quella persona è la moto che meglio si adatta/soddisfa riuscendo ad essere un compromesso ottimale...
per il MIO specifico utilizzo (200km di pallostrada per sterrare "a casa" su percorsi -decisamente- turistici e panoramici) la mia è il transalp 600..o cmq una dual che si sciroppi senza tante menate il notevole kilometraggio....
per le sterrate in solitaria in giro per Como, Varese e Ticino, invece, prenderò qualcosa di leggero perchè le strade non le conosco e rischio a girare con il bisonte (ma poi, ci sono anche qui le strade sterrate, belle, panoramiche e non difficili?)
io mi considero più che un endurista o un motoalpinista in senso stretto, un "enTurista" nel senso che mi piace fare turismo in enduro....
sm103 :singing:
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Bello EnTurista !! sm13
Posso adottarlo anch'io o c'è il Copyright? :93:
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ciao e benvenuto ....
io fino qualche anno fa facevo esattamente il contrario, vivevo (e vivo tutt'ora) in Lombardia ma enduravo in quel di Liguria (avevo una casa in affitto a Borghetto s.s.) .....
in zona comasco qualche sterrata per endurare c'è, ma essendo Alpi più che Appennini i sentieri sono piuttosto stretti e impervi ......
con l'RXV la vedo dura .....
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Allora ti consiglierei di rivolgerti alle "opportunita' " che offre la Ktm, produttrice di ottime "sale giochi", io ho imparato ad apprezzare i suoi modelli stradali e da on-off, ancora piu' che i "soliti" modelli da enduro "racing", se vuoi qualcosa in stile Ta, ma con piu' motore e tenuta di strada irreprensibile, oltre alla componentistica di qualita', per divertirsi sui passi di montagna bitumati e sulle sterrate veloci, ti direi questa:
(http://2.bp.blogspot.com/_ouAl20a88Vg/TQVH1C4-XuI/AAAAAAAAEgA/GjoJVlZgFO8/s1600/ktm-990-adventure-dakar.jpg)
oppure se cerchi una monocilindrica che non vibra, che ti fa' i 22/24 km. litro di media, con buone velocita' di percorrenza autostradale, con un motore trattabilissimo ai bassi e che eroga "soltanto" 65 cv. veri, con la possibilita' di arrampicarti dove "osano" le enduro racing, l'unica e' questa:
(http://www.mazzante.it/wp-content/uploads/2009/12/690_enduro-r.jpg)
A me poi i Ktm, mica mi piacciono..... sm452 :hee20hee20hee:
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@ alex
certo che puoi!!!
sm97
sm410
@ lazzaro
anche io faccio come facevi tu....
@Valchisun
bellissime le K...grandi moto!
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La scelta KTM per certi versi potrebbe risolvere i tuoi problemi di trasferimento lungo. Però, senza andare sulla corazzata Potemkin (che comunque, per quanto brava possa essere, pesa comunque 230 chili) né su moto che per certi sono la soluzione finale e per altri un gran punto di domanda (come tutte sm444) io in attesa di assestamento situazione, ossia mentre capisci cosa c'è nell'alto lombardo, mi porterei a casa una LC4 "pocaspesatantaresa". Valchisun salterà fuori col fatto che vibra, ed è vero per carità, ma lui ci si accanisce solo perchè si ostina a non voler portare il reggiseno :-[
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ma avendo già un TA con una leggera preparazione per off,
non mi converrebbe tenerlo e prendere in più una cosina leggera leggera per vedere i boschi dell'alta lombardia senza trascinarmi in giro tutto il peso del TA?
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Sul quanto sia possibile addentrarsi nei boschi dell'alta lombardia, meglio che ti risponda qualcuno che sa. A me pare che c'è poca trippa per gatti.
Non discuto certo le doti di "trasferitrice" della TA, però per rimanere nel divertimento e non nell' "inizio dei problemi" per arrivare a vedere un panorama vero occorre qualcosina di più.
Ma aspetta... non è che di cognome fai Catanese? In qual caso ritiro tutto :93:
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:73:
ehmmm.....
no...
di cognome faccio "quello-che-si-è-già-rotto-un-ginocchio-con-il-TA-in-off"...per gli amici "quello-che-non-impara-dai-suoi-errori" :72:
in effetti...ci vuole qualcosa di leggerino.....
è tutto il giorno che guardo le trial...magari con un po' di sella...e poi sarebbe una cosa che non ho mai provato....
certo che per stimolare la GAS siete dei professionisti qui eh!!
ahahahah
sm443
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ma avendo già un TA con una leggera preparazione per off,
non mi converrebbe tenerlo e prendere in più una cosina leggera leggera per vedere i boschi dell'alta lombardia senza trascinarmi in giro tutto il peso del TA?
venendo da un TA moltissime moto possono essere considerate ''leggere'' .... le moderne enduro racing se vuoi darci dentro, la Beta Alp 200 o la HM CRF 230 Easy se invece preferisci passeggiare e contemplare il panorama .... moto che a malapena superano i 100 kg .......
però l'alta Lombardia è piena di bellissimi sentieri impervi ed io un pensiero ad un trialino ce lo farei ... ovvio che devi avere le sterrate dietro casa oppure un mezzo di trasporto ...... ad esempio il M.C. Val D'intelvi saprebbe consigliarti al meglio, sia per le moto che per i percorsi fattibili ......
se invece vuoi imparare un pò di tecnica c'è un'amico che tiene corsi a prezzi modici più o meno in zona tua .....
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grazie delle info lazzaro54...
ti scrivo in mp per qualche info sul M.C. e sui corsi (di trial?) o per i contatti....
edit:
dopo aver studiato (spero) il "nuovo" mondo delle moto da trial,
che non conosco ancora bene e non conoscevo, mi sembra di aver individuato tre moto che potrebbero fare al caso mio....
-una è la Beta Techno 250 a cui mettere una sella degna di tale nome e qualche tanichetta di benzina
-un'altra è la montesa cota 250 o 315 con gli stessi accorgimenti
-l'ultima è la Beta Alp 250 senza farci nulla....
ce ne sono sicuramente di migliori, ma queste stanno nel mio budget.....e per cominciare forse sono pure troppo....
cercherò di andare a provarle tutte prima di decidere
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:s_hi: :s_hi: :s_hi:
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Benvenuto!!! anch'io sono un novello iscritto che ha deciso di darsi una calmata... sm421 anche perchè qui da noi sta diventando pericoloso andare in moto con il coltello tra i denti, tutti ti mettono i bastoni tra le ruote (nel vero senso del termine :c002:) ormai x correre si è costretti a fare le gare... quindi basta, mi stò attrezzando x diventare un vero MOTO-ESCURSIONISTA-ciaoooo
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visto che siete stati gentilissimi, vi chiedo un piccolo aiuto..
premetto che domenica mattina sono andato con la TA fino al rifugio Boffalora in mezzo alla neve, da solo...sono caduto (ovvio) e nel rialzare i 190 kg della moto ho deciso che SENZA OMBRA DI DUBBIO mi serve una moto mooooolto più leggera (stavo per non riuscire a tirarla su....)
avrei trovato una Cota 260 a 1100 euro
http://www.subito.it/moto-e-scooter/montesa-cota-targato-vicenza-22131865.htm
e una Alp 250 allo stesso prezzo (e sotto casa praticamente)
http://www.moto.it/moto-usate/betamotor/alp-250/alp-250--1996/index.html?msg=2909377
io non ho esperienza in questo settore, come sapete...
ho letto in rete ed entrambe mi sembrano due moto ottime ed affidabili, solo diverse tra loro...
per ora mi interessa poter fare uscite in motoalpinismo (anche da solo) senza rischiare -come domenica- di trovarmi "incagliato"...
vanno bene entrambe?
se non vado errato la Beta pesa di più ma alla Cota dovrei aggiungere un serbatoio sella....
come peso quindi arrivo a quello della Beta o resto ancora molto sotto?
grazie a tutti e in anticipo