E con questo la T-Ride ha terminato la sua carriera , come può competere la Scorpa con la KTM ? Oltretutto se fanno un prodotto affidabile e senza le piccole magagne che affliggono la T-Ride  e potendo contare sulla rete di concessionari quella piccola fetta di mercato di questo genere di moto e suo . E senza dimenticare anche la Ossa  che farà la stessa fine .

Vabbè, ci potevi almeno mettere qualche culo perizomato. 

Il mio meccanico mi ha spiegato che un mal accoppiamento cilindro/testa può causare
l'intrusione del liquido nel cilindro, da qui al carburatore ecc.

Ora che ho cambiato la moto mi dite che faranno il freeride 2t? 
Avevo visto la 4t ed era perfetta per me se non fosse per il motore 4t e tutto quello che ne deriva in termini d manutenione, peso, gusto personale ecc..
La freeride con un 2t 250/300 leggermente rivisto di alimentazione è la ciliegina sulla torta.. Immaginando un motore sui 25/30cv di potenza penso che la manutenzione sul motore si avvicinerebbe agli intervalli delle moto da trial ..