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Varie ed eventuali => Drive in => Topic aperto da: kermit - 07 Gennaio 2018, 00:50:58
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Guardando i vari annunci e siti, ho visto una moto fatta come si deve... c'è pure scritto chi è il customizzatore...
Bon! È fatta!
Sa lavorare, è di Milano... se non mi spenna...
Pavesi... cerchiamo su Google...
Vacca boia è morto!
Va che belle robe che faceva
(https://i.pinimg.com/236x/eb/82/ca/eb82ca3196132cce8d697bf756f7ff8f--honda-scrambler-honda-dominator.jpg)
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Niente da fare , il destino si accanisce contro di te. :arar:
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Ho curiosato sul web ed è un progetto di parecchi anni fa.
Comunque di customizer che lavorano su base Dominator ne trovi quanti ne vuoi, anche a Milano, che propongono progetti loro o seguono le indicazioni del cliente. Non penso siano particolarmente economici, ma dipenderà dalla profondità della trasformazione, suppongo che acquistare qualcosa che già fanno, costi di meno.
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Beh questo aveva uno stile bello, poi bisogna vedere se per il ktm hanno già progetti...
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Beh questo aveva uno stile bello, poi bisogna vedere se per il ktm hanno già progetti...
Ragionamento valido anche per il defunto Pavesi
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Dubito fortemente che abbiano
straziato scramblerizzato un KTM 690.
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Mi incuriosisce l'avantreno... va bene classica... ma togliere il disco e mettere il tamburo..
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Condivido la perplessità, però se pensiamo che l'uso è da utilizzo urbano, ossia quella che chiamiamo la moto da bar, ci può stare.
in fondo è anche per quello che si usano vecchi modelli, i limiti tecnici sono quasi ininfluenti per un uso cui verranno destinati, ed in più sono più semplici da ... rovinare.
Tu pensa solo che se riuscissi a trasformare la tua moto, poi più di quello comunque non potresti fare. Al massimo una passeggiata di un'oretta. poi entrano in gioco comunque la sella scomoda e piccola, la posizione orribile soprattutto delle gambe, la risposta incerta della ciclistica.
Perché dalla tua moto, che è una bella moto, non puoi tirar fuori una "nonsoche" mantenendo le sue parti originali.
nè sella nè serbatoio, nè sospensioni, freni, niente.
Valuta.
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Sono d'accordo con Alex. La tua è una bella moto, io non andrei oltre la sostituzione delle sovrastrutture che deve essere poi reversibile (a mio parere).
Devi decidere cosa farci: una rally, una HSQ 701 o una Vitpilen, una classica, una scrambler...
Scarica un po' di foto dai siti che frequenti, oppure ricalca la moto su un lucido e poi disegna...
Qualche tempo fa avevi postato (penso fossi stato tu) una foto o un disegno di una 690 enduro con le sovrastrutture azzurre delle Kappa del 1977/78. Generalmente questo tipo di moto non mi piacciono ma quella... aveva il suo perché...
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oggi sono per vendere entrambe e comprarne altre due...
smcon
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Condivido la perplessità, però se pensiamo che l'uso è da utilizzo urbano, ossia quella che chiamiamo la moto da bar, ci può stare.
Quella mi sa che può essere al massimo di utilzzo "da salotto". Se non erro, sulla carta di circolazione c'è sempre scritto "freno meccanico" o "freno idraulico". La vedo dura metterla in regola.
Ciao!
Bibo